CN202867066U - 内燃机液压起动机 - Google Patents

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何志明
甘辉
申青连
王笃辉
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Abstract

本实用新型提供一种内燃机液压起动机。在壳体(1)上安装有主动鼓(3)和轴(11),主动鼓(3)通过第一轴承(2)与动力源连接,轴(11)上安装有从动鼓(8)、第一滚动轴承(4)、第二轴承(9)、限位销(10)、弹簧(13)和第二滚动轴承(16),主动鼓(3)与从动鼓(8)通过扭簧(5)连接,从动鼓(8)的左侧连有第一卡簧(7),在扭簧(5)的中间上部连有套(6),轴(11)与齿轮(12)通过螺旋连接,螺母(14)与轴(11)通过销(15)连接。本实用新型结构设计合理,可实现一动力源对多台发动机的连续启动操作,维护费用低,采用一键式操作,大大降低了操作工的心理压力和劳动强度。

Description

内燃机液压起动机
技术领域
本实用新型涉及一种起动机装置,尤其是一种内燃机液压起动机。
背景技术
现有的内燃机起动机,起动拖动大多采用直流起动机或气起动机,直流起动机每次起动操作只能维持3-5s,如果时间过长会导致因电流过大烧坏起动电机,而气起动机会因气源容量的限制较长时间起动时,会导致气源压力不足,气马达动力不足。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种简单实用、方便快捷的内燃机液压起动机,其技术方案为:在壳体上安装有主动鼓和轴,主动鼓通过第一轴承与动力源连接,轴上安装有从动鼓、第一滚动轴承、第二轴承、限位销、弹簧和第二滚动轴承,主动鼓与从动鼓通过扭簧连接,从动鼓的左侧连有第一卡簧,在扭簧的中间上部连有套,轴与齿轮通过螺旋连接,螺母与轴通过销连接,在第一轴承的左下部连有第二卡簧,在第二滚动轴承上连有第三卡簧。本实用新型结构设计合理,可对发动机进行长时间拖动,可实现一动力源对多台发动机的连续启动操作,整套启动装置结构简单,维护费用低,长期运行成本低,采用一键式操作,大大降低了操作工的心理压力和劳动强度。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
内燃机液压起动机,在壳体1上安装有主动鼓3和轴11,主动鼓3通过第一轴承2与动力源连接,轴11上安装有从动鼓8、第一滚动轴承4、第二轴承9、限位销10、弹簧13和第二滚动轴承16,主动鼓3与从动鼓8通过扭簧5连接,从动鼓8的左侧连有第一卡簧7,在扭簧5的中间上部连有套6,轴11与齿轮12通过螺旋连接,螺母14与轴11通过销15连接,在第一轴承2的左下部连有第二卡簧17,在第二滚动轴承16上连有第三卡簧18。
内燃机液压起动机工作时,液压马达在高压动力油液推动下高速旋转,经第一轴承2驱动单向单向离合器的主动鼓3旋转,利用扭簧5与主动鼓3和从动鼓8外圆柱面的摩擦力,将主动鼓3的动力传递给从动鼓8,由于从动鼓8的轮毂景键加过盈连接装于轴11上,而在轴11上有矩形螺纹,齿轮12经矩形螺纹旋合在轴11上,这样在从动鼓8的带动下轴11和齿轮12高速旋转,齿轮12在高速旋转下的惯性力作用下被推向发动机惯性齿盘,现实与齿盘的啮合,从而实现多发动机的驱动。
当在起动机的拖动下发动机点火起动后,由于发动机的工作转速远远高于起动机的工作转速,此时发动机惯性齿盘则反向拖动起动机齿轮12,从而使齿轮12经与轴11上的外矩形螺纹的旋合将其推离发动机惯性齿盘,实现起动机与发动机之间的动力切断。此时完成对发动机的起动作业,操作工轻松启动按钮,关闭液压动力源电机,整个起动工作完成。

Claims (1)

1.一种内燃机液压起动机,其特征在于:在壳体(1)上安装有主动鼓(3)和轴(11),主动鼓(3)通过第一轴承(2)与动力源连接,轴(11)上安装有从动鼓(8)、第一滚动轴承(4)、第二轴承(9)、限位销(10)、弹簧(13)和第二滚动轴承(16),主动鼓(3)与从动鼓(8)通过扭簧(5)连接,从动鼓(8)的左侧连有第一卡簧(7),在扭簧(5)的中间上部连有套(6),轴(11)与齿轮(12)通过螺旋连接,螺母(14)与轴(11)通过销(15)连接,在第一轴承(2)的左下部连有第二卡簧(17),在第二滚动轴承(16)上连有第三卡簧(18)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107587966A (zh) * 2017-11-10 2018-01-16 宋丽丽 一种液压蓄能启动装置

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