CN202934043U - 一种汽车门锁辅助铆接机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车门锁辅助铆接机构，应用于汽车门锁生产领域，包括安装于铆接平台一侧的安装座，所述铆接平台上放置门锁锁体，所述安装座上设置有第一、二夹件，所述第一夹件固定于安装座上，所述第二夹件铰接于安装座上，且所述第二夹件上设置有旋转把手，操作旋转把手，所述第一、二夹件夹紧门锁锁体上的铆接长轴。上述汽车门锁辅助铆接机构与现有技术相比通过操作旋转把手带动第二夹件移动，通过第一、二夹件对铆接长轴夹紧，然后再进行对应的铆接操作，对铆接长轴的夹紧可使长轴不会因为铆接压力过大而铆偏和铆歪，减少了产品报废率，提高了产品的品质和提高了公司的效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车门锁铆接设备，尤其是涉及一种用于辅助将汽车门锁的配件铆接于门锁锁体上的铆接机构。
背景技术
目前，门锁锁体的装配过程中，需要对轴进行铆接，在铆接生产过程中一些突出表面较长的轴较难铆接生产。由于轴突出表面较长铆接机压力较大生产中稍有不慎就会发生铆偏和铆歪的现象，造成产品质量不合格，报废率较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车门锁辅助铆接机构，其可对铆接的长轴进行很好的保护作用，避免了在铆接过程中长轴被铆偏和铆歪的现象，产品质量可靠性高，以解决现有技术中汽车门锁的长轴在铆接过程中易铆偏和铆歪的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种汽车门锁辅助铆接机构，其包括安装于铆接平台一侧的安装座，所述铆接平台上放置门锁锁体，所述安装座上设置有第一、二夹件，所述第一夹件固定于安装座上，所述第二夹件铰接于安装座上，且所述第二夹件上设置有旋转把手，操作旋转把手，所述第一、二夹件夹紧门锁锁体上的铆接长轴。
特别地，所述安装座包括“T”型导轨和装配于导轨上的滑块，所述滑块上装配第一、二夹件，所述导轨和滑块上对应开设有多个限位孔，通过定位销穿过限位孔将滑块固定在导轨适当的位置，以使第一、二夹件的端部能够夹持住门锁锁体上的铆接长轴。
特别地，所述第一、二夹件的任一个上开设有便于夹持铆接长轴的圆弧形卡槽。
特别地，所述第二夹件铰接于滑块上的一端的底部开设有台阶面，所述台阶面内设置有偏心轮，所述偏心轮和第二夹件上对应开设有方形孔，配合方形孔设置有截面为方形的连接轴，所述连接轴穿过方形孔，其一端连接于偏心轮上，另一端连接旋转把手。
特别地，所述滑块上设置有铰接销，对应于第二夹件上开设有铰接孔，所述铰接销插入铰接孔内将第二夹件铰接于滑块上。
本实用新型的有益效果为，所述汽车门锁辅助铆接机构与现有技术相比通过操作旋转把手带动第二夹件移动，通过第一、二夹件对铆接长轴夹紧，然后再进行对应的铆接操作，对铆接长轴的夹紧可使长轴不会因为铆接压力过大而铆偏和铆歪，减少了产品报废率，提高了产品的品质和提高了公司的效益。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式1提供的汽车门锁辅助铆接机构的立体结构示意图；
图2是本实用新型具体实施方式1提供的汽车门锁辅助铆接机构的拆除第一、二夹件后的立体结构示意图；
图3是本实用新型具体实施方式1提供的汽车门锁辅助铆接机构的装配示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
请参阅图1至图3所示，本实施例中，一种汽车门锁辅助铆接机构包括安装于铆接平台12一侧的“T”型导轨1，所述铆接平台12上放置门锁锁体13，所述导轨1上装配有滑块2，所述滑块2上装配有第一夹件3和第二夹件4，所述第一夹夹件3固定于滑块2上，且所述第一夹件3的夹持端开设有便于夹持铆接长轴14的圆弧形卡槽10，所述滑块2上设置有铰接销5，对应于第二夹件4的底部开设有铰接孔，所述铰接销5插入铰接孔内将第二夹件4铰接于滑块2上。所述第二夹件4的铰接于滑块1上的一端的底部开设有台阶面6，所述台阶面6内设置有偏心轮7，所述偏心轮7和第二夹件4上对应开设有方形孔，配合方形孔设置有截面为方形的连接轴8，所述连接轴8穿过方形孔，其一端连接于偏心轮7上，另一端连接旋转把手9。
