CN202914318U - 涡旋控制阀 - Google Patents

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corrugated tube
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王彬
范爱松
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ZHEJIANG XINJIN AIR-CONDITIONING EQUIPMENT Co Ltd
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ZHEJIANG XINJIN AIR-CONDITIONING EQUIPMENT Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种涡旋控制阀,包括阀体和封盖,阀体内壁的底部设有封盖,封盖与阀体之间形成的空腔内设有波纹管组件,波纹管组件内部设有弹簧一,波纹管组件底部凸台上设有卡簧,卡簧顶端的冲点凸起与阀体内壁相抵靠。本实用新型的有益效果为:在波纹管组件悬臂端增加卡簧,卡簧是以波纹管组件上一凸台外径进行定位,利用卡簧底端均匀分布的卡爪,将波纹管组件凸台外径抱紧进行固定,在卡簧的另一端通过均匀分布的凸起冲点,与阀体相接触,波纹管组件由悬臂状态改为两端固定状态,消除了波纹管组件原先因悬臂产生的振颤、抖动,从而也就消除了控制阀的鸣叫声。

Description

涡旋控制阀
技术领域
本实用新型涉及一种涡旋控制阀。
背景技术
目前与旋转--容积式涡旋压缩机配套的控制阀,在压缩机中根据热负荷的变化能自动调节制冷剂排量,达到车室温度的恒定。由于这种压缩机体积仅为传统的往复式压缩机体积60%,容积效率也很高,一般可达90%,是目前最具发展前景的一款新型压缩机。
压缩机体积限制了控制阀的体积,从而使控制阀内波纹管组件的体积也小,波纹管组件在控制阀中的安装状态呈悬臂樑,降低了波纹管组件的刚性。压缩机工作时,波纹管组件感受压力变化时,势必就会产生振颤、抖动,从而引起控制阀鸣叫。因此急需一种新的控制阀已解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种涡旋控制阀,以克服目前现有技术存在的上述不足。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种涡旋控制阀,包括阀体和封盖,所述阀体内壁的底部设有封盖,封盖与阀体之间形成的空腔内设有波纹管组件,波纹管组件内部设有弹簧一,波纹管组件的底部设有顶针,波纹管组件底部凸台上设有卡簧,卡簧顶端的冲点凸起与阀体内壁相抵靠。
进一步地,所述卡簧包括底座、若干卡爪和若干翅片,翅片、卡爪分别固定于底座的外圆周和内圆周上,翅片顶端设有冲点凸起,冲点凸起与阀体内壁上的孔相抵靠。
进一步地,所述波纹管组件的顶部设有调整螺钉。
进一步地,所述封盖底面的中部设有压块,压块上设有钢球,压块与钢球之间设有弹簧二。
进一步地,所述阀体外壁的底部设有活塞环。
本实用新型的有益效果为:在波纹管组件悬臂端增加卡簧,卡簧是以波纹管组件上一凸台外径进行定位,利用卡簧底端均匀分布的卡爪,将波纹管组件凸台外径抱紧进行固定,在卡簧的另一端通过均匀分布的凸起冲点,与阀体相接触,波纹管组件由悬臂状态改为两端固定状态,消除了波纹管组件原先因悬臂产生的振颤、抖动,从而也就消除了控制阀的鸣叫声。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述的涡旋控制阀的结构示意图;
图2是本实用新型实施例所述的涡旋控制阀中卡簧的剖视图;
图3是本实用新型实施例所述的涡旋控制阀中卡簧的仰视图。
图中:
