CN202900457U - 新型节油减排器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及燃油发动机节油减装置，具体涉及一种用于燃油发动机的新型节油减排器。新型节油减排器，由板材密排层叠设置在管体内构成，在板材表面设置一层特殊合金涂层，板材上布满小孔。本实用新型所述板材采用翼密排方式，是要尽量增大燃油与合金接触的表面积进而使油充分燃烧，以达到节能的目的。本实用新型所述的特种合金可以长期使用，本实用新型所述的节油减排器结构简单，安装方便、价格低廉，兼具节油和减排双重功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃油发动机节油减排装置，具体涉及用于燃油发动机的节油减排器。
背景技术
节油减排的意义是非常重大的。在化石燃料日趋枯竭、油价高企、环境恶化的大趋势下，为节约宝贵的石油资源，各国都在不遗余力地发展节油减排技术。现有的各类技术，如燃油添加剂、磁场电场处理等或作用不明显，或导致二次污染，总体效果欠佳。特别是近年来随着油品质量的提高和发动机结构改进，采用所谓改性剂、节能器等化学和物理方法，效果已不明显。在减排方面，传统的方法如使用Pd、Pt等贵金属进行尾气处理是有效的，但由于价格高、寿命短和易中毒，由于资源和价格的原因，难以大量使用，其替代品，如稀土元素替代或部分替代贵金属，效果欠佳。目前欧Ⅲ欧Ⅳ标准相继实施，除通过改善燃油质量和发动机性能减少排放外，发展方便有效的减排技术是一项紧迫的环境保护课题。
发明内容
本实用新型提供了一种结构简单，能够用于燃油发动机的节油减排装置。
本实用新型提供的技术方案是：
新型节油减排器，由板材密排层叠设置在管体内构成，在板材表面设置一层特殊合金涂层，板材上布满小孔。
具体的，所述新型节油减排器串接在燃油发动机的燃油供应管路中燃油滤清器之前。
具体的，所述特殊合金涂层厚度1-3微米。
本实用新型中经过特殊处理的板材是指先喷涂特种合金，然后经过激光表面纳米化处理的特殊板材。特种合金的组成和组成元素含量的重量比如下：Cu：40～70，Ni：10～20，Zn：15～25，Zr：1～3，Co：1～2，B：0.03～0.10，Gd：0.3～0.7。
本实用新型是利用特种合金经表面纳米化处理后的高催化活性，促使燃油发生变化使氧化燃烧过程变得更加迅速和充分，达到节油和减排的目的。合金在使用过程中只是作为催化剂，本身并不消耗。所述用激光处理设备对合金涂层进行表面纳米化处理，是在表面形成具有高度活性的纳米结构。本实用新型所述板材采用密排层叠方式，是要尽量增大燃油与合金接触的表面积进而使油充分燃烧，以达到节能的目的。本实用新型所述的特种合金可以长期使用，本实用新型所述的节油减排器结构简单，安装方便、价格低廉，兼具节油和减排双重功能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是板材的俯视图。
图3是板材的截面图。
1管体 2板材 3出口 4 进口 5小孔 6特殊合金涂层。
具体实施方式
如图所示，新型节油减排器，由板材密排层叠设置在管体内构成，在板材表面设置一层特殊合金涂层，板材上布满小孔。
所述新型节油减排器串接在燃油发动机的燃油供应管路中燃油滤清器之前。
所述特殊合金涂层厚度1-3微米。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
Claims (3)
1.新型节油减排器，其特征在于，由板材密排层叠设置在管体内构成，在板材表面设置一层特殊合金涂层，板材上布满小孔。
2.根据权利要求1所述新型节油减排器，其特征在于，所述新型节油减排器串接在燃油发动机的燃油供应管路中燃油滤清器之前。
3.根据权利要求1所述新型节油减排器，其特征在于，所述特殊合金涂层厚度1-3微米。
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2012
- 2012-09-06 CN CN 201220451413 patent/CN202900457U/zh not_active Expired - Fee Related
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