CN202368782U - 内置导叶的节能导管 - Google Patents

内置导叶的节能导管 Download PDF

Info

Publication number
CN202368782U
CN202368782U CN2011205137271U CN201120513727U CN202368782U CN 202368782 U CN202368782 U CN 202368782U CN 2011205137271 U CN2011205137271 U CN 2011205137271U CN 201120513727 U CN201120513727 U CN 201120513727U CN 202368782 U CN202368782 U CN 202368782U
Authority
CN
China
Prior art keywords
propeller
catheter body
energy
stator
guide pipe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN2011205137271U
Other languages
English (en)
Inventor
高存浩
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JIANGSU HUAHAI SHIP DESIGN CO Ltd
Original Assignee
JIANGSU HUAHAI SHIP DESIGN CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by JIANGSU HUAHAI SHIP DESIGN CO Ltd filed Critical JIANGSU HUAHAI SHIP DESIGN CO Ltd
Priority to CN2011205137271U priority Critical patent/CN202368782U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202368782U publication Critical patent/CN202368782U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
    • B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
    • B63H5/16—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers characterised by being mounted in recesses; with stationary water-guiding elements; Means to prevent fouling of the propeller, e.g. guards, cages or screens

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种内置导叶的节能导管，其特征在于包括圆环形导管本体，导管本体向上偏心安装于船舶螺旋桨的前方，导管本体的轴线与螺旋桨轴的中心线平行，导管本体的管壁剖面呈机翼型，三根径向设置的导叶连接所述导管本体与船体。本实用新型采用一个完整的圆环形导管本体，其轴线向上偏心设置在桨轴中心线的上方并通过导叶与船体相连接，结构简单，设计安装方便，易于保证安装精度，不仅能有效改善螺旋桨来流质量，提高螺旋桨的推进效率并改善船体尾部的振动情况，有效地提高节能效果，节能效果与普通的节能导管相近。