1、阀体;2、封盖;3、波纹管组件;4、弹簧一;5、顶针;6、卡簧;61、底座;62、卡爪;63、翅片;64、凸起;7、调整螺钉;8、压块;9、钢球;10、弹簧二;11、活塞环。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型实施例所述的一种涡旋控制阀,包括阀体1和封盖2,所述阀体1内壁的底部设有封盖2,封盖2与阀体1之间形成的空腔内设有波纹管组件3,波纹管组件3内部设有弹簧一4,波纹管组件3的底部设有顶针5,波纹管组件3底部凸台上设有卡簧6,卡簧6底端的卡爪将波纹管组件3底端凸台外径抱紧进行固定,卡簧6顶端的冲点凸起64与阀体1内壁相抵靠。如图2-3所示,所述卡簧6包括底座61、若干卡爪62和若干翅片63,翅片63、卡爪62分别固定于底座61的外圆周和内圆周上,翅片63顶端设有冲点凸起64,冲点凸起64与阀体1内壁上的孔相抵靠。所述波纹管组件3的顶部设有调整螺钉7。所述封盖2底面的中部设有压块8,压块8上设有钢球9,压块8与钢球9之间设有弹簧二10。所述阀体1外壁的底部设有活塞环11。
波纹管是弹性敏感元件、用于感受压力,其结构是一端封闭,一端开口,里面装有内弹簧,在真空状态下,通过焊方式将调整螺钉7与波纹管开口端焊接为一体,以保证波纹管的真空度。波纹管的封闭端是一个外凸起而内凹的环形圆柱体,顶针与波纹管也是通过焊接方式并以环形圆柱体的内径为定位基准焊接在一起,组成了波纹管组件3。
阀体1内腔设置波纹管组件3,依靠波纹管组件3上的调整螺钉7与阀体1上螺纹连接方式将波纹管组件3固定在阀体1上,再把封盖2压入阀体1,压入封盖2的内端面与顶针5端面相接触。本实用新型装于压缩机内,是依靠阀体1外径与压缩机内孔配合进行定位,靠活塞环11进行密封。
封盖2内孔依次装有钢球9、弹簧二10和压块8,压块8与封盖2采用过盈配合并使弹簧二10处在受压状态,钢球9在弹簧力的作用下,始终将钢球9与顶针5保持相接触。
本实用新型在波纹管组件3悬臂端增加卡簧6,卡簧6是以波纹管组件上一凸台外径进行定位,利用卡簧6底端均匀分布的卡爪,将波纹管组件3凸台外径抱紧进行固定,在卡簧6的另一端通过均匀分布的凸起冲点,与阀体1相接触,波纹管组件3由悬臂状态改为两端固定状态,消除了波纹管组件3原先因悬臂产生的振颤、抖动,从而也就消除了控制阀的鸣叫声。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式,任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案,均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种涡旋控制阀,包括阀体(1)和封盖(2),其特征在于:所述阀体(1)内壁的底部设有封盖(2),封盖(2)与阀体(1)之间形成的空腔内设有波纹管组件(3),波纹管组件(3)内部设有弹簧一(4),波纹管组件(3)的底部设有顶针(5),波纹管组件(3)底部凸台上设有卡簧(6),卡簧(6)顶端的冲点凸起(64)与阀体(1)内壁相抵靠。
2.根据权利要求1所述的涡旋控制阀,其特征在于:所述卡簧(6)包括底座(61)、若干卡爪(62)和若干翅片(63),翅片(63)、卡爪(62)分别固定于底座(63)的外圆周和内圆周上,翅片(63)顶端设有冲点凸起(64),冲点凸起(64)与阀体(1)内壁上的孔相抵靠。
3.根据权利要求2所述的涡旋控制阀,其特征在于:所述波纹管组件(3)的顶部设有调整螺钉(7)。
4.根据权利要求3任一项所述的涡旋控制阀,其特征在于:所述封盖(2)底面的中部设有压块(8),压块(8)上设有钢球(9),压块(8)与钢球(9)之间设有弹簧二(10)。
5.根据权利要求1-4任一项所述的涡旋控制阀,其特征在于:所述阀体(1)外壁的底部设有活塞环(11)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110005869A (zh) * 2019-04-17 2019-07-12 基永汽配(上海)有限公司 一种波纹管及具有该波纹管的电磁阀
CN110030379A (zh) * 2019-04-17 2019-07-19 基永汽配(上海)有限公司 一种波纹管及具有该波纹管的汽车空调压缩机电磁阀

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