CN202944192U - 便携式汽车保温被 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及的是一种便携式汽车保温被，该保温被包括被体，被体呈长条形，被体的左端、右端、前端分别设置有固定绳一、固定绳二、固定绳三。另外，为进一步提高使用时的便利性以及保暖效果，本实用新型中还可加设固定绳四、限位块、塑料层、保暖块、阻燃耐高温材料层、前轮定位带；为提高安全性，还可将被体由内向外设置棉层、防水材料层以及防火材料层。本实用新型改变了以往罩装车体的方式，采用将车体前端发动机舱整体包裹起来的方式，有效地延缓了发动机的降温速度，延长了发动机的保暖时间；同时，本实用新型整体体积小，便于收起、展开以及携带。

Description

便携式汽车保温被

技术领域

本实用新型涉及的是车辆外部保温装置，具体涉及的是一种便携式汽车保温被。 

背景技术

近些年，随着人们经济收入和生活水平的不断提高，私家车的数量正逐年增加，但可供暖的车库数量却相对不足，尤其是在一些经济发达、人口密集的大、中型城市，私家车的增长速度更是惊人，甚至出现一库难租难买的现象。为了解决上述的问题，人们设计出了一种与车辆外形相仿的棉车衣，使用时，将棉车衣整体罩在车辆上，罩装后，下端用绳子将松散棉帘拢住，用于延长发动机温度的降温时间。 

这种类型的棉车衣，虽然结构简单、易于制作，但使用时却发现由于车体整体较大，罩装在车体上的棉车衣也随之较大，每次收起、展开、携带时，十分不便；另外，在我国高寒地区车辆怕冻的主要是集中在发动机舱内的发动机、电瓶、变速箱和轴承等，发动机舱才是真正应该重点保温的部分，而现有的棉车衣，用于罩装车体驾驶室以及后备厢的部分占了整个棉车衣的四分之三，但发动机舱却没有完全被包裹起来，没有达到人们设想的保暖要求，同时，还浪费了制作棉车衣的大量原料，保暖效果不佳。 

实用新型内容

本实用新型的发明目的是针对上述问题提供一种便携式汽车保温被，用于解决目前现有的棉车衣体积大不便于携带，且保暖效果不佳的问题。 

本实用新型通过以下技术方案来实现：便携式汽车保温被包括被体，所述的被体呈长条形，被体的左端、右端、前端分别设置有固定绳一、固定绳二、固定绳三。 

作为本实用新型的进一步改进，所述的被体后端设置有固定绳四，所述的固定绳四内外交替穿在被体上。 

作为本实用新型的进一步改进，所述的被体前部设置有限位块，限位块与被体缝合为一体。 

作为本实用新型的进一步改进，所述的被体中部设置有塑料层。 

作为本实用新型的进一步改进，所述的被体后部设置有保暖块。 

作为本实用新型的进一步改进，所述的保暖块上设置有阻燃耐高温材料层。 

作为本实用新型的进一步改进，所述的保暖块与被体上的限位块之间设置有前轮定位带。 

作为本实用新型的进一步改进，所述的被体由内向外为棉层、防水材料层。 

作为本实用新型的进一步改进，所述的防水材料层的外侧设置有防火材料层。 

采用上述技术方案的积极效果： 

1、本实用新型将被体设置为长条形，使用时改变以往罩装车体的方式，只针对车体前端的发动机，并将车体前端发动机舱整体包裹起来，延缓了发动机的降温速度，延长了发动机的保暖时间，同普通罩装使用棉车衣相比，本实用新型对车体前端发动机舱进行全方位的包裹，使保暖效果更佳；

2、本实用新型整体体积小，便于收起、展开以及携带；

3、本实用新型中固定绳四的设置，便于与倒车镜连接，增加了稳固性；

4、限位块的设置，有效地使车辆停止在指定的位置上，可简单方便快捷地进行车体前端的包裹；

5、保暖块的设置，增加了车底盘的密封性，使保暖效果得到进一步的提升；棉层、防水材料层、防火材料层的设置，增加了本实用新型的保暖效果的同时，提高了安全性；

6、本实用新型设置的阻燃耐高温材料层，有效地防止了因发动机排气管过热而对棉层直接造成的损坏。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图中：1被体、2固定绳一、3固定绳二、4固定绳三、5前轮定位带、6固定绳四、7限位块、8塑料层、9保暖块、10阻燃耐高温材料层。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。 

如图1所示，便携式汽车保温被包括被体1。本实用新型的不同之处在于：所述的被体1设置为长条形，其中在被体1的左端设置有固定绳一2，在被体1的右端设置有固定绳二3，在被体1的前端设置有固定绳三4。使用时，直接将被体1平铺在地面上，再将车辆开到或者推到被体1上，最后再将固定绳一2和固定绳二3系在一起，固定绳三4固定在固定绳一2或固定绳二3上即可。本实用新型结构简单使用方便，而且将车体前端的发动机舱完全包裹起来，保暖效果优于仅罩装在车体上的棉车衣。 

