CN202944990U - 一种滑触线装置 - Google Patents
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Abstract
一种滑触线装置，由T形绝缘套管、滑触器固定架、绝缘板、滑触器支撑杆、滑触器滑套、销轴、连接架、拉簧、滑触块、角钢滑线、滑线吊架及滑线固定角钢构成；技术方案是：在吊车大梁上与滑线对应的一侧焊接滑触器固定架，T形绝缘套管、滑触器固定架、绝缘板及滑触器支撑杆顺序螺栓联结，滑触器滑套与滑触器支撑杆滑动绝缘联结，滑触器滑套与连接架、连接架与滑触块间分别销轴联结，连接架间拉簧联结，滑触块与角钢滑线的两个内侧面平面接触。由于滑触块与角钢滑线的接触面位于角钢的下侧，既不易积尘，也不会产生滑触面的积水，防止滑触块与角钢滑线间尘土、冰雪等造成的接触不良及因清除滑线上积尘、冰雪所一路带来的触电危险。
Description
技术领域
本实用新型属于一种滑触线装置，特别是一种用于桥式吊车的滑线装置。
背景技术
以往，桥式吊车所使用的大车滑线多为滑触块与角钢滑线间以重力式的水平面接触。角钢滑线具有成本低的优点，但由于接触面位于角钢滑线的上水平面内，在尘土较多的环境下接触面很容易积尘，如在露天使用，夏天易积水、冬天易积冰雪，从而造成滑线与滑触块之间的接触不良，致使吊车不能正常运行，甚至烧坏电机。对于吊车使用不太频繁的场合这种问题尤为突出。另外，因滑线积尘或积冰雪时必须清理，清理时由于滑线带电的不确定性容易造成触电的危险。
发明内容
为了克服上述缺点，本实用新型提供了一种滑线装置，具有防尘、防水和防冰雪的功能。
一种滑触线装置，由T形绝缘套管、滑触器固定架、绝缘板、滑触器支撑杆、滑触器滑套、销轴、连接架、拉簧、滑触块、角钢滑线、滑线吊架及滑线固定角钢构成；其特征在于：T形绝缘套管、焊接于吊车大梁上滑触器固定架、绝缘板及滑触器支撑杆顺序螺栓联结，滑触器滑套与滑触器支撑杆滑动绝缘联结，一个滑触器滑套与两个连接架、一个连接架与一个滑触块间分别销轴联结，两个连接架间拉簧联结，滑触块与角钢滑线的两个内侧面平面接触，角钢滑线的两支边与水平面成45°角且支背向上固定于滑线吊架上，T形绝缘套管、滑线吊架、绝缘板及滑线固定角钢顺序螺栓联结，滑线固定角钢固定于制动梁上。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在吊车大梁上与滑线对应的一侧焊接滑触器固定架，T形绝缘套管、滑触器固定架、绝缘板及滑触器支撑杆顺序螺栓联结，滑触器滑套与滑触器支撑杆滑动绝缘联结，一个滑触器滑套与两个连接架、一个连接架与一个滑触块间分别销轴联结，两个连接架间拉簧联结，滑触块与角钢滑线的两个内侧面平面接触，角钢滑线的两支边与水平面成45°角且支背向上固定于滑线吊架上，T形绝缘套管、滑线吊架、绝缘板及滑线固定角钢顺序螺栓联结；滑线固定角钢固定于制动梁上。由于滑触块与角钢滑线的接触面位于角钢的下侧，既不易积尘，也不会产生滑触面的积水，且用每相两个滑触块及一个固定座的结构方式，两个联结架间联结一个拉簧以保证两个滑触块始终与滑线紧密接触防止因接触不良产生的断电故障的发生；为了克服吊车运行时导致的滑触块与滑线间的横向窜动，采用了滑触器滑套与滑触器支撑杆滑动联结，保证了滑触块与角钢滑线的紧密接触。
本实用新型的有益效果是，防止滑触块与角钢滑线间尘土、冰雪等造成的接触不良及因清除滑线上积尘、冰雪所一路带来的触电危险。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的右视图。
图中，1滑触器支撑杆，2滑触器滑套，3销轴，4连接架，5拉簧，6滑触块，7角钢滑线，8滑线吊架，9制动梁，10、18绝缘板，11、17T形绝缘套管，12、19螺栓，13吊车大梁，14电缆，15滑线固定角钢，16电缆固定螺栓，20滑触器固定架。
具体实施方式
图中可以看出，本装置是由T形绝缘套管11(17)、滑触器固定架20、绝缘板10(18)、滑触器支撑杆1、滑触器滑套2、销轴3、连接架4、拉簧5、滑触块6、角钢滑线7、滑线吊架8及滑线固定角钢15构成；T形绝缘套管17、焊接于吊车大梁13上滑触器固定架20、绝缘板18及滑触器支撑杆1顺序通过螺栓19联结在一起，滑触器滑套2与滑触器支撑杆1滑动绝缘联结，一个滑触器滑套2与两个连接架4、一个连接架4与一个滑触块6间分别通过销轴3联结，两个连接架4间拉簧5联结，滑触块6与角钢滑线7的两个内侧面平面接触，角钢滑线7的两支边与水平面成45°角且支背向上固定于滑线吊架8上，T形绝缘套管11、滑线吊架8、绝缘板10及滑线固定角钢15顺序通过螺栓12联结在一起，滑线固定角钢15固定于制动梁9上。导线14通过电缆固定螺栓16与同一滑线上的两块滑触块6紧固后并联做为电源的一相送到驾驶室的配电柜。
由于桥式吊车一般采用三相供电，包括零线共有四根角钢滑线，它们彼此在同一水平面内平行安装，对应安装的四套滑触线装置结构相同，图2中只给出了一套装置的结构示意。
其工作原理如下：
从图2中可以看出，由于滑触线装置固定架20焊接在吊车大梁13上，当吊车启动大梁13带动滑触线装置左右移动时，由于拉簧5的拉力在联结架4上形成一个力偶，在此作用下联结架4通过销轴3、滑触块6产生垂直于角钢滑线7的分力，使滑触块6与角钢滑线7紧密接触，保证了滑触块6与角钢滑线7之间的导电性。
由于滑触块6与角钢滑线7的接触面位于不易积尘、积冰雪的角钢下表面内，所以避免了接触不良的故障的发生及清除滑线上积尘或冰雪的触电危险。
Claims (1)
1.一种滑触线装置，由T形绝缘套管、滑触器固定架、绝缘板、滑触器支撑杆、滑触器滑套、销轴、连接架、拉簧、滑触块、角钢滑线、滑线吊架及滑线固定角钢构成；其特征在于：T形绝缘套管、焊接于吊车大梁上滑触器固定架、绝缘板及滑触器支撑杆顺序螺栓联结，滑触器滑套与滑触器支撑杆滑动绝缘联结，一个滑触器滑套与两个连接架、一个连接架与一个滑触块间分别销轴联结，两个连接架间拉簧联结，滑触块与角钢滑线的两个内侧面平面接触，角钢滑线的两支边与水平面成45°角且支背向上固定于滑线吊架上，T形绝缘套管、滑线吊架、绝缘板及滑线固定角钢顺序螺栓联结，滑线固定角钢固定于制动梁上。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108559534A (zh) * | 2018-04-12 | 2018-09-21 | 五冶集团上海有限公司 | 一种五大车滑触器及其应用 |
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2012
- 2012-12-12 CN CN 201220723492 patent/CN202944990U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Zhe Yuyun Document name: Notification of Termination of Patent Right |
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| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130522 Termination date: 20131212 |