CN202879756U - 观光清污一体船 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种观光清污一体船，包括船体，其特征是在船体的底部设有过水通道（9），过水通道（9）的前端设有进水口开关（7），过水通道（9）后部设有水轮（1），水轮（1）的转轴通过齿轮带动船体两侧的传送带（5）运动，在所述传送带（5）上侧平行的前方设有打捞网（6），传送带（5）的端部下方设有杂物箱（8）。本实用新型利用水流的能量带动传输带，这样就可以节省能量，低碳环保，同时将清污工作于观光作用集中在一条船体上完成，这样可以增加船体的利用率。

Description

观光清污一体船

技术领域

本实用新型是涉一种集旅游、清污于一身的多功能船只，具体的说是一种船体的上部具有旅游观光功能，船体的下部具有打捞水体中漂浮物功能的两用船。

背景技术

目前，我国大多数水上旅游的景区日接待旅客人数较多，景区水污染严重，水污染主要体现在水体漂浮物上。景区的清污工作与接待游客观光的工作往往是用不同的船只完成，这样增加了景区工作的成本，无法实现无缝衔接。同时船体清除水上漂浮物所需要的能量主要是石油，这样就会污染环境，消耗能源。

发明内容

   本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种低成本，多用途，节能环保的观光清污一体船。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种观光清污一体船，包括船体，其特征是在船体的底部设有过水通道，过水通道的前端设有进水口开关，过水通道后部设有水轮，水轮的转轴通过齿轮带动船体两侧的传送带运动，在所述传送带上侧平行的前方设有打捞网，传送带的端部下方设有杂物箱。

所述过水通道的前部开口大于后部开口。

与现有技术相比，本实用新型有益的效果是：

清污观光一体船将观光作用与清污作用集中在一条船上，增加了船只的利用率。同时船体清污所需要的能源是由水流提供的动能，不再需要其他外在能源，这样就做到了节能环保。此外，下部负责打捞工作的船体结构相对简单，易于检修、维护。

附图说明

图1是船体下部（负责清污的那部分）左视图。

图2是船体下部（负责清污的那部分）俯视图。

图3是船体下部（负责清污的那部分）主视图。

图4是船体下部（负责清污的那部分）A-A断面图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

如图1-4所示，本实用新型负责搭载观光游客的上半部船体与一般观光船相似，但在船体的底部设有过水通道9，过水通道9的前端设有进水口开关7，过水通道9后部设有水轮1，水轮1的转轴通过齿轮2、3、4带动船体两侧的传送带5运动。在所述传送带5上侧平行的前方设有打捞网6，传送带5的端部下方设有杂物箱8。

从图2可见，在下层船体的过水通道9前面大后面小，当船体逆流而上时在打开通道的进水口开关7，在过水通道9后面可以产生一个巨大的流速，并且船体内部的过水通道做成流线型以减小对水流的阻力。在图1中可见，水流冲击水轮1，水轮1带动齿轮2运动，齿轮2带动其上面的转轮3 旋转，转轮3带动它两侧的转轮4运动，转轮4带动传送带5运动。打捞网6用于打捞水中杂物，然后抛到传送带5上，传送带5将杂物带到收集杂物的杂物箱8中。

       在水流较为湍急的河道中有几个景点，对于船体从A景点逆流而上到B景点时，观光船会在中途某个景区停下观赏，而这一地区往往是游人较多，水中漂浮物也较多的地方，因此此时将打捞网和传送带伸出船体并且打开打捞网，同时将船体前方的进水口开关7打开，这样水流可以沿过水通道流动，如上一段所述那样水流会带动传送带运动，这样就可以节约大量的能源，做到清洁环保。上部观光船体与正常观光船相似。

本实用新型中涉及的未说明部分与现有技术相同。

Claims (2)

1.一种观光清污一体船，包括船体，其特征是在船体的底部设有过水通道（9），过水通道（9）的前端设有进水口开关（7），过水通道（9）后部设有水轮（1），水轮（1）的转轴通过齿轮带动船体两侧的传送带（5）运动，在所述传送带（5）上侧平行的前方设有打捞网（6），传送带（5）的端部下方设有杂物箱（8）。

2.根据权利要求1所述的观光清污一体船，其特征是：所述过水通道（9）的前部开口大于后部开口。

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