CN201559633U - 一种电瓶车摩托车故障应急轮 - Google Patents
一种电瓶车摩托车故障应急轮 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201559633U CN201559633U CN2009201975592U CN200920197559U CN201559633U CN 201559633 U CN201559633 U CN 201559633U CN 2009201975592 U CN2009201975592 U CN 2009201975592U CN 200920197559 U CN200920197559 U CN 200920197559U CN 201559633 U CN201559633 U CN 201559633U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- transverse slat
- frame
- wheel
- transverse plate
- emergency wheels
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
一种电瓶车摩托车故障应急轮，包括左侧应急轮和右侧应急轮，左侧应急轮由左框架和左横板组成，框架上安装有脚轮，左横板铰接在左框架端部，左横板上开有圆孔，弹簧的两端分别与左横板和左框架相连；右侧应急轮由右框架和右横板组成，右框架上安装有脚轮，右横板铰接在右框架端部，右横板上开有圆孔，弹簧的两端分别与右横板和右框架相连。采用这样的结构，使得两个应急轮平时铰接在摩托车(电动车)的车轮轴承上，当发生车轮故障的时候可以放下，可以临时替代发生故障的轮胎工作，在推行的时候省时、省力。而且其结果(结构)简单、造价低廉、使用十分方便。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种应急轮，具体的说涉及一种能够在电动车或者摩托车轮胎发生故障的时候起作用的应急轮。
背景技术：
摩托车或者电动车在现今的社会应用的非常多，尤其是现在城市交通容易堵塞的情况下，摩托车或者电动车应用的就更多了，尤其是电动车，由于其价格低廉、操作简单、而且比较环保，相比摩托车更受广大市民的喜爱。但是摩托车(电瓶车)在使用过程中，不可避免的发生这样那样的故障，而这些故障尤其以轮胎为多，当轮胎发生爆胎、橡胶胎破损、没气或轴承损坏、钢圈变形等别的故障的时候，人就要推车前行，由于摩托车(电动车)车身沉重，推行非常费力，尤其是遇到上坡、上桥或者雨天路面难行的情况，就更加困难。
实用新型内容：
本实用新型的目的是提供一种电瓶车摩托车故障应急轮，能够在摩托车(电动车)轮胎发生故障的时，临时起到替代的作用，可以方便使用者的省时、省力的推行，与没有发生故障时推行没有两样。
本实用新型的技术解决措施如下：
一种电瓶车摩托车故障应急轮，包括左侧应急轮和右侧应急轮，左侧应急轮由左框架和左横板组成，框架上安装有脚轮，左横板铰接在左框架端部，左横板上开有圆孔，弹簧的两端分别与左横板和左框架相连；右侧应急轮由右框架和右横板组成，右框架上安装有脚轮，右横板铰接在右框架端部，右横板上开有圆孔，弹簧的两端分别与右横板和右框架相连。
所述的电瓶车摩托车故障应急轮，所述的两个弹簧规格、大小相同，脚轮规格、大小相同。
所述的电瓶车摩托车故障应急轮，所述的左、右横板与左、右框架垂直安装。
本实用新型的有益效果在于：
一种电瓶车摩托车故障应急轮，包括左侧应急轮和右侧应急轮，左侧应急轮由左框架和左横板组成，框架上安装有脚轮，左横板铰接在左框架端部，左横板上开有圆孔，弹簧的两端分别与左横板和左框架相连；右侧应急轮由右框架和右横板组成，右框架上安装有脚轮，右横板铰接在右框架端部，右横板上开有圆孔，弹簧的两端分别与右横板和右框架相连。采用这样的结构，使得两个应急轮平时铰接在摩托车(电动车)的车轮轴承上，当发生车轮故障的时候可以放下，可以临时替代发生故障的轮胎工作，在推行的时候省时、省力。而且其结果简单、造价低廉、使用十分方便。
附图说明：
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
图1为本实用新型左应急轮主视图；
图2为本实用新型左应急轮俯视图；
图3为本实用新型右应急轮主视图；
图4为本实用新型右应急轮俯视图。
具体实施方式：
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。
见附图1～4所示：一种电瓶车摩托车故障应急轮，包括左侧应急轮1和右侧应急轮2，左侧应急轮1由左框架12和左横板11组成，框架12上安装有脚轮14，左横板11铰接在左框架12端部，左横板11上开有圆孔15，弹簧13的两端分别与左横板11和左框架12相连；右侧应急轮2由右框架22和右横板21组成，右框架22上安装有脚轮24，右横板21铰接在右框架22端部，右横板21上开有圆孔25，弹簧23的两端分别与右横板21和右框架22相连。使用的时候通过横板11、12上的孔15、25将左、右故障轮1、2固定在摩托车(电动车)的车轮轴上，此时的左、右故障轮1、2的脚轮14、24朝上，向上翘起不起作用，若车轮故障时可以将左右两个应急轮向下扳下，由此两个轮替代故障车轮着地。这样推行时方便、灵活，同不发生故障时的推行没有什么两样。所述的两个弹簧13、23规格、大小相同；脚轮14、24规格、大小相同，可以互换，节省成本。所述的左、右横板12、22与左、右框架11、21垂直安装。
