CN202923635U - 电动汽车的真空刹车助力系统 - Google Patents
电动汽车的真空刹车助力系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202923635U CN202923635U CN 201220534232 CN201220534232U CN202923635U CN 202923635 U CN202923635 U CN 202923635U CN 201220534232 CN201220534232 CN 201220534232 CN 201220534232 U CN201220534232 U CN 201220534232U CN 202923635 U CN202923635 U CN 202923635U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vacuum
- boosting system
- electric automobile
- brake boosting
- electronlmobil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车的真空刹车助力系统,其包括真空罐、压力传感器、电子真空泵和控制器,在真空罐上设置有压力传感器,真空罐的一端与电子真空泵连接,真空罐的另一端与真空助力器连接,真空罐和电子真空泵均与控制器连接。本实用新型的电动汽车的真空刹车助力系统连接在真空助力器上,其作用是为真空助力器提供负压源。实用新型是一种安全可靠的电动汽车的真空刹车助力系统,能够有效的对刹车助力进行控制,最大限度的保证行车人的安全。本实用新型的电动汽车的真空刹车助力系统还具有稳定性好、控制简便、节能降耗、结构简单、安全可靠等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车刹车系统技术领域,具体的说是涉及一种电动汽车的真空刹车助力系统。
背景技术
传统的燃油汽车主要通过发动机的旋转来不断地抽真空,以保证有一定的刹车助力,操作方式比较灵敏。而在现有的电动汽车中,发动机己被电动机替换掉,混合动力汽车中的发动机也不是一直在工作,而且电动机不能像发动机那样一直旋转,因此刹车的效果远不如传统的燃油汽车。所以在电动汽车或混合动力汽车中就需要配设一种刹车助力系统,尤其是电动汽车的真空刹车助力系统。现有技术中,电动汽车的真空刹车助力系统是采用主控ECU来控制真空泵的启动与停止,以此增加刹车助力的可靠性和有效性。但在异常情况下,如主控ECU失效的情况下却无法对刹车助力进行控制,因此无法完全实现电动汽车的真空刹车助力系统的可靠性和有效性,无法最大限度的保证行车人的安全。
发明内容
本实用新型为了克服现有技术存在的不足,提供一种安全可靠的电动汽车的真空刹车助力系统,该装置能够有效的对刹车助力进行控制,最大限度的保证行车人的安全。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种电动汽车的真空刹车助力系统,其包括真空罐、压力传感器、电子真空泵和控制器,在真空罐上设置有压力传感器,真空罐的一端与电子真空泵连接,真空罐的另一端与真空助力器连接,真空罐和电子真空泵均与控制器连接。
优选的电子真空泵为无油电子真空泵,无油免维护。无油电子真空泵的真空度≥0.07Mpa,则大于真空助力器拐点时真空度0.0667Mpa,使真空助力器利用率较高,其负载噪音<70dB。
优选的真空罐为不锈钢真空罐,真空罐的容积≥1.8L,可定做大容量,能够满足在电子真空泵失效时,三次以上踏板制动所耗真空度。控制器的工作电压为5V或12V,还可定做24V和48V。
压力感应器为0.060Mpa常闭,0.075Mpa常开。压力传感器两点阀值(0.060Mpa,0.075Mpa)控制,使真空罐真空度维持于0.07Mpa以上,以满足真空助力器的拐点真空度。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的电动汽车的真空刹车助力系统连接在真空助力器上 ,其作用是为真空助力器提供负压源。本实用新型是一种安全可靠的电动汽车的真空刹车助力系统,能够有效的对刹车助力进行控制,最大限度的保证行车人的安全。本实用新型的电动汽车的真空刹车助力系统还具有稳定性好、控制简便、节能降耗、结构简单、安全可靠等优点。
附图说明
图1是本实用新型电动汽车的真空刹车助力系统的真空管路连接立体结构示意图;
图2是本实用新型电动汽车的真空刹车助力系统的接线示意图;
在图1中:1-真空罐;2-压力传感器;3-电子真空泵;4-控制器;5-真空助力器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作详细描述。
如图1和图2所示,一种电动汽车的真空刹车助力系统,其包括真空罐1、压力传感器2、电子真空泵3和控制器4,在真空罐1上设置有压力传感器2,真空罐1的一端与电子真空泵3连接,真空罐1的另一端与真空助力器5连接,真空罐1和电子真空泵3均与控制器4连接,电子真空泵3为无油电子真空泵。
本实用新型电动汽车的真空刹车助力系统的工作原理为:压力传感器2为低压常闭开关,当真空罐1压力达到设定压力时,压力传感器2开关断开,控制器4触发端断开,控制器4延时后电子真空泵3停止工作,当真空罐1内的压力再次低于设定压力时,压力传感器2闭合,控制器4再次触发,电子真空泵3继续工作。
最后应当说明的是,以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对本实用新型保护范围的限制,本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换,均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (3)
