CN202883066U - 一种可调节汽车尾管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车尾管技术领域,特别涉及可调节汽车尾管;本实用新型所述的一种可调节汽车尾管,包括固定尾管和活动尾管,其特征在于:所述固定尾管上套设有圈形紧固,圈形紧固结合部上设有调节螺丝,圈形紧固结合部两侧对称设有固定螺丝;所述活动尾管套设于圈形紧固上,活动尾管上开有与固定螺丝位置对应的导向开口,活动尾管上开有与调节螺丝位置对应的定位开口,活动尾管上开有与定位开口相对应的缺口;本实用新型结构简单、安装灵活,圈形紧固在固定尾管上的位置可调,活动尾管可延固定尾管轴心线做360度的旋转调整,活动尾管可以相对固定尾管成各种角度设置,通过固定螺丝固定相对位置简单且稳定,使汽车尾管的调整及更换更加灵活方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车尾管技术领域,特别涉及可调节汽车尾管。
背景技术
现有的汽车尾管一般为定制尾管,连接方式也相对固定,其安装后不可调整方向且各类型尾管不可通用;因此在更换尾管时需选用形状对应、角度一致的尾管,这样给安装和更换时造成了不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单、安装灵活的可调节汽车尾管。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型所述的一种可调节汽车尾管,包括固定尾管和活动尾管,其特征在于:所述固定尾管上套设有圈形紧固,圈形紧固结合部上设有调节螺丝,圈形紧固结合部两侧对称设有固定螺丝;所述活动尾管套设于圈形紧固上,活动尾管上开有与固定螺丝位置对应的导向开口,活动尾管上开有与调节螺丝位置对应的定位开口,活动尾管上开有与定位开口相对应的缺口。
进一步地,导向开口纵向设于活动尾管上,导向开口的长度与活动尾管转动的轨迹一致。
进一步地,所述缺口处的弦长大于固定尾管的直径。
本实用新型有益效果为:本实用新型结构简单、安装灵活,圈形紧固在固定尾管上的位置可调,活动尾管可延固定尾管轴心线做360度的旋转调整,活动尾管可以相对固定尾管成各种角度设置,通过固定螺丝固定相对位置简单且稳定,使汽车尾管的调整及更换更加灵活方便。
附图说明
图1是本实用新型的正面结构示意图;
图2是本实用新型侧面结构示意图;
图3是本实用新型变形后结构示意图。
图中:
1、固定尾管; 2、活动尾管; 3、圈形紧固; 21、导向开口;
22、定位开口; 23、缺口; 31、调节螺丝; 32、固定螺丝。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所述,本实用新型所述的一种可调节汽车尾管,包括固定尾管1和活动尾管2,其特征在于:所述固定尾管1上套设有圈形紧固3,圈形紧固3结合部上设有调节螺丝31,圈形紧固3结合部两侧对称设有固定螺丝32,固定螺丝32与结合部的相对位置可任意设置,本实用新型优选该相对位置为圈形紧固3的半径;所述活动尾管2套设于圈形紧固3上,活动尾管2上开有与固定螺丝32位置对应的导向开口21,固定螺丝32穿过导向开口21将活动尾管与圈形紧固3铰接,活动尾管2上开有与调节螺丝31位置对应的定位开口22,定位开口22套设于圈形紧固3的结合部上,活动尾管2上开有与定位开口22相对应的缺口23。如上所述,松开调节螺丝31,使圈形紧固3可在固定尾管1轴向上变换位置,带动活动尾管2在固定尾管1轴向上的相对位置;活动尾管2以导向开口21为轨迹活动时,圈形紧固3的结合部顶触定位开口22形成轨迹圆心,锁紧固定螺丝可以使活动尾管2形成与固定尾管1的不同夹角。
所述导向开口21纵向设于活动尾管2上,导向开口21的长度与活动尾管2转动的轨迹一致,所述缺口23处的弦长大于固定尾管1的直径,活动尾管2调整角度时,固定尾管1径向可穿过缺口23。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式,故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (3)
1.一种可调节汽车尾管,包括固定尾管(1)和活动尾管(2),其特征在于:所述固定尾管(1)上套设有圈形紧固(3),圈形紧固(3)结合部上设有调节螺丝(31),圈形紧固(3)结合部两侧对称设有固定螺丝(32);所述活动尾管(2)套设于圈形紧固(3)上,活动尾管(2)上开有与固定螺丝(32)位置对应的导向开口(21),活动尾管(2)上开有与调节螺丝(31)位置对应的定位开口(22),活动尾管(2)上开有与定位开口(22)相对应的缺口(23)。
2.根据权利要求1所述的可调节汽车尾管,其特征在于:所述导向开口(21)纵向设于活动尾管(2)上,导向开口(21)的长度与活动尾管(2)转动的轨迹一致。
3.根据权利要求1所述的可调节汽车尾管,其特征在于:所述缺口(23)处的弦长大于固定尾管(1)的直径。
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GR01 | Patent grant | ||
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