CN202937180U

CN202937180U - 一种外置卷扬加压装置

Info

Publication number: CN202937180U
Application number: CN 201220633314
Authority: CN
Inventors: 胡俊; 李慧; 王紫; 杨学华; 孙维亮
Original assignee: Foton Lovol International Heavy Industries Co Ltd
Current assignee: Lovol Heavy Industry Co Ltd
Priority date: 2012-11-27
Filing date: 2012-11-27
Publication date: 2013-05-15
Anticipated expiration: 2022-11-27

Abstract

本实用新型公开了一种外置卷扬加压装置，包括桅杆，桅杆的一侧上固定连接有卷扬机架，卷扬机架内安装有卷筒，卷筒的两端分别缠绕着起拔钢丝绳的一端和加压钢丝绳的一端，桅杆的上端和下端分别安装有上滑轮组件和下滑轮组件，桅杆与卷扬机架相背的一侧位置设有动力头滑架；所述起拔钢丝绳的另一端绕过上滑轮组件和动力头滑架固定于桅杆上；加压钢丝绳的另一端绕过下滑轮组件和动力头滑架固定于桅杆上。本实用新型装卸方便，并可直接安装在原使用油缸加压方式的桅杆上实现卷扬加压，使两种加压方式的桅杆通用，可使钻机具备油缸加压和卷扬加压双重功能，并且降低了钻机桅杆生产管理成本、库存成本。

Description

一种外置卷扬加压装置

技术领域

本实用新型涉及一种属于机械类，适用于地基工程机械，特别是旋挖钻机上的外置卷扬加压装置，属于旋挖钻机技术领域。

背景技术

目前，旋挖钻机上的加压形式主要有两种形式：油缸加压和卷扬加压。油缸加压结构中，如图1所示，加压油缸2与旋挖钻机的桅杆1上下端连接固定，加压油缸底部连接动力头滑架3。油缸加压力直接作用在动力头滑架并传递到钻杆、钻具。这种加压方式结构简单、工作性能稳定、维修方便，但存在着加压行程短、无法下长护筒等不足。

卷扬加压结构，如图2、图3、图4所示，包括卷扬机架14，卷筒15，两段钢丝绳，多个滑轮组和张紧装置构成，卷扬机架14固定在桅杆上1，卷扬机架14内装有卷筒15，卷筒15上缠绕着起拔钢丝绳10和加压钢丝绳11。起拔钢丝绳10绕过上滑轮组5、起拔滑轮12、上滑轮组5，钢丝绳头固定于桅杆1上；加压钢丝绳11绕过过渡滑轮组6、下滑轮组7、加压滑轮13、下滑轮组7、转向滑轮组，绳头固定于张紧油缸9上，张紧油缸9固定于桅杆1上。起拔滑轮12和加压滑轮13固定与动力头滑架3上。钢丝绳头固定于桅杆1上。这种卷扬加压方式既能满足大行程要求，又能减少作业对设备的振动和冲击，但加压钢丝绳穿过桅杆内部，钢丝绳穿绳非常困难，且桅杆内部结构非常复杂。另外，这两种结构完全不同，导致旋挖钻机的桅杆无法通用，钻机生产管理成本、库存成本较大。

国内还有另外一种卷扬加压装置，如图3所示。该装置包括卷筒15、两个钢丝绳、两个定滑轮、两个张紧机构、卷扬机架16和动力头连接架4。卷扬机架16与动力头连接架4固定连接，卷扬机架16安装有卷筒15，卷筒15上缠绕着第一钢丝绳21和第二钢丝绳22。所述第一钢丝绳21、第二钢丝绳22的其中一段均固定于卷筒15上，第一钢丝绳21的另一端通过第一定滑轮31与固定在动力头连接架17上的第一张紧机构41连接，第二钢丝绳22的另一端通过第二定滑轮32与固定在动力头连接架17的第二张紧机构42连接。第一定滑轮31固定于桅杆上部，第二定滑轮32固定于桅杆下部。该装置结构相对简单，具有加压形成长、可提供双倍的起拔、加压力的优点，但是该装置只能布局在桅杆的同一侧面，使桅杆承受着较大的弯矩，桅杆和两端定滑轮的固定结构强度要求比常用结构的桅杆高的多，桅杆的重量也相应要重的多。

发明内容

本实用新型要解决的问题是为了解决解决了目前油缸加压方式的加压行程短、卷扬加压方式内部缠绕钢丝绳困难的问题，提供一种组件拆装方便、钢丝绳绕绳方便的外置卷扬加压装置。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种外置卷扬加压装置，包括桅杆，桅杆的一侧上固定连接有卷扬机架，卷扬机架内安装有卷筒，卷筒的两端分别缠绕着起拔钢丝绳的一端和加压钢丝绳的一端，桅杆的上端和下端分别安装有上滑轮组件和下滑轮组件，桅杆与卷扬机架相背的一侧位置设有动力头滑架；