本实用新型在使用时，为了增加整理的牢固性，防止脱落，还可在被体1的后端设置固定绳四6，并且将固定绳四6内外交错穿在被体1上，即可将固定绳四6向被体1的外侧穿一下，再向被体1的内侧穿一下，形成交替穿梭在被体1上。另外，还可以在被体上设置环带，将固定绳四6穿梭在环带内，固定固定绳四6的走向。为便于固定绳四6的使用，可将固定绳四6设置为四根，并两两相互系在一起。使用时，将固定绳四6绕在倒车镜上，起到固定的作用，同时，还可将固定绳三4固定在固定绳四6上，起到固定作用的同时，还将固定绳四6拉紧，使被体1紧紧地固定在车体前端的发动机舱上，特别是被体与车底紧紧贴在一起。 

考虑到有时停车时是在夜间，车辆停放在车被上的位置不容易一次把握准确，需要反复前后移动车辆，浪费时间，延长停车包裹车被的时间，为此，本实用新型还可在上述的基础上对被体1做进一步的改进，即可在被体1的前部设置限位块7，限位块7与被体1缝合为一体。限位块7可设置为一个或两个木方条。也可以选用市售的硬塑块。 

在我国北方，冬季常遇到下雪的天气，有时在车辆的车底部会挂有冰雪，停车时，发动机还有余热，这些冰雪会融化成水，随温度的降低，会冻结成冰，考虑到这种情况，为减少融化的水打湿被体后再连同被体一起冻成硬块，不方便携带和使用，可在被体1的中部设置塑料层8。 

使用过程中，在包裹车体前端的发动机舱时，有时会出现车辆的车底部包裹不严的问题，存在一定的漏风情况，为此，作为上述方案的进一步改进，可在被体1的后部设置有保暖块9。保暖块9可由布料、高密度海绵、棉花等任意一种或者多种材料制备而成。 

车辆的车底部排气管处在包裹时，温度一般都非常高，如果不进行特殊的安装保护，很容易导致因其过热而对被体1直接造成损伤，可在保暖块9上设置有阻燃耐高温材料层10。另外，在保暖块的外侧，即被体的外侧，设置一个支撑条，固定绳四6固定在支撑条上，当拉紧固定绳四6时，通过支撑条兜住保暖块，一起被紧紧地固定在车底部。增加了保暖效果。 

为在使用时提高停车的快捷性，减少因停车位置不佳而需要重新启动车辆反复调整位置造成浪费时间的问题，可将保暖块9与被体1上的限位块7之间设置前轮定位带5。前轮定位带5可为帆布带或者有明显颜色区分的彩色布带等等。 

在保暖的同时，为增加防水功能，减少雨夹雪时打湿被体1，可对被体1进行进一步的设置，即可将被体1设置为两层，由内向外为棉层、防水材料层。 

为进一步提高安全性，减少火灾发生的概率，可在上述结构的基础上，在防水材料层的外侧设置防火材料层。 

本实用新型保温原理：利用驻车时车厢是温暖的，是密闭的一个热体且具有一定的保温能力，发动机一般通过胶墩固定在车体上，胶墩能阻碍热传导，这样只需把发动机舱和前轮都包裹好就能有较好的保温效果。 

使用时，首先将被体整体铺在地面上，将车辆开到或推到被体上，此时，有限位块，当前车轮顶在限位块上时，说明位置刚好，固定绳四要套住倒车镜拉紧系好，然后将固定绳一、固定绳二系在一起，最后，再将固定绳三系在固定绳四、上即可。同时，由于被体整体是压在前车轮下，因此，本实用新型还具有防盗功能。 

Claims (9)

1.一种便携式汽车保温被，包括被体，其特征在于：所述的被体呈长条形，被体的左端、右端、前端分别设置有固定绳一、固定绳二、固定绳三。

2.根据权利要求1所述的便携式汽车保温被，其特征在于：所述的被体后端设置有固定绳四，所述的固定绳四内外交替穿在被体上。

3.根据权利要求2所述的便携式汽车保温被，其特征在于：所述的被体前部设置有限位块，限位块与被体缝合为一体。

4.根据权利要求3所述的便携式汽车保温被，其特征在于：所述的被体中部设置有塑料层。

5.根据权利要求4所述的便携式汽车保温被，其特征在于：所述的被体后部设置有保暖块。

6.根据权利要求5所述的便携式汽车保温被，其特征在于：所述的保暖块上设置有阻燃耐高温材料层。

7.根据权利要求6所述的便携式汽车保温被，其特征在于：所述的保暖块与被体上的限位块之间设置有前轮定位带。

8.根据权利要求1至5任意一项所述的便携式汽车保温被，其特征在于：所述的被体由内向外为棉层、防水材料层。

9.根据权利要求7所述的便携式汽车保温被，其特征在于：所述的防水材料层的外侧设置有防火材料层。

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