CN202915037U

CN202915037U - 双压块式煤气柜堰部加力机构

Info

Publication number: CN202915037U
Application number: CN 201220372471
Authority: CN
Inventors: 夏志煌; 刘斌奇; 张文凤; 黄永红; 付重重
Original assignee: Wisdri Engineering and Research Incorporation Ltd
Current assignee: Wisdri Engineering and Research Incorporation Ltd
Priority date: 2012-07-30
Filing date: 2012-07-30
Publication date: 2013-05-01
Anticipated expiration: 2022-07-30

Abstract

本实用新型涉及双压块式煤气柜堰部加力机构，主要包括设置在活塞本体顶部上的杠杆、配重和设置在活塞本体和煤气柜筒体侧板之间的油沟中的滑轮悬挂装置；在密封装置的加力机构中引入定滑轮和动滑轮滑轮，通过滑轮的换向将钢丝绳接头移到密封油上方的活塞结构易于观察和维护处，彻底解决钢丝绳卡脱落后无法维护的问题；同时由于钢丝绳为双绳，受力较小；其次，在堰部结构中，取消将弹簧压紧结构，避免了液面下弹簧压紧装置失效所造成的无法维护的问题；最后由于动滑轮可以省力一半，从而减轻了配重的重量，因而制造和维护成本大幅降低。

Description

双压块式煤气柜堰部加力机构

技术领域

本实用新型属于机械工程技术领域，具体涉及一种煤气柜堰部双压块式加力机构。

背景技术

在现有的煤气柜工程中，为防止煤气泄漏，都会安装一种煤气柜密封装置。如图1所示，密封装置由密封橡胶10、帆布一12及其他组件组成，安装于活塞本体1和煤气柜筒体侧板8之间的环形油沟中，环形油沟中设有密封油5并保持一定液位高度来密封煤气。若干层密封橡胶10沿煤气柜筒体圆周方向周向安装，并由周向均布的密封橡胶夹持装置11固定以保持整体性，同时通过近千组密封橡胶悬挂机构6悬挂在活塞本体1上。密封装置的水平加力机构由配重2、杠杆3、钢丝绳4、钢丝绳卡6、弹簧板9和压杆13组成，数百组水平加力机构将密封橡胶10压紧在煤气柜筒体侧板8上；密封橡胶10通过帆布一12与活塞本体1实现软连接，以保证密封橡胶10在水平加力机构作用下一直紧贴煤气柜筒体侧板8，并能适应煤气柜筒体侧板8的变形和活塞本体1的平动，减少密封油5的泄漏量并保证液柱密封的安全。

由于水平加力机构的钢丝绳有数百组，数量多且安装时难以做到全部完全紧固、在密封油5中钢丝绳存在振动且润滑太好等原因，现有水平加力机构中的钢丝绳4为单绳，受力大时，钢丝绳4可能断开或者和钢丝绳卡7有时脱开失效，导致密封油5泄漏量太大不能维持液封高度。由于密封油5深度一般为2米左右，工作人员无法进入活塞油沟捞起钢丝绳4并重新紧固。因此，钢丝绳4和钢丝绳卡7一旦脱开失效，煤气柜无法安全运行且无法维护，不得不停产检修。此外，由于水平加力机构由近百组，因此所需要的配置中2也有近百组，仅配重一项的总质量就有数吨，因此，该加力机构吨位重、成本较高。

为防止煤气柜活塞倾斜的时候密封油流向倾斜的一侧而加剧活塞倾斜，也有如图2所示的方式，将活塞本体1和煤气柜筒体侧壁8之间的活塞油沟用钢板及帆布沿径向分隔成若干个扇形堰部。

堰部结构由滑板20、帆布二14、钢板21及其他组件组成，帆布二14的一端连接于钢板21，另一端连接于滑板20，钢板21固定在活塞本体1上，滑板20通过压块一15和压块二17压紧在煤气柜筒体侧板8上，滑板20通过帆布二14及钢板21与活塞本体1实现软连接，以保证滑板20在加力机构作用下一直紧贴煤气柜筒体侧板8，以适应煤气柜筒体侧板8的变形和活塞本体1的平动。通过对弹簧压紧装置16施加一定的预紧力来压紧压块一15，压块二17由水平加力机构压紧，水平加力机构由配重2、杠杆3、钢丝绳4,钢丝绳卡6、L型杠杆18和支座19组成。

该堰部结构同样曾在密封装置所存在的问题，当钢丝绳4和钢丝绳卡7一旦脱开失效，必须停产检修不可，此外，压块一15是通过弹簧压紧装置16压紧，一旦弹簧失效或者预紧力不够，均影响堰部的分隔效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种双压块式煤气柜堰部加力机构，可有效防止钢丝绳卡失效后密封装置的堰部加力机构无法维护导致停产的问题，同时可有效防止弹簧压紧装置失效所导致的停产问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

双压块式煤气柜堰部加力机构，主要包括设置在活塞本体顶部上的杠杆、配重和设置在活塞本体和煤气柜筒体侧板之间的油沟中的滑轮悬挂装置；杠杆一端的配重位于活塞本体上方；滑板靠紧煤气柜筒体侧壁，内侧通过径向扇形分布的帆布二固定在活塞本体外围的径向钢板上构成扇形堰部分隔结构；