所述起拔钢丝绳的另一端绕过上滑轮组件和动力头滑架固定于桅杆上；

加压钢丝绳的另一端绕过下滑轮组件和动力头滑架固定于桅杆上。

以下是本实用新型对上述方案的进一步优化：

上滑轮组件和下滑轮组件均为箱型结构。

进一步优化：上滑轮组件和下滑轮组件对应安装在桅杆的上端内侧和下端内侧。

另一种优化：上滑轮组件和下滑轮组件对应安装在桅杆的上端外侧和下端外侧。

进一步优化：动力头滑架安装有起拔滑轮和加压滑轮；上滑轮组件内设有上滑轮组，下滑轮组件内设有下滑轮组。

进一步优化：所述起拔钢丝绳的另一端绕过上滑轮组件内的上滑轮组、安装在动力头滑架上的起拔滑轮，再折回绕过上滑轮组件内的上滑轮组，最后通过张紧装置固定于桅杆上。

进一步优化：加压钢丝绳的另一端绕过安装在下滑轮组件内的下滑轮组、安装在动力头滑架上的加压滑轮，再折回绕过下滑轮组件的下滑轮组，固定于桅杆上。

进一步优化：起拔钢丝绳和加压钢丝绳都布置在桅杆的外部。

进一步优化：卷扬机架与桅杆之间可拆卸连接。

进一步优化：所述起拔滑轮和加压滑轮通过销轴可拆卸地连接在动力头滑架上。

本实用新型在原使用油缸加压的桅杆背面安装卷扬机架，桅杆上下两端增加上滑轮组件和下滑轮组件，并安装上带有起拔滑轮和加压滑轮的动力头滑架，并缠绕好起拔钢丝绳和加压钢丝绳，即可实现卷扬加压功能。

如需要使用油缸加压功能，只需将卷扬支架、上滑轮组件、下滑轮组件、动力头滑架、起拔钢丝绳和加压钢丝绳，装上加压油缸即可实现油缸加压功能。

本实用新型采用上述方案，钢丝绳布局在桅杆外部表面，钢丝绳绕绳方便。本实用新型装卸方便，并可直接安装在原使用油缸加压方式的桅杆上实现卷扬加压，使两种加压方式的桅杆通用，可使钻机具备油缸加压和卷扬加压双重功能，并且降低了钻机桅杆生产管理成本、库存成本，本实用新型可以成对变换滑轮组数量以改变滑轮组倍率，以成倍提高加压装置的输出力。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1为本实用新型背景技术中油缸加压结构的结构示意图；

附图2为本实用新型背景技术中卷扬加压结构的结构示意图；

附图3为附图2的侧视图；

附图4为附图2的后视图；

附图5为本实用新型背景技术中另一种卷扬加压装置的结构示意图；

附图6为本实用新型实施例的结构示意图；

附图7为附图6的侧视图；

附图8为附图6的后视图。

图中： 1-桅杆；2-加压油缸；3-动力头滑架；4-动力头连接架；5-上滑轮组；6-过渡滑轮组；7-下滑轮组；8-转向滑轮组；9-张紧油缸；10-起拔钢丝绳；11-加压钢丝绳；12-起拔滑轮；13-加压滑轮； 15-卷筒；16-卷扬机架；

17-上滑轮组件；18-下滑轮组件； 21-第一钢丝绳；22-第二钢丝绳；31-第一定滑轮；32-第二定滑轮；41-第一张紧机构；42-第二张紧机构。

具体实施方式

实施例，如图6、图7、图8所示，一种外置卷扬加压装置，包括桅杆1，桅杆1的一侧上固定连接有卷扬机架16，卷扬机架16与桅杆1之间可拆卸连接。

卷扬机架16内安装有卷筒15，卷筒的两端分别缠绕着起拔钢丝绳10的一端和加压钢丝绳11的一端，桅杆1的上端内侧和下端内侧分别安装有上滑轮组件17和下滑轮组件18，桅杆1与卷扬机架16相背的一侧位置设有动力头滑架3，动力头滑架3安装有起拔滑轮12和加压滑轮13；

所述起拔滑轮12和加压滑轮13通过销轴可拆卸地连接在动力头滑架3上。

上滑轮组件17和下滑轮组件18均为箱型结构，上滑轮组件17和下滑轮组件18分别对应安装在桅杆1的上端内侧和下端内侧。

所述起拔钢丝绳10的另一端绕过上滑轮组件17内的上滑轮组5、安装在动力头滑架3上的起拔滑轮12，再折回绕过上滑轮组件17的上滑轮组5，最后通过张紧装置固定于桅杆1上。

