CN202912535U - 无齿轮曳引机的手动盘车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无齿轮曳引机的手动盘车装置,包括设置在曳引机上的盘车轮,该盘车轮与曳引机的主轴直接连接,曳引机的曳引轮直接固定在主轴上,所述主轴上设置有制动器,该制动器与松闸装置连接。本实用新型采用盘车轮与曳引机的主轴直接相连,而曳引轮也与曳引机的主轴直接相连的技术方案,当电梯需要盘车时,一人用手操作盘车轮,同时另一人打开松闸装置,使制动器打开,就可轻松解决电梯紧急状态下的移动,解救被困人员。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电梯曳引机的手动盘车装置,尤其是一种无齿轮曳引机的手动盘车装置,在紧急状况或需要断电检修时移动轿厢之用。
背景技术
过去电梯用的曳引机大部分为有齿曳引机,电动机与曳引轮中间采用了减速机构,当电梯出现故障时,制动器工作,将曳引机转轴紧紧抱住,使转轴不能转动,这时电梯轿厢往往停在井道中途。碰到这种情况,电梯管理或技术人员就要进行手动松闸,利用手动盘车使曳引机转轴缓慢转动,将电梯轿厢下降或上升到平层位置,打开层门,将被困在轿厢内的人员解救出来。近几年,随着无齿曳引技术的普及,无齿曳引机已逐步取代了有齿曳引机,但由于曳引机取消了中间的减速机构,致使手动盘车所需转矩大大增加,因此,手动盘车一直是无齿轮曳引机的一大难点。
目前共有四种紧急情况移动轿厢的方式:第一种是通过设置应急电源的方法使轿厢在电梯故障时作上、下运动,但应急电源不仅成本高,而且在应急电源发生故障的情况下,轿厢就不能移动。第二种是采用在制动鼓或盘上加工齿面,在支架上安装一小齿轮与制动鼓或盘缘的大齿轮啮合,小齿轮的轮轴可在支架轴承孔中插拔,并用销轴固定,用手柄或圆盘转动小齿轮来达到盘车的目的,如专利号为02241548.8。此种盘车方式一是加工工艺复杂,二是加工成本高,另外因齿轮与制动鼓或盘为一体,当轮齿发生损坏时,维修更换非常困难,直接增加了电梯的维护费用。第三种是在机房的顶部装有吊钩,当电梯发生故障时,利用专用卡子将钢丝绳卡紧,然后用手动吊葫芦来提拉钢丝绳,以此达到盘车的目的。此种方式需要在机房顶部轿厢侧与对重侧分别安装吊钩,且因楼顶与曳引机之间距离有限,致使在移动过程中要多次移动钢丝绳卡的位置,才能将轿厢运行到平层位置,增加操作难度,同时延长了解救时间,对受困人员很不利。第四种是利用轿厢与对重之间的重量偏差,松闸后让轿厢自行溜车,此种方式最为简便,也适合大多数的场合,但是,当需要向自行溜车的反方向移动轿厢时,这种方法显然不行,比如:有人卡在轿厢与井道壁之间,需要轿厢只能向固定方向移动才能确保安全时,此种方法就不能达到目的,这是此种方法的局限行。
近年来随着人口老龄化的加剧,家用电梯及小型客梯的市场需求越来越大。因此适用于家用电梯及小型客梯的小型无齿轮曳引机的应用也大量增加,这类小型无齿轮曳引机的曳引轮直径一般不大于320mm。由于电梯载重小和曳引机的曳引轮直径小,故此类电梯所需的手动盘车转矩也不大。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型的目的是要提供一种无齿轮曳引机的手动盘车装置,使小型无齿曳引机能在安全有效的方式下实现用人力轻松解决电梯紧急状态下的移动,减短被困人员的受困时间,确保移动方向的唯一性和可靠性。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
无齿轮曳引机的手动盘车装置,其特征在于,包括设置在曳引机上的盘车轮,该盘车轮与曳引机的主轴直接连接,曳引机的曳引轮直接固定在主轴上,所述主轴上设置有制动器,该制动器与松闸装置连接。
本实用新型采用盘车轮与曳引机的主轴直接相连,而曳引轮也与曳引机的主轴直接相连的技术方案,当电梯需要盘车时,一人用手操作盘车轮,同时另一人打开松闸装置,使制动器打开,就可轻松解决电梯紧急状态下的移动,解救被困人员。
本实用新型结构简单新颖,节省原材料,盘车轮与主轴直接相连,装配更简单方便,本实用新型克服了现有技术的不足,更是满足了小型客梯和家用电梯等小载重电梯的实际需要。
本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。
如图1所示,一种无齿轮曳引机,包括松闸装置1、制动器2、后轴承3、曳引轮4、箱架5、前轴承6、三相电动机7、编码器8、主轴9、盘车轮10。
箱架5是一体式的铸件;也可以是前后两块钢板加定位柱的分体式结构。盘车轮10与三相电动机的主轴直接连接,起限制主轴转动作用。曳引轮4直接固定在三相电动机7的主轴9上,通过后轴承3和前轴承6的支撑与箱架5成一体,曳引轮4的直径为70mm到200mm之间,且曳引轮4上有曳引槽,曳引槽的形状与电梯所选用的钢丝绳或聚氨酯包裹的复合钢带的形状相匹配,曳引槽的数量由电梯的载重和钢丝绳或聚氨酯包裹的复合钢带的承重来决定。主轴上安装有制动器,该制动器与松闸装置连接。制动器为双衔铁轴刹盘式电磁制动器,其固定在箱架的右侧。
三相电动机7可为异步电动机,也可为永磁同步电动机,其极数为8、10、12、16、20、24、30极,额定频率为5Hz到50Hz,极数的多少取决与电梯的载重、速度和曳引轮4的大小,三相电动机的外壳为压铸铝合金或铝型材,固定在箱架5的左侧;编码器8直接与主轴9相连,可安装在三相电动机7的同侧或电磁制动器2同侧。
当电梯需要盘车时,一人用手操作盘车轮,同时另一人打开松闸装置,使制动器打开,就可轻松解决电梯紧急状态下的移动,解救被困人员。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (1)
1.无齿轮曳引机的手动盘车装置,其特征在于,包括设置在曳引机上的盘车轮,该盘车轮与曳引机的主轴直接连接,曳引机的曳引轮直接固定在主轴上,所述主轴上设置有制动器,该制动器与松闸装置连接。
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CN 201220578378 CN202912535U (zh) | 2012-11-05 | 2012-11-05 | 无齿轮曳引机的手动盘车装置 |
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CN 201220578378 CN202912535U (zh) | 2012-11-05 | 2012-11-05 | 无齿轮曳引机的手动盘车装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111232862A (zh) * | 2020-02-27 | 2020-06-05 | 赵明月 | 一种自动电梯绞盘用辅助旋转装置 |
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2012
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