所述导轨1和滑块2上对应开设有多个限位孔11，向下按压连接轴8穿过限位孔11将滑块2固定在导轨1适当的位置，以使第一夹件3和第二夹件4的端部能够夹持住门锁锁体13上的铆接长轴14。
操作时，首先将门锁锁体13放置在铆接平台12的工装上，向前推动滑块2沿导轨移动使第一夹件3和第二夹件4到位，向下按下连接轴8至限位孔11内。然后顺时针转动旋转把手9带动偏心轮7旋转迫使第二夹件4旋转夹紧铆接长轴14，放上被铆件准备铆接，铆完后向上拉连接轴8至其出限位孔11，逆向旋转旋转把手9使第一夹件3和第二夹件4松开，然后向后滑动滑块2，最后取出门锁锁体13。
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种汽车门锁辅助铆接机构，其特征在于：包括安装于铆接平台一侧的安装座，所述铆接平台上放置门锁锁体，所述安装座上设置有第一、二夹件，所述第一夹件固定于安装座上，所述第二夹件铰接于安装座上，且所述第二夹件上设置有旋转把手，操作旋转把手，所述第一、二夹件夹紧门锁锁体上的铆接长轴。
2.根据权利要求1所述的汽车门锁辅助铆接机构；其特征在于：所述安装座包括“T”型导轨和装配于导轨上的滑块，所述滑块上装配第一、二夹件，所述导轨和滑块上对应开设有多个限位孔，通过定位销穿过限位孔将滑块固定在导轨上。
3.根据权利要求1或2任一项所述的汽车门锁辅助铆接机构；其特征在于：所述第一、二夹件的任一个上开设有圆弧形卡槽。
4.根据权利要求2所述的汽车门锁辅助铆接机构；其特征在于：所述第二夹件铰接于滑块上的一端的底部开设有台阶面，所述台阶面内设置有偏心轮，所述偏心轮和第二夹件上对应开设有方形孔，配合方形孔设置有截面为方形的连接轴，所述连接轴穿过方形孔，其一端连接于偏心轮上，另一端连接操作把手。
5.根据权利要求2所述的汽车门锁辅助铆接机构；其特征在于：所述滑块上设置有铰接销，对应于第二夹件上开设有铰接孔，所述铰接销插入铰接孔内将第二夹件铰接于滑块上。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN102921820A (zh) * | 2012-11-17 | 2013-02-13 | 无锡忻润汽车安全系统有限公司 | 一种汽车门锁辅助铆接机构 |
| CN105921669A (zh) * | 2016-04-28 | 2016-09-07 | 丰业迪睦斯（芜湖）汽车部件有限公司 | 箱门门铰链液压旋铆装置 |
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2012
- 2012-11-17 CN CN 201220611114 patent/CN202934043U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102921820A (zh) * | 2012-11-17 | 2013-02-13 | 无锡忻润汽车安全系统有限公司 | 一种汽车门锁辅助铆接机构 |
| CN102921820B (zh) * | 2012-11-17 | 2015-02-04 | 无锡忻润汽车安全系统有限公司 | 一种汽车门锁辅助铆接机构 |
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| CN105921669B (zh) * | 2016-04-28 | 2018-07-06 | 丰业迪睦斯（芜湖）汽车部件有限公司 | 箱门门铰链液压旋铆装置 |
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