CN202866958U - 汽车排气挠性波纹管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车排气挠性波纹管，在其两端连接有接管；所述接管为阶梯型接管，所述接管包括与波纹管连接的口径大的一端，和与排气管连接的口径小的一端。采用上述结构的汽车排气挠性波纹管可保证排气管排气顺畅进而延长汽车发动机和排气管的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零配件，具体是涉及一种汽车排气挠性波纹管。
背景技术
汽车排气挠性波纹管是一种安装在汽车消声器前的排气管段增设抗震弹性的补偿装置，其目的是补偿汽车排气管在使用中因热胀冷缩引起的轴位移，以及降低汽车在道路上行进颠簸时造成排气管断裂或者其他连接件损坏的可能性。
为了将波纹管安装于排气管中，通常会在波纹管两端设置接管。目前市场上与波纹管连接的接管大都采用标准型接管（即等口径的直管或弯管），采用标准型接管的波纹管在使用时，由于接管的管径与所述波纹管的管径近乎相等，则废气进入波纹管段时易受阻导致排气不畅，即不能及时将废气排出，长期下去会影响汽车发动机和排气管的使用寿命。
实用新型内容
针对背景技术中指出的不足，本实用新型的目的是提供一种结构更加合理的汽车排气挠性波纹管，采用该种结构的挠性波纹管可保证排气管排气顺畅从而延长汽车发动机和排气管的使用寿命。
实现本实用新型目的的技术方案是：
一种汽车排气挠性波纹管，在其两端连接有接管；所述接管为阶梯型接管，所述接管包括与波纹管连接的口径大的一端，和与排气管连接的口径小的一端。
上述技术方案中，所述波纹管的外侧设有不锈钢外丝网套。
上述技术方案中，所述不锈钢外丝网套紧贴所述波纹管的外凸部设置。
上述技术方案中，所述波纹管的内侧设有不锈钢内丝网套。
上述技术方案中，所述不锈钢内丝网套紧贴所述波纹管的内凸部设置。
上述技术方案中，所述波纹管采用双层不锈钢板液压成型。
本实用新型具有积极的效果：
（1）本实用新型中，设置在波纹管两端的接管为阶梯型接管，所述接管包括与波纹管连接的口径大的一端，和与排气管连接的口径小的一端。将上述结构的波纹管接入排气系统中，由于排气管的管径小于所述波纹管管径，废气排气至波纹管段时流动比较顺畅，能够及时将废气排出进而保证了汽车发动机和排气管的使用寿命。
（2）本实用新型中通过在波纹管的外侧设置不锈钢外丝网套以对其进行保护，防止破损。
（3）本实用新型中通过在波纹管的内侧设有不锈钢内丝网套以吸收废气中的部分热量，避免高温废气直接与波纹管接触引起波纹管受热产生较大变形。
附图说明
图1为本实用新型中的汽车排气挠性波纹管的一种结构示意图；
图中所示附图标记为：
1-波纹管； 11-外凸部； 12-内凸部； 2-接管； 3-不锈钢外丝网套；4-不锈钢内丝网套。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型中的汽车排气挠性波纹管的一种实施例做详细说明：
如图1所示，一种汽车排气挠性波纹管，在其两端连接有接管2；所述接管2为阶梯型接管，所述接管2包括与波纹管1连接的口径大的一端，和与排气管连接的口径小的一端。将连接有上述结构的接管2的波纹管接入排气系统中，由于排气管的管径小于所述波纹管管径，废气排气至波纹管段时流动比较顺畅，能够及时将废气排出进而保证了汽车发动机和排气管的使用寿命。
本实施例中，所述波纹管1的外侧设有不锈钢外丝网套3，优选为所述不锈钢外丝网套3紧贴所述波纹管1的外凸部11设置，通过不锈钢外丝网套3的设置可对波纹管1进行保护以避免其破损。
本实施例中，所述波纹管1的内侧设有不锈钢内丝网套4，优选为所述不锈钢内丝网套4紧贴所述波纹管1的内凸部12设置，通过不锈钢内丝网套4的设置，在使用中，不锈钢内丝网套4可吸收废气中的部分热量，从而避免波纹管1直接与高温气体接触时产生较大变形。
另外，本实施例中的所述波纹管1采用双层不锈钢板液压成型。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车排气挠性波纹管，在其两端连接有接管（2）；其特征在于：所述接管（2）为阶梯型接管，所述接管（2）包括与波纹管（1）连接的口径大的一端，和与排气管连接的口径小的一端。
2.根据权利要求1所述的汽车排气挠性波纹管，其特征在于：所述波纹管（1）的外侧设有不锈钢外丝网套（3）。
3.根据权利要求2所述的汽车排气挠性波纹管，其特征在于：所述不锈钢外丝网套（3）紧贴所述波纹管（1）的外凸部（11）设置。
4.根据权利要求1所述的汽车排气挠性波纹管，其特征在于：所述波纹管（1）的内侧设有不锈钢内丝网套（4）。
5.根据权利要求4所述的汽车排气挠性波纹管，其特征在于：所述不锈钢内丝网套（4）紧贴所述波纹管（1）的内凸部（12）设置。
6.根据权利要求1至5中任一项中所述的汽车排气挠性波纹管，其特征在于：所述波纹管（1）采用双层不锈钢板液压成型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220614558 CN202866958U (zh) | 2012-11-19 | 2012-11-19 | 汽车排气挠性波纹管 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN202866958U true CN202866958U (zh) | 2013-04-10 |
Family
ID=48033682
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104791059A (zh) * | 2014-01-22 | 2015-07-22 | 烟台世杰汽车配件有限公司 | 供汽车的排气管用的柔性管 |
| CN109185574A (zh) * | 2018-11-27 | 2019-01-11 | 江苏润杨汽车零部件制造有限公司 | 一种多层网套波纹管 |
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2012
- 2012-11-19 CN CN 201220614558 patent/CN202866958U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104791059A (zh) * | 2014-01-22 | 2015-07-22 | 烟台世杰汽车配件有限公司 | 供汽车的排气管用的柔性管 |
| CN109185574A (zh) * | 2018-11-27 | 2019-01-11 | 江苏润杨汽车零部件制造有限公司 | 一种多层网套波纹管 |
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Legal Events
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