CN202896659U - 一种挖掘装载机方向盘调节机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种挖掘装载机方向盘调节机构，包括方向盘，所述方向盘上安装有驱动轴，驱动轴的外部套装有上焊合架、下焊合架，所述上焊合架与下焊合架之间转动连接，所述上焊合架与下焊合架之间设有可调整两者相对角度的角度调整机构。本实用新型采用上述方案，锁止板与下焊合架采用锁紧装置配合，可达到下焊合架与上焊合架相互锁止的目的，导正销与上焊合架活动连接，当需要锁止时第三弹簧拉动导正销可起限制锁止板移动，进而防止下焊合架与上焊合架的相对移动；当需要调整方向盘的角度时，导正销又能在调节板的作用下后移，取消对锁止板的限制作用，调节方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种挖掘装载机，特别是一种挖掘装载机方向盘调节机构。
背景技术
挖掘装载机主要用于装载、挖掘物料等，综合性能较好，由于驾驶员操纵习惯、体型、身高等有一定差异，在驾驶挖掘装载机过程中对方向盘的角度、高度等要求是不同的，而现在的挖掘装载机的方向盘是不可调的，造成驾驶员在驾驶过程中容易疲劳。
发明内容
本实用新型要解决的问题是为了克服上述技术缺陷，提供一种角度可调节的挖掘装载机方向盘调节机构，能够改善驾驶员的使用舒适度。
为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种挖掘装载机方向盘调节机构，包括方向盘，所述方向盘上安装有驱动轴，驱动轴的外部套装有上焊合架、下焊合架，所述上焊合架与下焊合架之间转动连接，所述上焊合架与下焊合架之间设有可调整两者相对角度的角度调整机构。
以下是本实用新型的进一步改进：
所述驱动轴包括与方向盘固定连接的上轴和与挖掘装载机转向结构传动连接的下轴；上轴与下轴之间传动连接。
进一步改进：
下焊合架内活动连接有中轴，上轴的下端穿过上焊合架与中轴的上端之间通过第二十字万向节活动连接；
中轴的下端与下轴的上端之间通过十字万向节和下轴固定套活动连接。
进一步改进：
所述角度调整机构包括设在上焊合架上靠近下焊合架上端的位置的锁止板，锁止板的下端与上焊合架转动连接，锁止板的中间位置与下焊合架的上端通过锁紧装置配合。
进一步改进：
所述锁止板的上端通过设在上焊合架上的导正销定位，所述上焊合架上靠近锁止板的外侧的位置传动连接有可带动锁止板转动的调节板。
进一步改进：
所述调节板的下端通过销轴与锁止板转动连接，调节板的中间位置设有长孔，锁止板上与长孔相应的位置固定安装有螺栓，螺栓穿过长孔并可在长孔内滑动，所述调节板的上端设有可带动导正销运动的拨叉，上焊合架上靠近拨叉的位置设有可容纳导正销的滑道，所述导正销设在滑道内并可在滑道内滑动，调节板下端的一侧设有调节手柄。
进一步改进：
所述导正销包括导正销本体，所述导正销本体设在滑道内，所述导正销本体上设有凸起，凸起设在调节板的拨叉内，所述导正销本体靠近锁止板上端位置的一端呈楔形。
进一步改进：
所述上焊合架与下焊合架之间设有第一弹簧，所述栓销与调节板的下端之间设有第二弹簧，所述上焊合架与导正销本体的楔形端设有第三弹簧。
本实用新型采用上述方案，锁止板与下焊合架采用锁紧装置配合，可达到下焊合架与上焊合架相互锁止的目的，导正销与上焊合架活动连接，当需要锁止时第三弹簧拉动导正销可起限制锁止板移动，进而防止下焊合架与上焊合架的相对移动；当需要调整方向盘的角度时，导正销又能在调节板的作用下后移，取消对锁止板的限制作用，调节方便。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
附图1为本实用新型实施例的结构示意图；
附图2为本实用新型实施例的调节状态图；
附图3为本实用新型实施例中导正销的结构示意图；
附图4为附图3的左视图。
图中：1-方向盘；2-上焊合架；3-销轴；4-调节手柄；5-下焊合架；6-栓销；7-中轴；8-十字万向节；9-下轴固定套；10-下轴；11-第一弹簧；12-锁止板；13-螺栓；14-导正销；15-上轴；16-第三弹簧；17-滑道；18-调节板；19-长孔；20-导正销本体；21-凸起；22-第二弹簧；23-第二十字万向节。