所述张紧装置为流体压力装置，本实用新型采用的流体压力装置为液压张紧油缸9。

加压钢丝绳11的另一端绕过安装在下滑轮组件18内的下滑轮组7、安装在动力头滑架3上的加压滑轮13，再折回绕过下滑轮组件18的下滑轮组7，固定于桅杆1上。起拔钢丝绳10和加压钢丝绳11都布置在桅杆1的外部。

工作时，动力源提供动力使卷筒15转动。当卷筒15顺时针转动时起拔钢丝绳10通过上滑轮组5、起拔滑轮12对动力头产生向上拉力即起拔力。

当卷筒15逆时针转动时加压钢丝绳11通过下滑轮组7、加压滑轮13对动力头产生向下拉力即加压力。

本实用新型在原使用油缸加压的桅杆1背面安装卷扬机架16，桅杆1上下两端增加上滑轮组件17和下滑轮组件18，并安装上带有起拔滑轮12和加压滑轮13的动力头滑架3，并缠绕好起拔钢丝绳10和加压钢丝绳11，即可实现卷扬加压功能。

如需要使用油缸加压功能，只需将卷扬支架16、上滑轮组件17、下滑轮组件18、动力头滑架3、起拔钢丝绳10和加压钢丝绳11，装上加压油缸即可实现油缸加压功能。

本实用新型可通过改变滑轮组数量及滑轮位置等获得。

本实用新型可以成对变换滑轮组数量以改变滑轮组倍率，以成倍提高加压装置的输出力。

上述实施例中，所述上滑轮组件17和下滑轮组件18还可以分别对应安装在桅杆1的上端外侧和下端外侧。

Claims

1.一种外置卷扬加压装置，包括桅杆（1），桅杆（1）的一侧上固定连接有卷扬机架（16），卷扬机架（16）内安装有卷筒（15），卷筒的两端分别缠绕着起拔钢丝绳（10）的一端和加压钢丝绳（11）的一端，其特征在于：

桅杆（1）的上端和下端分别安装有上滑轮组件（17）和下滑轮组件（18），桅杆（1）与卷扬机架（16）相背的一侧位置设有动力头滑架（3）；

所述起拔钢丝绳（10）的另一端绕过上滑轮组件（17）和动力头滑架（3）固定于桅杆（1）上；

加压钢丝绳（11）的另一端绕过下滑轮组件（18）和动力头滑架（3）固定于桅杆（1）上。

2.根据权利要求1所述的一种外置卷扬加压装置，其特征在于：

上滑轮组件（17）和下滑轮组件（18）均为箱型结构。

3.根据权利要求2所述的一种外置卷扬加压装置，其特征在于：

上滑轮组件（17）和下滑轮组件（18）分别对应安装在桅杆（1）的上端内侧和下端内侧。

4.根据权利要求2所述的一种外置卷扬加压装置，其特征在于：

上滑轮组件（17）和下滑轮组件（18）分别对应安装在桅杆（1）的上端外侧和下端外侧。

5.根据权利要求2或3所述的一种外置卷扬加压装置，其特征在于：

动力头滑架（3）安装有起拔滑轮（12）和加压滑轮（13）；上滑轮组件（17）内设有上滑轮组（5），下滑轮组件（18）内设有下滑轮组（7）。

6.根据权利要求5所述的一种外置卷扬加压装置，其特征在于：

所述起拔钢丝绳（10）的另一端绕过上滑轮组件（17）内的上滑轮组（5）、安装在动力头滑架（3）上的起拔滑轮（12），再折回绕过上滑轮组件（17）内的上滑轮组（5），最后通过张紧装置固定于桅杆（1）上。

7.根据权利要求6所述的一种外置卷扬加压装置，其特征在于：

加压钢丝绳（11）的另一端绕过安装在下滑轮组件（18）内的下滑轮组（7）、安装在动力头滑架（3）上的加压滑轮（13），再折回绕过下滑轮组件（18）的下滑轮组（7），固定于桅杆（1）上。

8.根据权利要求7所述的一种外置卷扬加压装置，其特征在于：

起拔钢丝绳（10）和加压钢丝绳（11）都布置在桅杆（1）的外部。

9.根据权利要求8所述的一种外置卷扬加压装置，其特征在于：

卷扬机架（16）与桅杆（1）之间可拆卸连接。

10.根据权利要求9所述的一种外置卷扬加压装置，其特征在于：所述起拔滑轮（12）和加压滑轮（13）通过销轴可拆卸地连接在动力头滑架（3）上。