CN202924535U - 直行电梯克角对重块 - Google Patents

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罗海闽
张国良
佟国维
舒微熹
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Abstract

本实用新型涉及的直行电梯克角对重块,包括轿厢、电梯上下梁和对重装置,所述轿厢和对重装置设置在井道中,电梯上下梁分别固定在轿厢的顶部和轿厢的底部,所述对重装置中的矩形对重块的对角处设置有克角,形成克角对重块,通过矩形对重块设置克角,形成克角对重块,使对重装置设置在近邻轿厢外侧的位置上;通过本技术方案,使井道内在满足反绳轮、曳引轮和对重反绳轮的设计要求下,轿厢和对重装置设计的更加紧凑合理,对重装置的布置可以更加靠近轿厢,从而节省了大块的井道空间,提升了井道的利用率,降低了建筑物建设的成本。

Description

直行电梯克角对重块
技术领域
本实用新型涉及直行电梯,特别是涉及一种直行电梯克角对重块。
背景技术
在现有技术中,如图1所示,直行电梯的对重块大多为矩形对重块11,或如图2所示,为了加强定位,在矩形对重块11的两端分别设置两个向外凸起的定位块12,如图3所示,直行电梯的对重块的边角是呈90度的直角,在井道8中的轿厢2顶部设置有反绳轮3,在反绳轮3的右边设置有曳引轮4和对重反绳轮5,所述反绳轮3、曳引轮4和对重反绳轮5,这三个绳轮的中线边沿重合,轿厢2和对重装置7之间的位置关系遵循这个原则,在轿厢2顶部和轿厢2底部设置有电梯上下梁1,随着住房面积的日益紧张,尽量节省建筑内使用面积,可以带来很大成本上的节约,由于对重装置7与轿厢2和电梯上下梁1保持一定安全距离,并遵循绳轮的关系,这就决定了井道8的占用宽度必须是图3中所示的宽度。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型要解决的技术问题在于提供一种直行电梯克角对重块,通过本技术方案,使井道内的对重布置可以更加靠近轿厢,从而节省了大块的井道空间,提升了井道的利用率,降低了建筑物建设的成本。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是这样实现的:一种直行电梯克角对重块,包括轿厢、电梯上下梁和对重装置,所述轿厢和对重装置设置在井道中,电梯上下梁分别固定在轿厢的顶部和轿厢的底部,所述对重装置中的矩形对重块的对角处设置有克角,形成克角对重块,通过矩形对重块设置克角,形成克角对重块,使对重装置设置在近邻轿厢外侧的位置上。
本实用新型达到的技术效果如下:一种直行电梯克角对重块,通过本技术方案,使井道内在满足反绳轮、曳引轮和对重反绳轮的设计要求下,轿厢和对重装置设计的更加紧凑合理,对重装置的布置可以更加靠近轿厢,从而节省了大块的井道空间,提升了井道的利用率,降低了建筑物建设的成本。
附图说明
图1为现有技术中矩形对重块的结构图。
图2为带有定位块的矩形对重块。
图3为现有技术中井道内的截面图。
图4为本实用新型中克角对重块的结构图。
图5为本实用新型中井道内的截面图。
图中,1电梯上下梁、2轿厢、3反绳轮、4曳引轮、5对重反绳轮、6克角、7对重装置、8井道、9节省的井道空间、10矩形对重块、11克角对重块、12定位块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图5所示,本实用新型涉及的直行电梯克角对重块,包括轿厢2、电梯上下梁1和对重装置7,所述轿厢2和对重装置7设置在井道8中,电梯上下梁1分别固定在轿厢2的顶部和轿厢2的底部,所述对重装置7中的矩形对重块10的对角处设置有克角6,形成克角对重块11,通过矩形对重块10设置克角6,形成克角对重块11,使对重装置7设置在近邻轿厢2外侧的位置上。
本实用新型中,在对重装置7的位置发生变化后,位于井道8内的反绳轮3、曳引轮4和对重反绳轮5三者要符合中线边沿重合的要求,也就是说,位于对重装置7上的对重反绳轮5,在对重装置7向左位移靠近轿厢2时,使曳引轮4上的一个中线边沿与对重反绳轮5的一个中线边沿相重合,对重装置7向左位移后,所腾出的位置即为节省的井道空间9。
以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用于限定本实用新型的保护范围。

Claims (1)

1.一种直行电梯克角对重块,包括轿厢、电梯上下梁和对重装置,所述轿厢和对重装置设置在井道中,电梯上下梁分别固定在轿厢的顶部和轿厢的底部,其特征在于,所述对重装置中的矩形对重块的对角处设置有克角,形成克角对重块,通过矩形对重块设置克角形成克角对重块,使对重装置设置在近邻轿厢外侧的位置上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108639918A (zh) * 2018-06-28 2018-10-12 沃克斯电梯(中国)有限公司 适用于弧形电梯井的对重架

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