具体实施方式
实施例，如图1、图2所示，一种挖掘装载机方向盘调节机构，包括方向盘1，所述方向盘1上安装有驱动轴，驱动轴的外部套装有上焊合架2、下焊合架5，所述上焊合架2与下焊合架5之间通过栓销6转动连接，所述上焊合架2与下焊合架5之间设有可调整两者相对角度的角度调整机构。
所述驱动轴包括与方向盘1固定连接的上轴15和与装载机转向结构传动连接的下轴10；
下焊合架5内活动连接有中轴7，上轴15的下端穿过上焊合架2，并与中轴7的上端通过第二十字万向节23活动连接；
中轴7的下端通过十字万向节8与下轴固定套9活动连接；下轴10位于下轴固定套9内。
所述角度调整机构包括设在上焊合架2上靠近下焊合架5上端的位置的锁止板12，锁止板12的下端与上焊合架2转动连接，锁止板12的中间位置与下焊合架5的上端通过锁紧装置配合，所述锁止板12的上端通过设在上焊合架2上的导正销14定位，所述上焊合架2上靠近锁止板12的外侧的位置传动连接有可带动锁止板12转动的调节板18。
所述调节板18的下端通过销轴3与锁止板12转动连接，销轴3不限制锁止板12的转动；调节板18的中间位置设有长孔19，锁止板12上与长孔19相应的位置固定安装有螺栓13，螺栓13穿过长孔19并可在长孔19内滑动，所述调节板18的上端设有可带动导正销14运动的拨叉，上焊合架2上靠近拨叉的位置设有可容纳导正销14的滑道17，所述导正销14设在滑道17内并可在滑道17内滑动，调节板18下端的一侧设有调节手柄4。
如图3、图4所示，所述导正销14包括导正销本体20，所述导正销本体20设在滑道17内，所述导正销本体20上设有凸起21，凸起21设在调节板18的拨叉内，所述导正销本体20靠近锁止板12上端位置的一端呈楔形，调节板18拨动凸起21进而可带动导正销本体20在滑道17内滑动。
所述上焊合架2与下焊合架5之间设有第一弹簧11，所述栓销6与调节板18的下端之间设有第二弹簧22，所述上焊合架2与导正销本体20的楔形端设有第三弹簧16。
需要调节角度时，抬高调节手柄4，调节手柄4带动调节板18的拨叉将导正销14后推，导正销14失去对锁止板12的限位功能，调节板18上的长孔19到下端达极限位置时，螺栓13拉动锁止板12上升；此时锁止板12与下焊合架5上的焊合齿啮合松开，这时方向盘1、上轴15和上焊合架2围绕栓销6有一定量的旋转摆角, 同时方向盘1、上轴15围绕第二十字万向节23旋转，方向盘围绕栓销6在平面内实现一定角度的调节；锁止板12与下焊合架5上的锁紧方式还可以是阶梯状的卡合装置，也可以是孔销与孔的配合装置，或者是其他能够实现锁紧的装置都属于本实用新型限定的技术方案。
调节完成后手柄4恢复原位，第二弹簧22可带动调节板18回位，第三弹簧16带动导正销14回位，导正销14的楔形端卡住锁止板12，限制锁止板12的运动；第一弹簧11可以保证锁止板12与下焊合架5上的锁紧装置紧密结合。
本实用新型采用上述方案，锁止板12与下焊合架5采用锁紧装置配合，可达到下焊合架5与上焊合架2相互锁止的目的，导正销14与上焊合架2活动连接，当需要锁止时第三弹簧16拉动导正销14可起限制锁止板12移动，进而防止下焊合架5与上焊合架2的相对移动；当需要调整方向盘1的角度时，导正销14又能在调节板18的作用下后移，取消对锁止板12的限制作用，调节方便。
Claims (10)
1.一种挖掘装载机方向盘调节机构，包括方向盘（1），所述方向盘（1）上安装有驱动轴，其特征在于：
所述驱动轴的外部套装有上焊合架（2）、下焊合架（5）；所述上焊合架（2）与下焊合架（5）之间活动连接，并设有可调整两者相对角度的角度调整机构。
2.根据权利要求1所述的一种挖掘装载机方向盘调节机构，其特征在于：
所述驱动轴包括与方向盘（1）固定连接的上轴（15）和与下焊合架（5）内活动连接的中轴（7）；所述上轴（15）与所述中轴（7）之间通过第二十字万向节（23）传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种挖掘装载机方向盘调节机构，其特征在于：
所述中轴（7）的下端与下轴（10）的上端之间通过十字万向节（8）和下轴固定套（9）传动连接。
4.根据权利要求1-3任一所述的一种挖掘装载机方向盘调节机构，其特征在于：