1.一种电动汽车的真空刹车助力系统,其特征在于:所述电动汽车的真空刹车助力系统包括真空罐、压力传感器、电子真空泵和控制器,在所述真空罐上设置有所述压力传感器,所述真空罐的一端与所述电子真空泵连接,所述真空罐的另一端与真空助力器连接,所述真空罐和所述电子真空泵均与所述控制器连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车的真空刹车助力系统,其特征在于:所述电子真空泵为无油电子真空泵。
3.根据权利要求1或2所述的电动汽车的真空刹车助力系统,其特征在于:所述真空罐为不锈钢真空罐。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220534232 CN202923635U (zh) | 2012-10-18 | 2012-10-18 | 电动汽车的真空刹车助力系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220534232 CN202923635U (zh) | 2012-10-18 | 2012-10-18 | 电动汽车的真空刹车助力系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202923635U true CN202923635U (zh) | 2013-05-08 |
Family
ID=48213623
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 201220534232 Expired - Fee Related CN202923635U (zh) | 2012-10-18 | 2012-10-18 | 电动汽车的真空刹车助力系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202923635U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104747446A (zh) * | 2015-01-27 | 2015-07-01 | 长城汽车股份有限公司 | 一种真空泵、制动系统及汽车 |
CN106240546A (zh) * | 2016-08-15 | 2016-12-21 | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 | 一种用于纯电动汽车液压制动的真空助力系统 |
-
2012
- 2012-10-18 CN CN 201220534232 patent/CN202923635U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104747446A (zh) * | 2015-01-27 | 2015-07-01 | 长城汽车股份有限公司 | 一种真空泵、制动系统及汽车 |
CN104747446B (zh) * | 2015-01-27 | 2017-06-20 | 长城汽车股份有限公司 | 一种真空泵、制动系统及汽车 |
CN106240546A (zh) * | 2016-08-15 | 2016-12-21 | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 | 一种用于纯电动汽车液压制动的真空助力系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102923117A (zh) | 一种电动汽车电磁制动助力系统 | |
CN103448792A (zh) | 混合动力车的双驱动助力转向系统和控制方法 | |
CN103223974A (zh) | 电动液压助力转向系统 | |
CN202923635U (zh) | 电动汽车的真空刹车助力系统 | |
CN201304987Y (zh) | 一种纯电动轿车的真空助力刹车系统 | |
CN204605931U (zh) | 一种应急电动客车电动液压助力转向系统 | |
CN103523080A (zh) | 一种混合动力车双动力助力转向系统 | |
CN204055378U (zh) | 一种纯电动车双转向系统及纯电动车 | |
CN104948313A (zh) | 发动机节能控制装置 | |
CN201525372U (zh) | 电动汽车电动助力刹车辅助系统 | |
CN104002857A (zh) | 插电式混合动力客车机电耦合助力转向系统及其控制方法 | |
CN203450199U (zh) | 混合动力车的双驱动助力转向系统 | |
CN106275063A (zh) | 一种电动液压助力转向系统及其控制方法 | |
CN203078308U (zh) | 电动车辆及其辅机驱动装置、辅机驱动系统 | |
CN203753122U (zh) | 实现智能驾驶的自动液压制动系统 | |
CN102616275A (zh) | 一种混合动力大客车用液压助力转向系统 | |
CN206049780U (zh) | 一种电动液压助力转向系统 | |
CN202320472U (zh) | 一种汽车转向液压泵和制动气泵的驱动装置 | |
CN213502255U (zh) | 一种高效安全驻车制动的线控制动系统 | |
CN109050255A (zh) | 一种电动客车智能断低压电装置 | |
CN107235074A (zh) | 电动客车转向助力系统 | |
CN204659812U (zh) | 新能源汽车的电动液压助力系统 | |
CN109435928B (zh) | 一种无人车电液制动系统 | |
CN203819325U (zh) | 一种电动液压助力转向系统 | |
CN203581086U (zh) | 一种混合动力车双动力助力转向系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130508 Termination date: 20151018 |
|
EXPY | Termination of patent right or utility model |