CN202926895U - 汽、柴油机涡轮增压器止推轴承油孔钢球压入专机 - Google Patents
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Abstract
汽、柴油机涡轮增压器止推轴承油孔钢球压入专机，包括压力机和钢球压入引导装置，所述的压力机上设置有用以将钢球压入油孔中的顶针，所述的钢球压入引导装置上包括进料道，进料道的一端为用于放入钢球的进料口、进料道的另一端与用以导向顶针以将钢球压入油孔的导向口连通，导向口对准油孔，进料道上设置通过弹簧控制的可阻挡钢球的挡针，所述挡针是压下弹簧即压入进料道、松开弹簧即弹出进料道的挡针。通过使用本实用新型，可简单、准确、高效地将φ1.5的钢球压入止推轴承上φ1.4的油孔中，并确保以最佳的力度将钢球压入最佳的深度，达到最佳的密封效果，获得最佳的润滑作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽、柴油机涡轮增压器止推轴承油孔加工领域，尤其涉及到汽、柴油机涡轮增压器止推轴承油孔钢球压入加工用的专机。
背景技术
涡轮增压器是一种重要的节能产品，可提高发动机功率，降低油耗，减少污染，其中的止推轴承是保证整台装置正常运转和工作寿命的关键部件，其综合性能不仅直接影响涡轮增压器的结构可靠性和工作寿命，而且还影响涡轮增压器的机械效率。因此，保证止推轴承润滑是非常重要的事情。如果因油压低导致机油供给缓慢，就会损坏轴承从而导致涡轮增压器失效。
而对于深度、力度都有较高要求的将φ1.5的钢球压入止推轴承上φ1.4的油孔中一直是一个难题，深度过深或过浅，都不会达到最佳的密封效果，造成润滑油的泄漏；同时当用锤子将钢球敲入油孔中时，由于力度难以掌握，会造成钢球表面破损，严重影响密封效果，造成润滑油泄漏，达不到理想的润滑效果。久而久之，就会使轴承的使用寿命降低，进而直接影响涡轮增压器的结构可靠性与使用寿命，降低发动机效率，增加油耗，产生大量污染等一系列问题就会随之出现。
发明内容
本实用新型为解决如何将φ1.5的钢球压入止推轴承上φ1.4的油孔中，确保以最佳的力度将钢球压入最佳的深度，达到最佳的密封效果，获得最佳的润滑作用。申请人设计了一种专机，即汽、柴油机涡轮增压器止推轴承油孔钢球压入专机。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：
汽、柴油机涡轮增压器止推轴承油孔钢球压入专机，包括压力机和钢球压入引导装置，所述的压力机上设置有用以将钢球压入油孔中的顶针，所述的钢球压入引导装置上包括进料道，进料道的一端为用于放入钢球的进料口、进料道的另一端与用以导向顶针以将钢球压入油孔的导向口连通，导向口对准油孔，进料道上设置通过弹簧控制的可阻挡钢球的挡针，所述挡针是压下弹簧即压入进料道、松开弹簧即弹出进料道的挡针。
本实用新型使用时，首先将工装置于机床工作台上用螺栓把紧，将工件置于工装上合适位置，确保定位装夹良好；然后将该发明置于工件上方合适位置，压下弹簧，挡针即被压下，从进料口放入两个钢球，此时钢球被挡针挡在进料道中，松开弹簧，挡针抬起，其中一个钢球进入导向口而另一个钢球继续被挡针挡在进料道中；最后启动压力机，压力机顶针下压通过导向口将钢球准确压入油孔中适当深度后返回。如此往复运行，最终将钢球全部压入油孔中。
本实用新型的有益效果是：通过使用本实用新型，可简单、准确、高效地将φ1.5的钢球压入止推轴承上φ1.4的油孔中，并确保以最佳的力度将钢球压入最佳的深度，达到最佳的密封效果，获得最佳的润滑作用。延长轴承的使用寿命，提高涡轮增压器的结构可靠性与使用寿命，提高发动机功率，降低油耗，减少污染。
附图说明
本实用新型共有附图四幅。
图1为本实用新型的主视图，
图2为本实用新型的侧视图，
图3为本实用新型中钢球压入装置主视图，
图4为本实用新型中钢球压入装置侧视图。
图中：1、压力机，2、挡针，3、顶针，4、进料口，5、进料道，6、导向口，7、油孔，8、工件。
具体实施方式
下面结合实施例具体说明本实用新型。
如图1-2所示，汽、柴油机涡轮增压器止推轴承油孔钢球压入专机，包括压力机1和钢球压入引导装置，所述的压力机1上设置有用以将钢球压入油孔中的顶针3，所述的钢球压入引导装置上包括进料道5，进料道5的一端为用于放入钢球的进料口4、进料道5的另一端与用以导向顶针4以将钢球压入油孔的导向口6连通，导向口6对准油孔7，进料道5上设置通过弹簧控制的可阻挡钢球的挡针，所述挡针是压下弹簧即压入进料道5、松开弹簧即弹出进料道的挡针2。使用时，首先将工装置于机床工作台上用螺栓把紧，将工件置于工装上合适位置，确保定位装夹良好；然后将该发明置于工件上方合适位置，压下弹簧，挡针即被压下，从进料口放入两个钢球，此时钢球被挡针挡在进料道中，松开弹簧，挡针抬起，其中一个钢球进入导向口而另一个钢球继续被挡针挡在进料道中；最后启动压力机，压力机顶针下压通过导向口将钢球准确压入油孔中适当深度后返回。如此往复运行，最终将钢球全部压入油孔中。
经过实践证明，通过使用本实用新型，可简单、准确、高效地将φ1.5的钢球压入止推轴承上φ1.4的油孔中，并确保以最佳的力度将钢球压入最佳的深度，达到最佳的密封效果，获得最佳的润滑作用。延长轴承的使用寿命，提高涡轮增压器的结构可靠性与使用寿命，提高发动机功率，降低油耗，减少污染。
本实用新型不局限于上述实施例，任何在本实用新型披露的技术范围内的等同构思或者改变，均列为本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.汽、柴油机涡轮增压器止推轴承油孔钢球压入专机，其特征在于：包括压力机(1)和钢球压入引导装置，所述的压力机(1)上设置有用以将钢球压入油孔中的顶针(3)，所述的钢球压入引导装置上包括进料道(5)，进料道(5)的一端为用于放入钢球的进料口(4)、进料道(5)的另一端与用以导向顶针(4)以将钢球压入油孔的导向口(6)连通，导向口(6)对准油孔(7)，进料道(5)上设置通过弹簧控制的可阻挡钢球的挡针，所述挡针是压下弹簧即压入进料道(5)、松开弹簧即弹出进料道的挡针(2)。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107838656A (zh) * | 2017-11-14 | 2018-03-27 | 陈彩飞 | 一种箱包万向轮的钢珠压入机 |
| CN112122428A (zh) * | 2020-08-28 | 2020-12-25 | 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 | 一种用于微小零件孔口精整加工的装置及方法 |
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2012
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| CN112122428A (zh) * | 2020-08-28 | 2020-12-25 | 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 | 一种用于微小零件孔口精整加工的装置及方法 |
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