所述角度调整机构包括设在上焊合架（2）上靠近下焊合架（5）上端的位置的锁止板（12），锁止板（12）的下端与上焊合架（2）转动连接，锁止板（12）的中间位置与下焊合架（5）的上端通过锁紧装置锁紧。
5.根据权利要求4所述的一种挖掘装载机方向盘调节机构，其特征在于：
所述上焊合架（2）上靠近锁止板（12）的外侧的位置传动连接有可带动锁止板（12）转动的调节板（18）。
6.根据权利要求5所述的一种挖掘装载机方向盘调节机构，其特征在于：
所述锁止板（12）的上端通过设在上焊合架（2）上的导正销（14）定位。
7.根据权利要求5所述的一种挖掘装载机方向盘调节机构，其特征在于：
所述调节板（18）的下端通过销轴（3）与锁止板（12）转动连接，调节板（18）的中间位置设有长孔（19），锁止板（12）上与长孔（19）相应的位置固定安装有螺栓（13），螺栓（13）穿过长孔（19）并可在长孔（19）内滑动。
8.根据权利要求6所述的一种挖掘装载机方向盘调节机构，其特征在于：
所述调节板（18）的上端设有可带动导正销（14）运动的拨叉，上焊合架（2）上靠近拨叉的位置设有可容纳导正销（14）的滑道（17），所述导正销（14）设在滑道（17）内并可在滑道（17）内滑动。
9.根据权利要求8所述的一种挖掘装载机方向盘调节机构，其特征在于：
所述导正销（14）包括导正销本体（20），所述导正销本体（20）设在滑道（17）内，所述导正销本体（20）上设有凸起（21），凸起（21）设在调节板（18）的拨叉内，所述导正销本体（20）靠近锁止板（12）上端位置的一端呈楔形。
10.根据权利要求9所述的一种挖掘装载机方向盘调节机构，其特征在于：
所述上焊合架（2）与下焊合架（5）之间设有第一弹簧（11），所述上焊合架（2）与导正销本体（20）的楔形端设有第三弹簧（16）。
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| CN 201220584100 CN202896659U (zh) | 2012-11-08 | 2012-11-08 | 一种挖掘装载机方向盘调节机构 |
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| CN (1) | CN202896659U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109050648A (zh) * | 2018-09-18 | 2018-12-21 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 方向盘调节结构 |
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2012
- 2012-11-08 CN CN 201220584100 patent/CN202896659U/zh not_active Expired - Lifetime
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Address after: 261200 No. 192 South Beihai Road, Fangzi District, Shandong, Weifang Patentee after: LOVOL HEAVY INDUSTRY Co.,Ltd. Address before: 261200 No. 192 North Sea Road, Fangzi District, Shandong, Weifang Patentee before: FOTON LOVOL INTERNATIONAL HEAVY INDUSTRY Co.,Ltd. |
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Granted publication date: 20130424 |
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| CX01 | Expiry of patent term |