CN202883977U - 齿轮箱体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种齿轮箱体,包括长方体的机箱,所述机箱正面和侧面分别设置有第一轴孔和第二轴孔,第一轴孔和第二轴孔的轴心互不相交;所述第一轴孔和第二轴孔周边设有安装孔;所述机箱顶部设有若干调整孔。通过上述方式,本实用新型能够使齿轮组结构紧凑,体积小,且密封效果好,不会形成漏油现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及机箱领域,特别是涉及一种齿轮箱体。
背景技术
齿轮箱作为一个重要的机械部件在传动系统中广泛应用,其主要功能有:加速减速、改变传动方向、离合功能和分配动力。现有的齿轮箱为了实现上述目的常常要涉及到安装多个齿轮,这样就需要将齿轮箱做的非常大,从而提高了制造成本、运输成本,而且安装起来也十分不便,调整孔一般位于机箱的一侧,不利于密封,也容易造成漏油的情况。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种齿轮箱体,能够使齿轮组结构紧凑,体积小,且密封效果好,不会形成漏油现象,而且加工成本低。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种齿轮箱体,包括长方体的机箱,所述机箱正面和侧面分别设置有第一轴孔和第二轴孔,第一轴孔和第二轴孔的轴心互不相交;所述第一轴孔和第二轴孔周边设有安装孔;所述机箱顶部设有若干调整孔。
本实用新型的有益效果是:本实用新型能够使齿轮组结构紧凑,体积小,且密封效果好,不会形成漏油现象。
附图说明
图1是本实用新型齿轮箱体的主视结构示意图;
图2是所示齿轮箱体的左视结构示意图;
图3是所示齿轮箱体的右视结构示意图;
图4是所示齿轮箱体的俯视结构示意图;
附图中各部件的标记如下:1、机箱;2、第二轴孔;3、第一轴孔;4、调整孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1至图4,本实用新型实施例包括:
一种齿轮箱体,包括长方体的机箱1,所述机箱1正面和侧面分别设置有第一轴孔3和第二轴孔2,第一轴孔3和第二轴孔2的轴心互不相交;所述第一轴孔3和第二轴孔2周边设有安装孔;所述机箱1顶部设有若干调整孔4。本实用新型能够使齿轮组结构紧凑,体积小,且密封效果好,不会形成漏油现象。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (1)
1.一种齿轮箱体,包括长方体的机箱,其特征在于:所述机箱正面和侧面分别设置有第一轴孔和第二轴孔,第一轴孔和第二轴孔的轴心互不相交;所述第一轴孔和第二轴孔周边设有安装孔;所述机箱顶部设有若干调整孔。
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Applications Claiming Priority (1)
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CN202883977U true CN202883977U (zh) | 2013-04-17 |
Family
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CN (1) | CN202883977U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105317980A (zh) * | 2014-08-04 | 2016-02-10 | 许炎章 | 一种齿轮箱体 |
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2012
- 2012-10-30 CN CN 201220560948 patent/CN202883977U/zh not_active Expired - Fee Related
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130417 Termination date: 20131030 |