CN202924300U - 一种室外运输车 - Google Patents

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吕绍平
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Abstract

一种室外运输车,涉及一种运输装置,包括支撑板,所述支撑板两侧连接有挡板,所述挡板一端设有控制室,所述支撑板下方设有滑轮,所述滑轮下方设有导轨,其特征在于:所述支撑板上设有滑轨,所述滑轨设有两个,所述支撑板长度为20m~30m,所述支撑板的宽度为9m~11m,所述滑轮设有三组,所述每组滑轮下方设有一个导轨,所述挡板上端设有转轴,所述转轴放置在挡板两端,所述挡板上端中间段设有放线箱,所述放线箱一端连接在控制室内。本实用新型结构合理、操作简单、运输快捷。

Description

一种室外运输车
技术领域:
本实用新型涉及一种运输装置,具体涉及一种室外运输车。
背景技术:
火车是由多组火车车厢组成的,而火车厢在生产、制造的过程中需要许多的步骤以及工序,而由于火车属于大型运输设备,火车厢同样也是大型的装置,在这样的情况下,火车厢的制造就更加的严谨。
而由于火车厢的结构大,体积大,并且零部件多,这样火车在生产、制造的过程中就非常的麻烦、繁琐,而由于火车体积大、重量重等原因,人工运输、搬抬很显然是不可能实现的,这样就需要大型的运输装置,但是一般的运输装置很难符合火车的结构等特点,这样在运输时就会耗费大量的时间,会非常的麻烦。
实用新型内容:
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷提供一种结构合理、操作简单、运输快捷的一种室外运输车。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现:
一种室外运输车,包括支撑板,所述支撑板两侧连接有挡板,所述挡板一端设有控制室,所述支撑板下方设有滑轮,所述滑轮下方设有导轨,其特征在于:所述支撑板上设有滑轨,所述滑轨设有两个,所述支撑板长度为20m~30m,所述支撑板的宽度为9m~11m,所述滑轮设有三组,所述每组滑轮下方设有一个导轨;
所述挡板上端设有转轴,所述转轴放置在挡板两端,所述挡板上端中间段设有放线箱,所述放线箱一端连接在控制室内。
本实用新型的有益效果为:通过滑轨可以将安装完成的火车厢运送到支撑板上,通过工作室中工作人员的操作,通过放线箱的放线,线从转轴穿过,带动滑轮在导轨上运动,从而带动支撑板移动,这样就可以带动火车厢的运输了。本实用新型结构合理、操作简单、运输快捷。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,一种室外运输车,包括支撑板1,支撑板1两侧连接有挡板2,挡板2一端设有控制室3,支撑板2下方设有滑轮4,滑轮4下方设有导轨5,支撑板1上设有滑轨6,滑轨6设有两个,支撑板1长度为20m~30m,支撑板1的宽度为9m~11m,滑轮4设有三组,每组滑轮4下方设有一个导轨5,挡板2上端设有转轴7,转轴7放置在挡板2两端,挡板2上端中间段设有放线箱8,放线箱8一端连接在控制室3内。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种室外运输车,包括支撑板,所述支撑板两侧连接有挡板,所述挡板一端设有控制室,所述支撑板下方设有滑轮,所述滑轮下方设有导轨,其特征在于:所述支撑板上设有滑轨,所述滑轮设有三组,所述挡板上端设有转轴,所述挡板上端中间段设有放线箱。
2.根据权利要求1所述的一种室外运输车,其特征在于:所述支撑板长度为20m~30m。
3.根据权利要求1所述的一种室外运输车,其特征在于:所述支撑板的宽度为9m~11m。
4.根据权利要求1所述的一种室外运输车,其特征在于:所述每组滑轮下方设有一个导轨。
5.根据权利要求1所述的一种室外运输车,其特征在于:所述转轴放置在挡板两端。
6.根据权利要求1所述的一种室外运输车,其特征在于:所述放线箱一端连接在控制室内。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102935931A (zh) * 2012-10-26 2013-02-20 铜陵恒盛轨道装备有限责任公司 一种室外运输车

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