CN204936705U - 一种高地隙门式齿轮传动驱动桥 - Google Patents

一种高地隙门式齿轮传动驱动桥 Download PDF

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武继奎
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Abstract

本实用新型公开了一种高地隙门式齿轮传动驱动桥，属于植保机械设备技术领域，解决了传统植保机实现高地隙功能成本高的问题。包括标准驱动桥，标准驱动桥的桥壳两末端分别固定设有轮边驱动箱，轮边驱动箱内设有驱动齿轮、中间齿轮以及被动齿轮，其中被动齿轮同轴传动连接设有轮毂。本实用新型结构设计简单，传动扭矩大，可靠性高，制造成本低，利用轮边驱动箱、齿轮传动装置实现植保机械高地隙作业，轮边驱动箱、齿轮传动装置均为常见部件，购进成本很低，大幅度降低生产成本，创造了可观的经济效益，有很高的实用价值，可广泛应用于植保机械技术领域。

Description

一种高地隙门式齿轮传动驱动桥
技术领域
本实用新型属于植保机械设备技术领域，具体地说，尤其涉及一种高地隙门式齿轮传动驱动桥。
背景技术
驱动桥是位于传动系末端,能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构，是植保机械的重要部件之一。为防止低间隙作业伤害农作物，目前农场已经普遍采用高地隙作业模式。现有技术中实现高地隙的植保机械主要有两种结构方式，一种是采用普通驱动桥，通过增大车轮的尺寸来实现高地隙，然而大幅度增加车轮尺寸无疑是增加生产成本；另一种是采用最新研发的高地隙驱动桥，其购置成本很高，同样存在生产成本高的问题。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型公开一种高地隙门式齿轮传动驱动桥。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种高地隙门式齿轮传动驱动桥，包括标准驱动桥，所述标准驱动桥的桥壳两末端分别固定设有轮边驱动箱，所述轮边驱动箱内设有驱动齿轮、中间齿轮以及被动齿轮，所述驱动齿轮与标准驱动桥的半轴传动连接，所述驱动齿轮、中间齿轮以及被动齿轮依次啮合连接，其中被动齿轮同轴传动连接设有轮毂。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构设计简单，传动扭矩大，可靠性高，制造成本低，利用轮边驱动箱、齿轮传动装置实现植保机械高地隙作业，轮边驱动箱、齿轮传动装置均为常见部件，购进成本很低，大幅度降低生产成本，创造了可观的经济效益，有很高的实用价值，可广泛应用于植保机械技术领域。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图中：1.标准驱动桥；2.轮边驱动箱；3.驱动齿轮；4.中间齿轮；5.被动齿轮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明：
一种高地隙门式齿轮传动驱动桥，包括标准驱动桥1，所述标准驱动桥1的桥壳两末端分别固定设有轮边驱动箱2，所述轮边驱动箱2内设有驱动齿轮3、中间齿轮4以及被动齿轮5，所述驱动齿轮3与标准驱动桥1的半轴传动连接，所述驱动齿轮3、中间齿轮4以及被动齿轮5依次啮合连接，其中被动齿轮5同轴传动连接设有轮毂6。
一种高地隙门式齿轮传动驱动桥，包括标准驱动桥1，所述标准驱动桥1的桥壳两末端分别固定设有轮边驱动箱2，轮边驱动箱2内的驱动齿轮3与标准驱动桥1的半轴传动连接，驱动齿轮3与中间齿轮4啮合连接，中间齿轮4与被动齿轮5啮合连接，被动齿轮5与轮毂6同轴传动连接。标准驱动桥1的半轴带动驱动齿轮3转动，驱动齿轮3经中间齿轮4带动被动齿轮5转动，从而带动同轴轮毂旋转。本实用新型结构设计简单，传动扭矩大，可靠性高，制造成本低，利用轮边驱动箱、齿轮传动装置实现植保机械高地隙作业，轮边驱动箱、齿轮传动装置均为常见部件，购进成本很低，大幅度降低生产成本，创造了可观的经济效益，有很高的实用价值，可广泛应用于植保机械技术领域。
综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的权利要求范围内。

Claims (1)

1.一种高地隙门式齿轮传动驱动桥，包括标准驱动桥(1)，其特征在于：所述标准驱动桥(1)的桥壳两末端分别固定设有轮边驱动箱(2)，所述轮边驱动箱(2)内设有驱动齿轮(3)、中间齿轮(4)以及被动齿轮(5)，所述驱动齿轮(3)与标准驱动桥(1)的半轴传动连接，所述驱动齿轮(3)、中间齿轮(4)以及被动齿轮(5)依次啮合连接，其中被动齿轮(5)同轴传动连接设有轮毂(6)。
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