CN202875646U - 运送呼吸困难病人专用车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种运送呼吸困难病人专用车，由固定车面板(1)、纵梁(2)、横梁(3)、支腿(4)、行走轮(5)构成，其特征在于在固定车面板(1)的后端设活动车面板(6)，活动车面板(6)下端用销轴(7)与纵梁(2)连接，后面与调节螺杆(8)相接，调节螺杆(8)通过固定在支撑管(9)内的螺母(10)安装手摇把(11)，连接板(12)一端固定在支腿(4)的横撑(13)上，另一端与支撑管(9)连接。该运送呼吸困难病人专用车，与目前运送病人用人扶着的方法相比，具有运送病人安全，舒适方便，避免痛苦，减轻护理人员劳动强度的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运送病人平板车的改进，具体地说是一种运送呼吸困难病人专用车，适用于心力衰竭、心包积液、支气管哮喘等呼吸困难的病人。
背景技术
目前，在医院运送病人时，一般用平板车，由车面板、纵梁、横梁、支腿、行走轮构成，上述运送病人平板车，现虽普遍应用，但也存有不足之处：一是在运送患有心脏病及支气管哮喘呼吸困难的病人，病人只能坐在平板车上，用人扶着行走，护理人员劳动强度大；二是推车和扶着病人在运送病人的过程中，若配合不当，也会给病人带来痛苦。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，运送病人安全，舒适方便，避免痛苦，减轻护理人员劳动强度的运送呼吸困难病人专用车。
为达到以上目的，本实用新型所采取的技术方案是：该运送呼吸困难病人专用车，由固定车面板、纵梁、横梁、支腿、行走轮构成，其特征在于在固定车面板的后端设活动车面板，活动车面板下端用销轴与纵梁连接，后面与调节螺杆相接，调节螺杆通过固定在支撑管内的螺母安装手摇把，连接板一端固定在支腿的横撑上，另一端与支撑管连接。本实用新型还通过如下措施实施：所述的活动车面板，为防止病人出现倾倒现象，在其两侧设系带，系带上设呢绒扣。使用本实用新型当平板车时，将活动车面板放平，当运送呼吸困难的病人时，顺时针方向摇动手摇把，使活动车面板与纵梁呈70-80度角后，停止摇动手摇把，让病人坐在固定车面板上，将病人背部依靠在活动车面板上，然后用系带把病人拦住后，用呢绒扣扎紧，开始运送病人。
本实用新型的有益效果在于：与目前运送病人用人扶着的方法相比，具有运送病人安全，舒适方便，避免痛苦，减轻护理人员劳动强度的优点。
附图说明
图1为本实用新型结构主视局部剖视示意图。
具体实施方式
参照附图1制作本实用新型。该运送呼吸困难病人专用车，由固定车面板1、纵梁2、横梁3、支腿4、行走轮5构成，其特征在于在固定车面板1的后端设活动车面板6，活动车面板6下端用销轴7与纵梁2连接，后面与调节螺杆8相接，调节螺杆8通过固定在支撑管9内的螺母10安装手摇把11，连接板12一端固定在支腿4的横撑13上，另一端与支撑管9连接。所述的活动车面板6，在其两侧设系带14，系带14上设呢绒扣15。
Claims (2)
1.一种运送呼吸困难病人专用车，由固定车面板(1)、纵梁(2)、横梁(3)、支腿(4)、行走轮(5)构成，其特征在于在固定车面板(1)的后端设活动车面板(6)，活动车面板(6)下端用销轴(7)与纵梁(2)连接，后面与调节螺杆(8)相接，调节螺杆(8)通过固定在支撑管(9)内的螺母(10)安装手摇把(11)，连接板(12)一端固定在支腿(4)的横撑(13)上，另一端与支撑管(9)连接。
2.根据权利要求1所述的运送呼吸困难病人专用车，其特征在于所述的活动车面板(6)，在其两侧设系带(14)，系带(14)上设呢绒扣(15)。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202875646U (zh) |
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2012
- 2012-11-20 CN CN 201220655356 patent/CN202875646U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130417 Termination date: 20131120 |