CN202080323U - 方向机总成装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种方向机总成装置，由上支座总成与转向轴构成，其特征在于：在上支座总成与转向轴的连接处外侧安装有一个定位孔板，所述定位孔板为弧形，定位孔板有至少两个弧形排列的定位孔，方向盘通过定位孔板上的定位孔固定；本实用新型方向机总成装置以外侧的定位孔板调整角度，不会受到内部空间的限制，调整范围大。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆设备，尤其涉及一种方向机总成装置。
背景技术
现有的车辆中驾驶室内的方向机，相对于驾驶员的角度一般是固定的，驾驶员在长期的操作过程中不能根据自己的需要以调整角度，这样很容易疲倦。有少数车辆虽然设计了可调整角度的方向机，但是它们的调整角度的原理是靠两个扇形齿的转动时互相咬合，从而带动方向机的角度变化。由于空间和强度的限制，扇形齿的厚度一般在5cm左右，齿数在10个左右，其转动角度范围在20°之内，因而调整角度范围较小。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种适用于无缝管扩口的机床，以克服现有扩口机工艺复杂效率低等问题，并达到提高工效降低生产成本的目的。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种方向机总成装置，由上支座总成与转向轴构成，其在上支座总成与转向轴的连接处外侧安装有一个定位孔板，所述定位孔板为弧形，定位孔板有多个弧形排列的定位孔，方向盘通过定位孔板上的定位孔固定。
上述的方向机总成装置，其所述定位孔板的定位孔与方向盘之间用固定销固定。
上述的方向机总成装置，其所述定位孔板上的两个最远的定位孔之间的角度为42°，中间还有均匀分布有3个定位孔，将调整的范围均匀分成4个部分。
上述的方向机总成装置，其所述固定销是固定在一个角度调节手柄上，调节手柄通过一个复位弹簧与定位孔板连接，只要通过此角度调节手柄就可以调节方向盘的角度了。
由于具有上述结构，本实用新型相比现有技术有以下优点：
本实用新型方向机总成装置以外侧的定位孔板调整角度，调整范围大。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为本实用新型实施例的定位孔板的结构示意图。
图3为本实用新型实施例的角度调节手柄总成的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示，本方向机总成装置在上支座总成2与转向轴4的连接处外侧安装有一个定位孔板3，定位孔板3有多个弧形排列的定位孔8，方向盘1可以沿着定位孔板3调整角度。方向盘1沿着定位孔板3调整角度后，可以用定位销5固定在定位孔板3上的定位孔8内，定位可靠且简单。定位孔板3如图2所示，两个最远的定位孔之间的角度为42°，中间还有均匀分布有3个定位孔，将调整的范围均匀分成4个部分，可以实现方向盘1有级地调整角度。
进一步的方式是，如图3所示，固定销5是固定在一个角度调节手柄6上，而此角度调节手柄6通过一个复位弹簧7安装在定位孔板3上。调节方向盘1的角度时，将角度调节手柄6向里推，同时使方向盘1沿着定位孔板3转动，将角度调整到需要的位置，再将角度调节手柄6松开，在复位弹簧7的作用下，角度调节手柄6回位，固定在其上的固定销5插入定位孔板3的定位孔8内。
Claims (4)
1.一种方向机总成装置，由上支座总成与转向轴构成，其特征在于：在上支座总成与转向轴的连接处外侧安装有一个定位孔板，所述定位孔板为弧形，定位孔板有至少两个弧形排列的定位孔，方向盘通过定位孔板上的定位孔固定。
2.根据权利要求1所述的方向机总成装置，其特征在于：所述定位孔板的定位孔与方向盘之间用固定销固定。
3.根据权利要求2所述的方向机总成装置，其特征在于：所述定位孔板上的两个最远的定位孔之间的角度为42°，中间还有均匀分布有3个定位孔，将调整的范围均匀分成4个部分。
4.根据权利要求2所述的方向机总成装置，其特征在于：所述固定销是固定在一个角度调节手柄上，调节手柄通过一个复位弹簧与定位孔板连接，只要通过此角度调节手柄就可以调节方向盘的角度了。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2011
- 2011-05-27 CN CN201120173745XU patent/CN202080323U/zh not_active Expired - Fee Related
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