CN202926920U - 汽车用离合助力分泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用离合助力分泵,包括气缸,所述气缸上设有气缸盖,所述气缸盖上设有推杆孔,所述气缸内设有从所述推杆孔伸出的推杆,所述推杆和所述气缸盖之间设有防尘罩,所述气缸盖上还设有进出气装置,所述防尘罩和所述气缸盖的连接端设有卡接环槽,所述卡接环槽卡合在所述气缸盖的推杆孔上;进、排气通畅,不易堵塞进排气孔,防尘罩内不承受高压气体,不易脱落,使活塞运动灵敏,无任何卡滞,离合器分离彻底,工作可靠,能提高总成寿命2-3倍;用户维修、保养方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种离合助力分泵。
背景技术
离合助力分泵是串联在汽车液压离合管路中,离合时起助力作用的部件。目前存在的离合助力分泵包括推杆、防尘罩、 导向柱、气缸、皮碗、活塞、弹簧、气缸盖,由于离合助力分泵在刚开始离合时,在液压作用下助力缸活塞带动导向柱向离合助力输出推杆方向移动,气缸内部气压随防尘罩呼吸孔排出,当行程逐渐增大,推杆带动防尘罩随之移动,此时防尘罩内承受一部分高压气体,易导致防尘罩脱落,失去防尘效果,当离合结束时,推杆在回位弹簧的作用下开始回位,此时空气中灰尘、杂质等物质就会通过气缸盖随之进入气缸内部,导致活塞、推杆等零件生锈,进而失效报废。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用寿命长,密封效果好的汽车用离合助力分泵。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:汽车用离合助力分泵,包括气缸,所述气缸上设有气缸盖,所述气缸盖上设有推杆孔,所述气缸内设有从所述推杆孔伸出的推杆,所述推杆和所述气缸盖之间设有防尘罩,所述气缸盖上还设有进出气装置,所述防尘罩和所述气缸盖的连接端设有卡接环槽,所述卡接环槽卡合在所述气缸盖的推杆孔上。
作为优选的技术方案,所述进出气装置包括呼吸孔,所述呼吸孔内设有滤芯,所述滤芯外设有滤网。
由于采用了上述技术方案,汽车用离合助力分泵,包括气缸,所述气缸上设有气缸盖,所述气缸盖上设有推杆孔,所述气缸内设有从所述推杆孔伸出的推杆,所述推杆和所述气缸盖之间设有防尘罩,所述气缸盖上还设有进出气装置,所述防尘罩和所述气缸盖的连接端设有卡接环槽,所述卡接环槽卡合在所述气缸盖的推杆孔上;进、排气通畅,不易堵塞进排气孔,防尘罩内不承受高压气体,不易脱落,使活塞运动灵敏,无任何卡滞,离合器分离彻底,工作可靠,提高总成寿命2-3倍;用户维修、保养方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图中:1-气缸;2-气缸盖;3-推杆孔;4-推杆;5-防尘罩;6-卡接环槽;7-呼吸孔;8-滤芯;9滤网。
具体实施方式
如附图所示,汽车用离合助力分泵,包括气缸1,所述气缸1上设有气缸盖2,所述气缸盖2上设有推杆孔3,所述气缸1内设有从所述推杆孔3伸出的推杆4,所述推杆4和所述气缸盖2之间设有防尘罩5,所述气缸盖2上还设有进出气装置,所述防尘罩5和所述气缸盖2的连接端设有卡接环槽6,所述卡接环槽6卡合在所述气缸盖2的推杆孔3上。
所述进出气装置包括呼吸孔7,所述呼吸孔7内设有滤芯8,所述滤芯外设有滤网9。
在汽缸盖上设有呼吸孔,呼吸孔内安装滤网、滤芯,使得进气洁净,进、排气通畅;不易堵塞进排气孔,防尘罩内不承受高压气体,不易脱落,使活塞运动灵敏,无任何卡滞,离合器分离彻底,工作可靠,提高总成寿命2-3倍;维修、保养方便。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.汽车用离合助力分泵,包括气缸,所述气缸上设有气缸盖,所述气缸盖上设有推杆孔,所述气缸内设有从所述推杆孔伸出的推杆,其特征在于:所述推杆和所述气缸盖之间设有防尘罩,所述气缸盖上还设有进出气装置,所述防尘罩和所述气缸盖的连接端设有卡接环槽,所述卡接环槽卡合在所述气缸盖的推杆孔上。
2.如权利要求1所述的汽车用离合助力分泵,其特征在于:所述进出气装置包括呼吸孔,所述呼吸孔内设有滤芯,所述滤芯外设有滤网。
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