其特征在于：沿筒体侧板同一母线方向，上下各设置一个紧靠滑板的压块二；各压块二内侧分别与L型杠杆铰接， L型杠杆的底部铰接在支座上，支座固定在钢板上；各L型杠杆的内侧端均固定设置动滑轮，钢板上设置定滑轮；钢丝绳一端通过钢丝绳卡固定在活塞本体上，向下绕过下部L型杠杆上的动滑轮后向上绕过固定在钢板的定滑轮，再向下绕过上部L型杠杆上的动滑轮，最后向上通过钢丝绳卡固定在杠杆的另一端上。

按上述技术方案，沿活塞本体周向均匀间隔设置多个加力机构。

按上述技术方案，环形油沟中设有密封油，所述的钢丝绳卡均位于密封油液面之上；密封油液面位于滑轮悬挂装置之上。

按上述技术方案，滑板通过上下布置的压块二水平压紧在煤气柜筒体侧板上。

相对于现有技术，本实用新型在煤气柜堰部结构的加力机构中引入动滑轮和定滑轮，通过滑轮的换向，将钢丝绳接头移到密封油上方的活塞结构易于观察和维护处；同时，在堰部结构中，取消将弹簧压紧结构，避免了液面下弹簧压紧装置失效所造成的无法维护的问题；其次，钢丝绳为双绳，受力较小，延长了钢丝绳使用寿命；最后，由于动滑轮可以省力一半，从而减轻了配重的重量。

附图说明

图1是现有技术中的一种煤气柜密封装置的加力机构结构简图（单压块）；

图2是现有技术的双压块式煤气柜堰部加力机构结构简图；

图3为本实用新型的双压块式煤气柜堰部加力机构结构示意图；

图中，1是活塞本体，2是配重，3是杠杆，4是钢丝绳，5是密封油，6是密封橡胶悬挂机构，7是钢丝绳卡，8是煤气柜筒体侧壁，9是弹簧板，10是密封橡胶，11是密封橡胶加持装置，12是帆布一，13是压杆，14是帆布二，15是压块一，16是弹簧压紧装置，17是压块二，18是L型杠杆，19是支座，20是滑板，21是钢板，22是动滑轮，23是定滑轮。

具体实施方式

下面结合附图3对本实用新型作进一步说明。

在附图3所示的实施例中，双压块式煤气柜堰部加力机构主要包括设置在活塞本体1顶部上的杠杆3、配重2和设置在活塞本体1和煤气柜筒体侧板8之间的油沟中的滑轮悬挂装置；杠杆3一端的配重2位于活塞本体1上方；滑板20的外侧靠紧煤气柜筒体侧壁8，内侧通过径向扇形分布的帆布二14固定在活塞本体1外围的径向钢板21上构成扇形堰部分隔结构；

其特征在于：沿筒体侧板8的同一母线方向，上下各设置一个紧靠滑板20并用于压紧滑板20的压块二17；各压块二17内侧分别与一个L型杠杆18外侧端铰接，各L型杠杆18的底部铰接在支座19上，各支座19固定在钢板21上；各L型杠杆18的内侧端均固定设置动滑轮22；钢丝绳4一端接头通过钢丝绳卡7固定在活塞本体1上，向下绕过下部L型杠杆18上的动滑轮22，再向上绕过固定在钢板21的定滑轮23，然后向下绕过上部L型杠杆18上的动滑轮22，最后另一端向上通过钢丝绳卡7固定在杠杆3的另一端上。

沿活塞本体1周向均匀间隔设置多个加力机构。

环形油沟中设有密封油5并保持一定液位高度来密封煤气，所述的钢丝绳卡7均位于油沟中的密封油5液面之上；密封油5液面位于滑轮悬挂装置之上。

滑板20通过两组压块二17压紧在煤气柜筒体侧板8上，压块二17由加力机构水平压紧。

采用带有滑轮悬挂装置的加力机构后，钢丝绳卡7在活塞油沟上方便于检修处，并由同一机构实现了如图2所示的现有装置中的压块一和压块二的压紧，取消了原有的弹簧压紧装置，避免了弹簧压紧装置失效所造成的无法维护的问题，此外，由于采用了两个动滑轮和一个定滑轮，最终的综合省力效果也使得配重的质量可减小一半；由于加力机构一般周向均布近百组，因此所需要的配重也有近百组，仅配重一项的总质量就减少了数吨，因而制造和维护成本大幅降低。

Claims

1.双压块式煤气柜堰部加力机构，主要包括设置在活塞本体顶部上的杠杆、配重和设置在活塞本体和煤气柜筒体侧板之间的油沟中的滑轮悬挂装置；杠杆一端的配重位于活塞本体上方；滑板靠紧煤气柜筒体侧壁，内侧通过径向扇形分布的帆布二固定在活塞本体外围的径向钢板上构成扇形堰部分隔结构；

2.根据权利要求1所述的双压块式煤气柜堰部加力机构，其特征在于：多个所述双压块式煤气柜堰部加力机构沿活塞本体周向均匀间隔设置。

3.根据权利要求1或2所述的双压块式煤气柜堰部加力机构，其特征在于：环形油沟中设有密封油，所述的钢丝绳卡均位于密封油液面之上；密封油液面位于滑轮悬挂装置之上。

4.根据权利要求1或2所述的双压块式煤气柜堰部加力机构，其特征在于：滑板通过上下布置的压块二水平压紧在煤气柜筒体侧板上。

5.根据权利要求3所述的双压块式煤气柜堰部加力机构，其特征在于：滑板通过上下布置的压块二水平压紧在煤气柜筒体侧板上。