CN202895069U - 涡轮样件安装的辅助结构 - Google Patents

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CN202895069U CN 201220606972 CN201220606972U CN202895069U CN 202895069 U CN202895069 U CN 202895069U CN 201220606972 CN201220606972 CN 201220606972 CN 201220606972 U CN201220606972 U CN 201220606972U CN 202895069 U CN202895069 U CN 202895069U
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高锡民
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Abstract

本实用新型提供了一种涡轮样件安装的辅助结构,能够解决现在技术存在的问题,可靠性较强。其包括卡头板,在所述卡头板上设有与涡轮头的形状和尺寸相匹配的卡口,其特征在于:其还包括支架,所述支架、所述卡头板并排安装于底座,所述支架位于待安装的涡轮样件的涡轮轴的中段,在所述支架的本体上设置有长条形通孔,所述长条形通孔与所述卡头板上的所述卡口相对应。

Description

涡轮样件安装的辅助结构
技术领域
本实用新型涉及增压器涡轮部件固定装置,具体为涡轮样件安装的辅助结构。
 背景技术   
在增压器涡轮的装机过程中,为了锁紧螺母,必须固定住涡轮头,安装时由于涡轮头的形状各不相同,采用一种专门设计的卡头板席地平置来固定,卡头板上有圆形、三角形、六边形等多种涡轮头形状和尺寸的卡口,这样针对不同涡轮头,不需要更换工具。但是实际操作有时候不太方便,这就需要将涡轮样件采用卧式安装,为此,我们设计了底座、支架,将支架、卡头板并排安装于底座,在支架上设有与卡口相对应的支撑台,以解决卧式安装的问题,然而,这种结构存在的问题是,涡轮样件需要锁紧螺母的一端仅是一小部份搭在支架上的支撑台,这样进行螺母的锁紧操作,实际上可靠性较差。
发明内容
针对上述情况,本实用新型提供了涡轮样件安装的辅助装结构,能够解决现在技术存在的问题,可靠性较强。
其技术方案是这样的,其包括卡头板,在所述卡头板上设有与涡轮头的形状和尺寸相匹配的卡口,其特征在于:其还包括支架,所述支架、所述卡头板并排安装于底座,所述支架位于待安装的涡轮样件的涡轮轴的中段,在所述支架的本体上设置有长条形通孔,所述长条形通孔与所述卡头板上的所述卡口相对应。
其进一步特征在于:位于所述底座的中间位置和所述底座的一侧,在所述底座的本体上并列设有凹槽,所述支架卡装于所述底座的中间位置的所述凹槽,所述卡头板卡装于所述底座的一侧的所述凹槽。
本实用新型采用上述结构后,将涡轮头对应卡在卡头板上与之相匹配的卡口上,再将涡轮轴穿过支架上、并同样与卡头板上的卡口相对应的长条形通孔,同时涡轮轴的中段支撑在支架上,这样就可以方便、可靠地对涡轮样件实施卧式安装,锁紧螺母;支架的设计,在安装过程中起到了支撑平衡作用,支架的支撑点基本在涡轮轴的中部,不仅能进一步确保支撑平衡的可靠性,还能适宜于不同尺寸的涡轮样件。
附图说明
图1为本实用新型的俯视结构示意图;
图2为本实用新型的主视结构示意图;
图3为本实用新型的卡头板的A向结构示意图;
图4为本实用新型的支架的B向结构示意图;
具体实施方式
见图1、图2、图3、图4,本实用新型包括卡头板2,在卡头板2上设有与涡轮头的形状和尺寸相匹配的卡口2-1,其还包括支架3,支架3、卡头板2并排安装于底座1,在支架3的本体上设置有长条形通孔3-1,长条形通孔3-1与卡头板2上的卡口2-1相对应,位于底座1的中间位置和底座1的一侧,在底座1的本体上并列设有凹槽1-1、凹槽1-2,支架3卡装于底座1的中间位置的凹槽1-2,卡头板2卡装于底座1的一侧的凹槽1-1。

Claims (2)

1.涡轮样件安装的辅助结构,其包括卡头板,在所述卡头板上设有与涡轮头的形状和尺寸相匹配的卡口,其特征在于:其还包括支架,所述支架、所述卡头板并排安装于底座,所述支架位于待安装的涡轮样件的涡轮轴的中段,在所述支架的本体上设置有长条形通孔,所述长条形通孔与所述卡头板上的所述卡口相对应。
2.根据权利要求1所述的涡轮样件安装的辅助结构,其特征在于:位于所述底座的中间位置和所述底座的一侧,在所述底座的本体上并列设有凹槽,所述支架卡装于所述底座的中间位置的所述凹槽,所述卡头板卡装于所述底座的一侧的所述凹槽。
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CN102962789A (zh) * 2012-11-16 2013-03-13 无锡明珠增压器制造有限公司 一种涡轮样件安装的辅助结构

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Termination date: 20131116