CN202855825U - 一种电动车电池正负极接线端子分隔垫块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动车电池正负极接线端子分隔垫块，包括长方形垫块，所述长方形垫块的一侧短边上制出一向外延伸的凸出部。而且，所述长方形垫块的另一侧短边上制出另一向外延伸的凸出部。本实用新型垫块由硬塑料等较硬的材料制成，在其一侧的短边上制出凸出部，使用垫块时，该凸出部正好位于电池上端面两个电极的中间，由于与电极连接的两个线缆端部被凸出部分隔开，二者无法碰撞到一起，避免了外绝缘皮破损导致的短路，而且垫块另一个短边上也可制出另一凸出部，这方便了操作人员的安装，在垫块上的通孔还节省了材料。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车电池设备领域，尤其是一种电动车电池正负极接线端子分隔垫块。
背景技术
电动车中，车架上安装有电池盒，该电池盒内安装多块铅酸电池，一般常用的是四块，在电池盒下部叠放两块电池，在电池盒上部并列放置两块电池，每个电池上端面均摆放一个垫块，位于电池盒下部的两块电池上的垫块是避免位于上方的电池直接压在位于下方电池上端面的两个电极以及与电极连接的线缆，位于电池盒上部的两块电池上的垫块是避免该两块电池上方的布线干扰电池上的电极以及与电极连接的线缆。
上述垫块一般为长方形，由硬塑料等较硬的材料制成，主要起到保护电极和线缆的作用，但是在电动车快速骑行时，车架会振动，连同电池也会振动，严重时会使与电极连接的线缆相互摩擦、碰撞，时间长了以后，会导致线缆外绝缘皮的破损，甚至造成线缆的短路。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供布线规矩、安全的一种电动车电池正负极接线端子分隔垫块。
本实用新型采取的技术方案是：
一种电动车电池正负极接线端子分隔垫块，包括长方形垫块，其特征在于：所述长方形垫块的一侧短边上制出一向外延伸的凸出部。
而且，所述长方形垫块的另一侧短边上制出另一向外延伸的凸出部。
而且，所述长方形垫块长边方向的两侧上均制出通孔，该两个通孔一体连通两侧凸出部内所制的间隙。
本实用新型的优点和积极效果是：
本实用新型中，垫块由硬塑料等较硬的材料制成，在其一侧的短边上制出凸出部，使用垫块时，该凸出部正好位于电池上端面两个电极的中间，由于与电极连接的两个线缆端部被凸出部分隔开，二者无法碰撞到一起，避免了外绝缘皮破损导致的短路，而且垫块另一个短边上也可制出另一凸出部，这方便了操作人员的安装，在垫块上的通孔还节省了材料。
附图说明
图1是本实用新型的使用状态图；
图2是垫块的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。
一种电动车电池正负极接线端子分隔垫块，如图1～2所示，包括长方形垫块5，本实用新型的创新在于：所述长方形垫块的一侧短边上制出一向外延伸的凸出部4。使用时如图1所示，长方形垫块放置在电池1的上端面，凸出部正好位于两个电极2之间，由于垫块的高度较高，避免了与电极连接的线缆端部3相互碰撞。
本实施例中，在长方形垫块的另一侧短边上制出另一向外延伸的凸出部。该另一凸出部的目的是便于操作人员的安装，即操作人员无论怎样放置，均会使一个凸出部位于两个电极之间。
长方形垫块长边方向的两侧上制出两个被连接部7分隔开的两个通孔8，该两个通孔一体连通两侧凸出部内所制的间隙6。
本实用新型中，垫块由硬塑料等较硬的材料制成，电池的两个电极上连接的线缆端部被凸出部分隔开，二者无法碰撞到一起，避免了外绝缘皮破损导致的短路，在垫块上的通孔还节省了材料。
Claims (3)
1.一种电动车电池正负极接线端子分隔垫块，包括长方形垫块，其特征在于：所述长方形垫块的一侧短边上制出一向外延伸的凸出部。
2.根据权利要求1所述的一种电动车电池正负极接线端子分隔垫块，其特征在于：所述长方形垫块的另一侧短边上制出另一向外延伸的凸出部。
3.根据权利要求2所述的一种电动车电池正负极接线端子分隔垫块，其特征在于：所述长方形垫块长边方向的两侧上均制出通孔，该两个通孔一体连通两侧凸出部内所制的间隙。
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Publications (1)
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| CN2012205234327U Expired - Fee Related CN202855825U (zh) | 2012-10-12 | 2012-10-12 | 一种电动车电池正负极接线端子分隔垫块 |
Country Status (1)
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2012
- 2012-10-12 CN CN2012205234327U patent/CN202855825U/zh not_active Expired - Fee Related
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