CN205417669U - 一种小推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及运输工具技术领域，具体涉及一种小推车。采用包括车架，所述车架的后端设置有车把，所述车架靠近前端的两侧设置有车轮，所述车架上可拆卸的固定有车斗；所述车架两侧设置有环状卡环,所述卡环一端与车架固定连接，另一端开口；所述车斗两侧设置有与卡环相配合的连杆；所述车架与车把连接处设置有支腿；所述车架的前端边缘处转动连接有坡状斜板；所述车把上设置有橡胶套的技术方案。结实耐用、自重小、轻便，装卸方便，更加省力，大大降低了工人的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输工具技术领域，具体涉及一种小推车。
背景技术
小推车因其使用方便灵活，而被广泛的应用于各个领域，在建筑领域，小推车被广泛的应用于各个工地，通过小推车运送各种建筑材料、工具和器械。目前，建筑工地使用的小推车大多是由型钢焊接而成，此种结构的小推车结实耐用，但是其自身重量较大，无形之中增加了建筑工人的劳动强度。而且由于建筑工地工人劳动强度大，寻找一种可以为工人省力的小推车至关重要。
本实用新型提供了一种结实耐用、自重小、轻便，装卸方便，更加省力，大大降低了工人的劳动强度的小推车。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种小推车。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种小推车，包括车架，所述车架的后端设置有车把，所述车架靠近前端的两侧设置有车轮，所述车架上可拆卸的固定有车斗；所述车架两侧设置有环状卡环,所述卡环一端与车架固定连接，另一端开口；所述车斗两侧设置有与卡环相配合的连杆；所述车架与车把连接处设置有支腿；所述车架的前端边缘处转动连接有坡状斜板；所述车把上设置有橡胶套。
作为优选，所述车轮为报废的电动车上的车轮；作为优选，所述支腿为直杆状，且两支腿之间设置有固定横杆，所述支腿与车把之间设置有连接杆；作为优选，所述支腿为钢管弯折而成的圆弧形，所述支腿一端与车架和车把的连接处固定连接，另一端与车架固定连接；作为优选，所述车把可伸缩；作为优选，所述车架、车把和支腿均由钢管制成。
本实用新型的有益效果是：所述车架两侧设置有环状卡环,所述车斗两侧设置有与卡环相配合的连杆，使用时将连杆卡到卡环中，即可以方便地把车斗固定在车架上，而且拆卸方便；所述车架的前端边缘处转动连接有坡状斜板，物品可以通过拖拉的方式拖上小推车，节省人力，避免了对物品的磕碰，不用时，可以叠放在车架上；所述车把上设置有橡胶套，提高手感舒适度，减小手与车把的摩擦对手的伤害；所述车轮为报废的电动车上的车轮，废物利用，节省资源；所述车把可伸缩，可以节省空间；所述支腿为直杆状，且两支腿之间设置有固定横杆，所述支腿与车把之间设置有连接杆，固定支撑效果更好；所述支腿为钢管弯折而成的圆弧形，推放更加省力；所述车架、车把和支腿均由钢管制成，小推车自身的重量大大降低。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
图2为本实用新型实施例2的结构示意图。
图中：1:车架2:车把3:车轮4：支腿5:斜板6：橡胶套7：卡环8：固定横杆9：连接杆10：车斗11：连杆。
具体实施方式
下面结合实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案做进一步具体说明。
实施例1
如图1所示，一种小推车，包括车架1，所述车架1的后端设置有车把2，所述车架1靠近前端的两侧设置有车轮3，所述车架1上可拆卸的固定有车斗10；所述车架1两侧设置有环状卡环7,所述卡环7一端与车架1固定连接，另一端开口；所述车斗10两侧设置有与卡环7相配合的连杆11；所述车架1与车把2连接处设置有支腿4；所述车架1的前端边缘处转动连接有坡状斜板5；所述车把2上设置有橡胶套6。
所述车轮3为报废的电动车上的车轮；所述支腿4为直杆状，且两支腿4之间设置有固定横杆8，所述支腿4与车把2之间设置有连接杆9；所述车架1、车把2和支腿4均由钢管制成。
实施例2
如图2所示，一种小推车，包括车架1，所述车架1的后端设置有车把2，所述车架1靠近前端的两侧设置有车轮3，所述车架1上可拆卸的固定有车斗10；所述车架1两侧设置有环状卡环7,所述卡环7一端与车架1固定连接，另一端开口；所述车斗10两侧设置有与卡环7相配合的连杆11；所述车架1与车把2连接处设置有支腿4；所述车架1的前端边缘处转动连接有坡状斜板5；所述车把2上设置有橡胶套6。
所述车轮3为报废的电动车上的车轮；所述支腿4为钢管弯折而成的圆弧形，所述支腿4一端与车架1和车把2的连接处固定连接，另一端与车架1固定连接；所述车把2可伸缩；所述车架1、车把2和支腿4均由钢管制成。
Claims (6)
1.一种小推车，包括车架（1），所述车架（1）的后端设置有车把（2），所述车架（1）靠近前端的两侧设置有车轮（3），其特征在于：所述车架（1）上可拆卸的固定有车斗（10）；所述车架（1）两侧设置有环状卡环（7）,所述卡环（7）一端与车架（1）固定连接，另一端开口；所述车斗（10）两侧设置有与卡环（7）相配合的连杆(11)；所述车架（1）与车把（2）连接处设置有支腿（4）；所述车架（1）的前端边缘处转动连接有坡状斜板（5）；所述车把（2）上设置有橡胶套（6）。
2.如权利要求1所述的一种小推车，其特征在于：所述车轮（3）为报废的电动车上的车轮。
3.如权利要求1所述的一种小推车，其特征在于：所述支腿（4）为直杆状，且两支腿（4）之间设置有固定横杆（8），所述支腿（4）与车把（2）之间设置有连接杆（9）。
4.如权利要求1所述的一种小推车，其特征在于：所述支腿（4）为钢管弯折而成的圆弧形，所述支腿（4）一端与车架（1）和车把（2）的连接处固定连接，另一端与车架（1）固定连接。
5.如权利要求1所述的一种小推车，其特征在于：所述车把（2）可伸缩。
6.如权利要求1~5任一项所述的一种小推车，其特征在于：所述车架（1）、车把（2）和支腿（4）均由钢管制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521068715.7U CN205417669U (zh) | 2015-12-21 | 2015-12-21 | 一种小推车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521068715.7U CN205417669U (zh) | 2015-12-21 | 2015-12-21 | 一种小推车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205417669U true CN205417669U (zh) | 2016-08-03 |
Family
ID=56538556
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201521068715.7U Active CN205417669U (zh) | 2015-12-21 | 2015-12-21 | 一种小推车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205417669U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107985359A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-05-04 | 贵州大学 | 一种建筑用多功能手推车 |
| CN113044089A (zh) * | 2021-03-10 | 2021-06-29 | 海南电网有限责任公司儋州供电局 | 一种局部放电检测装置的运输支撑设备 |
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2015
- 2015-12-21 CN CN201521068715.7U patent/CN205417669U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107985359A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-05-04 | 贵州大学 | 一种建筑用多功能手推车 |
| CN113044089A (zh) * | 2021-03-10 | 2021-06-29 | 海南电网有限责任公司儋州供电局 | 一种局部放电检测装置的运输支撑设备 |
| CN113044089B (zh) * | 2021-03-10 | 2022-02-22 | 海南电网有限责任公司儋州供电局 | 一种局部放电检测装置的运输支撑设备 |
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