CN202863610U

CN202863610U - 一种具有可调升降座椅的车辆

Info

Publication number: CN202863610U
Application number: CN 201220494544
Authority: CN
Inventors: 张芝明
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-09-21
Filing date: 2012-09-21
Publication date: 2013-04-10
Anticipated expiration: 2022-09-21

Abstract

本实用新型公开一种具有可调升降座椅的车辆。该具有可调升降座椅的车辆包括：车体及安装于车体上的车轮、座椅、转向把手，所述的座椅包括主座及安装主座前端的副座，该副座通过一升降装置安装于车体上，其中，升降装置的调节件显露于副座底部。本实用新型中升降装置为气动装置或弹簧装置，通过调整调节件就可以启动升降装置，即可调节座椅的相对于车体的高度，操作起来十分简便、安全。另外，本实用新型适合不同身高的小孩乘坐，使用起来十分方便。

Description

一种具有可调升降座椅的车辆

技术领域：

本实用新型涉及车辆产品技术领域，特指一种具有可调升降座椅的车辆。

背景技术：

随着工业化进程的深入，大量温室气体，主要是二氧化碳的排出，导致全球气温升高、气候发生变化，这已是不争的事实。而且随着不可再生资源（煤和石油）的即将消耗殆尽，且新能源（太阳能和风能等）的技术不成熟不能完全替代传统能源，人类面临越来越严峻的能源危机。面对环境污染和能源危机，人类唯有节约能源，低碳生活。“低碳生活”作为一种生活方式，先是由国外兴起，可以理解为：减低二氧化碳的排放，就是低能量、低消耗、地开支的生活方式。

如今，这股风潮逐渐在我国兴起，潜移默化地改变着人们的生活。低碳生活代表着更健康、更自然、更安全，返璞归真地去进行人与自然的活动。其中，低碳出行便是提倡人们尽量使用传统的自行车或电动车出行，由于自行车和电动车的绿色、节能、环保，使自行车和电动车流行。

自行车和电动车一般包括：车体及安装于车体上的车轮、座椅、转向把手，其中座椅通过扣合锁紧的方式按于车体上，这种方式具有一些不足：在调节座椅的相对高度后，通过锁合件进行锁合，但是往往不能很好的将座椅固定于车体上，存在一定的安全隐患；此外，操作起来需要较大的力气，使用起来十分不方便。

另外，人们骑车携带小孩外出时，为了更好的保护小孩，一般在座椅前方安装有一个供小孩乘坐的副座，但是该副座一般都是固定安装，这样导致使用起来不是很方便。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有可调升降座椅的车辆。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该具有可调升降座椅的车辆，其包括：车体及安装于车体上的车轮、座椅、转向把手，所述的座椅包括主座及安装主座前端的副座，该副座通过一升降装置安装于车体上，其中，升降装置的调节件显露于副座底部。

进一步而言，上述技术方案中，所述升降装置为一气动装置，该气动装置包括：固定安装于所述车体上的固定座、安装于固定座上并可于固定座上伸缩移动的活动座以及用于驱动活动座于固定座上伸缩移动的调节件。

进一步而言，上述技术方案中，所述的活动座上端通过一安装架与所述的副座固定连接，所述的调节件安装于该安装架中，并显露于副座底部。

进一步而言，上述技术方案中，所述的调节件为调节手柄。

进一步而言，上述技术方案中，所述的升降装置为一弹簧装置，该弹簧装置包括：固定安装于所述车体上的固定座、安装于固定座上并可于固定座上伸缩移动的活动座、安装于固定座中并与活动座底部抵触的弹簧以及用于调节活动座相对高度的调节件。

进一步而言，上述技术方案中，所述的固定座中形成有供所述弹簧安装的容腔，该固定座上端活动安装有作为所述调节件的锁紧螺丝，该锁紧螺丝末端与活动座外侧紧密抵触，令活动座固定于固定座上。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：本实用新型中升降装置为气动装置或弹簧装置，通过调整调节件就可以启动升降装置，即可调节座椅的相对于车体的高度，操作起来十分简便、安全。另外，本实用新型适合不同身高的小孩乘坐，使用起来十分方便。