Description

内置导叶的节能导管
技术领域
本实用新型涉及一种船用节能装置，尤其是涉及一种内置导叶的节能导管，主要用于运输船舶。
背景技术
运输船舶，如散货船、油船、集装箱船等是货运船舶的主力军，降低运输船舶能源消耗对于船舶企业乃至整个船舶行业都有非常重要的意义。目前，运输船舶的船型发展已相当成熟，通过船体线型的设计来降低阻力、达到节能的目的已愈来愈困难。
  1985年4月在《国外舰船技术》中有一篇题为“螺旋桨进流补偿导管和整流鳍”的文章公开了一种安装在船尾螺旋桨前方中纵剖面两侧的船体上，且偏置于桨轴上方，由左右两个半环导管组成的节能装置。这种导管以增加本身微小阻力为代价，加速螺旋桨上部进流，减小船舶尾部水流分离，使螺旋桨盘面内进流均匀化，改善推进效率。虽然理论上该装置节能效率可达5%~12%，但导管采用机翼型剖面，加工难度大，误差大而影响节能效果，另外在安装时要求导管的轴线在空间三个方向上与船体中心线成一定角度，要保证安装精度相当困难。虽然合理设置导管的结构配置，使安装纵倾角减小到为0°，从而有效改善螺旋桨来流质量，提高螺旋桨的推进效率并改善船体尾部的振动情况，有效地提高节能效果，但是上述结构形式的节能导管的设计安装仍然较困难。 
实用新型内容
本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种内置导叶的节能导管，不仅能有效改善螺旋桨来流质量，提高螺旋桨的推进效率并改善船体尾部的振动情况，有效地提高节能效果，而且设计安装简单方便。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：
一种内置导叶的节能导管，包括圆环形导管本体，所述导管本体向上偏心安装于船舶螺旋桨的前方，所述导管本体的轴线与螺旋桨轴的中心线平行，所述导管本体的管壁剖面呈机翼型，至少三根径向设置的导叶连接所述导管本体与船体。
进一步的：
所述导叶非对称设置在所述导管本体内。
所述导叶纵向倾斜安装，所述导叶的倾斜方向与螺旋桨的旋转方向相反，所述导叶的倾斜角度在0°~15°之间。
所述导叶的剖面呈机翼型。
以螺旋桨直径为基准，所述导管本体后端直径为螺旋桨直径的0.55~0.65倍，所述导管本体前端直径为螺旋桨直径的0.6~0.8倍，所述导管本体的长度为螺旋桨直径的0.15~0.30倍，所述导管本体后端距螺旋桨盘面的距离为螺旋桨直径的0.1~0.3倍，所述导管本体轴线与桨轴中心线的偏置距离为螺旋桨直径的0.05~0.15。
本实用新型的技术效果在于： 
本实用新型公开的一种内置导叶的节能导管，采用一个完整的圆环形导管本体，其轴线向上偏心设置在桨轴中心线的上方并通过导叶与船体相连接，结构简单，设计安装方便，易于保证安装精度，不仅能有效改善螺旋桨来流质量，提高螺旋桨的推进效率并改善船体尾部的振动情况，有效地提高节能效果，节能效果与普通的节能导管相近。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为图1的G向视图。
图3为图1的E-E处剖视图。
图4为图2的F-F处剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1、2所示，本实用新型包括圆环形导管本体1，导管本体1为一个整体的圆环，导管本体1向上偏心安装于船舶螺旋桨3的前方，导管本体1的轴线与螺旋桨3的轴的中心线平行，导管本体1的管壁剖面呈机翼型，4根径向设置的导叶2焊接连接导管本体1与船体4，通常导叶2的数量至少需要3根，可以根据实际需要确定，4根导叶2非对称设置在导管本体1内，导叶2的剖面呈机翼型，导叶2纵向倾斜安装，导叶2的倾斜方向与螺旋桨3的旋转方向相反，导叶2的倾斜角度通常在0°~15°之间。导叶2在导管本体内的分布需要根据船体尾部线型来确定，导叶2的倾斜角度也需要根据船体尾部线型来确定。以螺旋桨直径为基准，导管本体1后端直径A为螺旋桨直径的0.55~0.65倍，导管本体1前端直径B为螺旋桨直径的0.6~0.8倍，导管本体1的长度C为螺旋桨直径的0.15~0.30倍，导管本体1后端距螺旋桨盘面的距离D为螺旋桨直径的0.1~0.3倍，导管本体轴线与桨轴中心线的偏置距离L为螺旋桨直径的0.05~0.15。
如图1、2、3所示，导管本体1由导边圆钢5、环外板6、环形肋板7、环内板8、纵向肋板9、随边圆钢10焊接构成。如图2、4所示，导叶2由导边圆钢11、外板12、肋板13、内板14、纵向肋板15、随边圆钢16焊接构成。
在本实用新型中，导管本体1设计高升阻比导管剖面（见图3）形状，可以克服导管本身引起的阻力，还能提供一部分推力。配合船体尾部线型，选择合适的内置导叶2配置及纵向安装角度，使机翼型导叶2具有一个理想的攻角，除提供一部分推力外，能够使水流预旋，达到提升螺旋桨推进效率的作用，从而使导管同时具有加速螺旋桨进流和整流的作用，有效提高推进效率。 

Claims (5)

1.一种内置导叶的节能导管，其特征在于：包括圆环形导管本体，所述导管本体向上偏心安装于船舶螺旋桨的前方，所述导管本体的轴线与螺旋桨轴的中心线平行，所述导管本体的管壁剖面呈机翼型，至少三根径向设置的导叶连接所述导管本体与船体。
2.按照权利要求1所述的内置导叶的节能导管，其特征在于：所述导叶非对称设置在所述导管本体内。
3.按照权利要求1所述的内置导叶的节能导管，其特征在于：所述导叶纵向倾斜安装，所述导叶的倾斜方向与螺旋桨的旋转方向相反，所述导叶的倾斜角度在0°~15°之间。
4.按照权利要求1所述的内置导叶的节能导管，其特征在于：所述导叶的剖面呈机翼型。
5.按照权利要求1所述的内置导叶的节能导管，其特征在于：以螺旋桨直径为基准，所述导管本体后端直径为螺旋桨直径的0.55~0.65倍，所述导管本体前端直径为螺旋桨直径的0.6~0.8倍，所述导管本体的长度为螺旋桨直径的0.15~0.30倍，所述导管本体后端距螺旋桨盘面的距离为螺旋桨直径的0.1~0.3倍，所述导管本体轴线与桨轴中心线的偏置距离为螺旋桨直径的0.05~0.15。
CN2011205137271U 2011-12-12 2011-12-12 内置导叶的节能导管 Expired - Lifetime CN202368782U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011205137271U CN202368782U (zh) 2011-12-12 2011-12-12 内置导叶的节能导管