Claims (3)
1.一种电瓶车摩托车故障应急轮，其特征在于：包括左侧应急轮(1)和右侧应急轮(2)，左侧应急轮(1)由左框架(12)和左横板(11)组成，框架(12)上安装有脚轮(14)，左横板(11)铰接在左框架(12)端部，左横板(11)上开有圆孔(15)，弹簧(13)的两端分别与左横板(11)和左框架(12)相连；右侧应急轮(2)由右框架(22)和右横板(21)组成，右框架(22)上安装有脚轮(24)，右横板(21)铰接在右框架(22)端部，右横板(21)上开有圆孔(25)，弹簧(23)的两端分别与右横板(21)和右框架(22)相连。
2.根据权利要求1所述的电瓶车摩托车故障应急轮，其特征在于：所述的两个弹簧(13、23)规格、大小相同；脚轮(14、24)规格、大小相同。
3.根据权利要求1所述的电瓶车摩托车故障应急轮，其特征在于：所述的左、右横板(12、22)与左、右框架(11、21)垂直安装。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009201975592U CN201559633U (zh) | 2009-09-28 | 2009-09-28 | 一种电瓶车摩托车故障应急轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009201975592U CN201559633U (zh) | 2009-09-28 | 2009-09-28 | 一种电瓶车摩托车故障应急轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201559633U true CN201559633U (zh) | 2010-08-25 |
Family
ID=42624781
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009201975592U Expired - Fee Related CN201559633U (zh) | 2009-09-28 | 2009-09-28 | 一种电瓶车摩托车故障应急轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201559633U (zh) |
-
2009
- 2009-09-28 CN CN2009201975592U patent/CN201559633U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203921066U (zh) | 一种独轮自平衡车 | |
| CN201193080Y (zh) | 智能皮囊代步车 | |
| CN203237318U (zh) | 一种两轮车的轮式车梯 | |
| CN201559633U (zh) | 一种电瓶车摩托车故障应急轮 | |
| CN203793057U (zh) | 三角履带轮防滑装置 | |
| CN202011443U (zh) | 电动自行车应急滚轮 | |
| CN203473120U (zh) | 电动滑板车 | |
| CN204340534U (zh) | 一种新型防爆车轮 | |
| CN203623642U (zh) | 电动车辅助行驶装置 | |
| CN201052771Y (zh) | 瘪胎行走器 | |
| CN203358267U (zh) | H型电动车底盘结构 | |
| CN203157627U (zh) | 全封闭水陆两用电动三轮车 | |
| CN201395123Y (zh) | 一种两用助行器 | |
| CN102294939A (zh) | 车用免充气钢结构内置橡胶结构内蜂巢轮胎 | |
| CN206067724U (zh) | 一种双轮车轮胎漏气应急装置 | |
| CN205494919U (zh) | 独轮滑板车 | |
| CN202089170U (zh) | 座椅式电动车 | |
| CN202208284U (zh) | 摩托车助推器 | |
| CN202863017U (zh) | 一种双轮辋合体车轮 | |
| CN201703358U (zh) | 一种车轮伴侣 | |
| CN203739855U (zh) | 电动车方便移车装置 | |
| CN202029827U (zh) | 一种车辆助行装置 | |
| CN202029929U (zh) | 多功能前车梯 | |
| CN203047416U (zh) | 一种电动车或摩托车用助推滚轮支架 | |
| CN201472512U (zh) | 电动助力单车应急备用轮 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100825 Termination date: 20110928 |