附图说明：

图1是本实用新型实施例一的立体图；

图2是本实用新型实施例一的主视图；

图3是图2中A部分的局部放大示意图；

图4是本实用新型实施例二中升降装置的结构示意图；

附图标记说明：

1车体 2车轮 3座椅 301主座

302副座 4转向把手 5升降装置 51固定座

511容腔 52活动座 53调节件 54安装架

55弹簧

具体实施方式：

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。

实施例一：

参见图1-3所示，一种具有可调升降座椅的车辆，其包括：车体1及安装于车体1上的车轮2、座椅3、转向把手4，所述的座椅3包括主座301及安装主座301前端的副座302，该副座302通过一升降装置5安装于车体1上，其中，升降装置5的调节件53显露于副座302底部。

所述的副座302供小孩子乘坐，以便大人携带小孩外出。

所述的升降装置5为一气动装置，其包括：固定安装于所述车体5上的固定座51、安装于固定座51上并可于固定座51上伸缩移动的活动座52以及用于驱动活动座52于固定座51上伸缩移动的调节件53。

所述的活动座52上端通过一安装架54与所述的副座302固定连接，所述的调节件53安装于该安装架54中，并显露于副座302底部。

本实用新型使用时，通过调整升降装置5的调节件53就可以启动升降装置5，即可调节副座302的相对于车体1的高度，操作起来十分简便、安全。另外，本实用新型适合不同身高的小孩乘坐，使用起来十分方便。

实施例二：

本实施例二与上述实施例一的不同之处在于：所述的升降装置5为一弹簧装置，该弹簧装置包括：固定安装于所述车体5上的固定座51、安装于固定座51上并可于固定座51上伸缩移动的活动座52、安装于固定座51中并与活动座52底部抵触的弹簧55以及用于调节活动座52相对高度的调节件53。所述的固定座51中形成有供所述弹簧55安装的容腔511，该固定座51上端活动安装有作为所述调节件53的锁紧螺丝，该锁紧螺丝末端与活动座52外侧紧密抵触，令活动座52固定于固定座51上。所述的活动座52上端通过一安装架54与所述的副座302固定连接，令副座302高度可调。

本实施例二使用时，需要调节副座302相对高度时，松开作为所述调节件53的锁紧螺丝，需要调低或调高时，压下或提高副座302到一定高度时，拧紧锁紧螺丝，使活动座52固定于固定座51上，即可需要调节副座302相对高度，操作起来十分方便。

当然，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。

Claims

1.一种具有可调升降座椅的车辆，其包括：车体（1）及安装于车体（1）上的车轮（2）、座椅（3）、转向把手（4），其特征在于：所述的座椅（3）包括主座（301）及安装主座（301）前端的副座（302），该副座（302）通过一升降装置（5）安装于车体（1）上，其中，升降装置（5）的调节件（53）显露于副座（302）底部。

2.根据权利要求1所述的一种具有可调升降座椅的车辆，其特征在于：所述升降装置（5）为一气动装置，该气动装置包括：固定安装于所述车体（5）上的固定座（51）、安装于固定座（51）上并可于固定座（51）上伸缩移动的活动座（52）以及用于驱动活动座（52）于固定座（51）上伸缩移动的调节件（53）。

3.根据权利要求2所述的一种具有可调升降座椅的车辆，其特征在于：所述的活动座（52）上端通过一安装架（54）与所述的副座（302）固定连接，所述的调节件（53）安装于该安装架（54）中，并显露于副座（302）底部。

4.根据权利要求2所述的一种具有可调升降座椅的车辆，其特征在于：所述的调节件（53）为调节手柄。

5.根据权利要求1所述的一种具有可调升降座椅的车辆，其特征在于：所述的升降装置（5）为一弹簧装置，该弹簧装置包括：固定安装于所述车体（5）上的固定座（51）、安装于固定座（51）上并可于固定座（51）上伸缩移动的活动座（52）、安装于固定座（51）中并与活动座（52）底部抵触的弹簧（55）以及用于调节活动座（52）相对高度的调节件（53）。

6.根据权利要求5所述的一种具有可调升降座椅的车辆，其特征在于：所述的固定座（51）中形成有供所述弹簧（55）安装的容腔（511），该固定座（51）上端活动安装有作为所述调节件（53）的锁紧螺丝，该锁紧螺丝末端与活动座（52）外侧紧密抵触，令活动座（52）固定于固定座（51）上。