CN202879783U - 一种船舶转向舵耐磨轴套 - Google Patents

一种船舶转向舵耐磨轴套 Download PDF

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Abstract

一种船舶转向舵耐磨轴套，包括安装有传动装置的舵叶，其特征在于：舵叶的舵承孔上安装有耐磨轴套，所述的耐磨轴套是由高密度耐磨合金钢制成。本实用新型的有益效果为：由于在转向舵的舵承孔上安装有高密度耐磨合金钢制成的耐磨轴套，延长转向舵的使用寿命，降低大型船舶更换转向舵的频率，具有非常大的经济效益。

Description

一种船舶转向舵耐磨轴套
技术领域
本实用新型涉及一种轴套，尤其涉及一种船舶转向舵耐磨轴套。
背景技术
转向舵是安装在船舶螺旋桨后方的，在船舶正常行驶过程中，转向舵的方向与航行方向一致，一旦船舶需要转向时，转向舵在动力作用下转动一定的角度，并通过螺旋桨产生的推力转变为侧向力，推动船舶转向。目前，在国内外舵的舵承材料大多为20Mn，其强度和塑性均比20号钢好，低吻冲击韧性和焊接性能良好，但其耐磨性、耐腐蚀性都较差。大型海洋运输或者工程船舶大多长期在海洋中行驶，海水具有腐蚀性，因此较大影响了转向舵的使用寿命，一般转向舵的使用寿命在20年-25年，当转向舵腐蚀到一定程度就必须更换，每次更换需要大量的时间和金钱，特别是大型海洋运输船舶，若因更换转向舵延误的时间，其经济损失是相当大的。
发明内容
本实用新型的目的是解决上述问题，提供一种船舶转向舵耐磨轴套，本实用新型是通过下述技术方案实现：
一种船舶转向舵耐磨轴套，包括安装有传动装置的舵叶，其特征在于：舵叶的舵承孔上安装有耐磨轴套，所述的耐磨轴套是由高密度耐磨合金钢制成。
本实用新型的有益效果为：由于在转向舵的舵承孔上安装有高密度耐磨合金钢制成的耐磨轴套，延长转向舵的使用寿命，降低大型船舶更换转向舵的频率，具有非常大的经济效益。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
其中，1-舵叶、2-传动装置、3-耐磨轴套。
具体实施方式
结合图1对本实用新型作进一步说明：
一种船舶转向舵耐磨轴套，包括安装有传动装置2的舵叶1，其特征在于：舵叶1的舵承孔上安装有耐磨轴套3，所述的耐磨轴套3是由高密度耐磨合金钢制成。由于在转向舵的舵承孔上安装有高密度耐磨合金钢制成的耐磨轴套3，延长转向舵的使用寿命，降低大型船舶更换转向舵的频率，具有非常大的经济效益。

Claims (1)

1.一种船舶转向舵耐磨轴套，包括安装有传动装置的舵叶，其特征在于：舵叶的舵承孔上安装有耐磨轴套，所述的耐磨轴套是由高密度耐磨合金钢制成。
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