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011205137271U CN202368782U (zh) 2011-12-12 2011-12-12 内置导叶的节能导管

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202368782U true CN202368782U (zh) 2012-08-08

Family

ID=46592497

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2011205137271U Expired - Lifetime CN202368782U (zh) 2011-12-12 2011-12-12 内置导叶的节能导管

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202368782U (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103332281A (zh) * 2013-07-19 2013-10-02 上海船舶研究设计院 用于右旋单桨船的预旋三角导管
CN105346698A (zh) * 2015-12-02 2016-02-24 南通虹波机械有限公司 高效节能导轮
CN106043641A (zh) * 2016-07-06 2016-10-26 中船重工（上海）节能技术发展有限公司 一种船用环形导流栅
CN106184603A (zh) * 2016-09-09 2016-12-07 广船国际有限公司 一种节能导管装置及船舶
CN111295329A (zh) * 2017-10-31 2020-06-16 三星重工业株式会社 推进效率提升装置

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103332281A (zh) * 2013-07-19 2013-10-02 上海船舶研究设计院 用于右旋单桨船的预旋三角导管
CN103332281B (zh) * 2013-07-19 2017-03-08 上海船舶研究设计院 用于右旋单桨船的预旋三角导管
CN105346698A (zh) * 2015-12-02 2016-02-24 南通虹波机械有限公司 高效节能导轮
CN106043641A (zh) * 2016-07-06 2016-10-26 中船重工（上海）节能技术发展有限公司 一种船用环形导流栅
CN106184603A (zh) * 2016-09-09 2016-12-07 广船国际有限公司 一种节能导管装置及船舶
WO2018045952A1 (zh) * 2016-09-09 2018-03-15 广船国际有限公司 一种节能导管装置及船舶
CN111295329A (zh) * 2017-10-31 2020-06-16 三星重工业株式会社 推进效率提升装置
JP7145945B2 (ja) 2017-10-31 2022-10-03 サムスン・ヘヴィー・インダストリーズ・カンパニー・リミテッド 推進効率向上装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202368778U (zh) 组合节能运输船舶
CN202368782U (zh) 内置导叶的节能导管
CN202593838U (zh) 船舶水动力前置导轮节能装置
CN100348458C (zh) 仿鱼形吊舱推进器
CN202368781U (zh) 船用高效节能导管
CN103342162A (zh) 前置半导轮
CN103332281A (zh) 用于右旋单桨船的预旋三角导管
CN104401475A (zh) 一种双桨船双涡尾鳍和尾轴系的组合结构
CN203958588U (zh) 一种吊舱推进装置
CN110316344A (zh) 一种可调桨用消涡鳍
CN106043641A (zh) 一种船用环形导流栅
KR102024176B1 (ko) 트위스트 러더의 제조방법
CN202368779U (zh) 节能型螺旋桨
CN104002950A (zh) 一种新型的渔船节能预旋伴流补偿导管
CN203612187U (zh) 船用螺旋桨
CN203358855U (zh) 用于右旋单桨船的预旋三角导管
EP1955944B1 (en) Asymmetric preswirl stator of ship
CN204433016U (zh) 一种双桨船双涡尾鳍和尾轴系的组合结构
CN204056274U (zh) 船舶桨前节能附体结构
CN204642125U (zh) 一种新型推进装置
CN209096990U (zh) 一种船用导流板式环形导管
CN102501957A (zh) 一种船舶呆木结构
CN206171774U (zh) 一种适用于单尾船型的对转螺旋桨
CN203306217U (zh) 用于肥大型运输船舶的桨前水动力节能装置
CN101234667B (zh) 船舶的非对称预旋定子

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: Hubei Huahai Ship Heavy Industry Co., Ltd.

Assignor: Jiangsu Huahai Ship Design Co., Ltd.

Contract record no.: 2012320000885

Denomination of utility model: Energy-saving guide pipe for built-in guide vanes

Granted publication date: 20120808

License type: Exclusive License

Record date: 20120711

LICC Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model
CX01 Expiry of patent term
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20120808