CN202844895U

CN202844895U - 节能环保燃料油调制装置

Info

Publication number: CN202844895U
Application number: CN201220051123.4U
Authority: CN
Inventors: 锺勋德
Original assignee: A ZIP TECHNICAL Co Ltd
Current assignee: A ZIP TECHNICAL Co Ltd
Priority date: 2012-02-16
Filing date: 2012-02-16
Publication date: 2013-04-03
Anticipated expiration: 2022-02-16

Abstract

本实用新型提供节能环保燃料油调制装置，其主要包括一搅拌槽、一注油泵、一助剂泵、一抽油泵、一过滤器、一静态搅拌管、一水泵、一均质机及一乳化燃料油排放阀，其主要是令燃料油与助剂先进行第一次的搅拌而形成预混油，而后再进行预混油与水的混合，最后再以均质机令油水均质化剪切，以使油水能充分混合成均匀且细密的油包水乳化态样，令燃料油发挥最佳的燃烧与膨胀效能；且还可配合流量计与控制阀的设置，令燃料油、助剂、水进行最佳比例的自动调制，以视使用需求而供调制出最佳效能的节能环保燃料油。

Description

节能环保燃料油调制装置

技术领域

本实用新型提供关于燃料油调制的技术手段，尤指关于节能环保燃料油调制装置的结构技术。

背景技术

燃料油的乳化燃料油应用，利用油水混合的乳化技术，使得包有水分的油泡微粒于受高温作用，其中小水滴迅速升温汽化，体积急剧膨胀(如在20℃时，1单位体积的水汽化后体积膨胀1650倍)，产生成千上万的水分子压力将油滴爆破，形成了二次雾化(又称为二次微爆)，增大了油与空气的接触面积，使燃烧更完全。

再则，由于燃烧化学动力及连锁反应：乳化燃料油的水，在燃烧反应中汽化成水蒸汽，产生出许多OH活性中心根(H₂O+H-H₂+OH)，OH根使CO燃烧迅速而完全(CO+OH-CO₂+H)。化学作用即水煤气反应，在高温条件下，部分水分子与未完全燃烧的炽热碳粒发生水煤气反应，形成可燃性气体：

C+H₂O→CO+H₂

C+2H₂O→CO₂+2H₂

CO+H₂O→CO₂+H₂

2H₂+O₂→2H₂O

以上的燃烧反应，从而提高了燃料油(乳化燃料油)的热效率，故有节能环保的功效。其适用产业有矿业沥青厂、石化业、印染业、纺织业、染料业、染整业、玻璃纤维制造、玻璃业、冶金业、陶瓷业、水泥业、化学工业、食品业、制药业、乳品业、医院、发电厂、公共建筑、一般产业...等等。

然而，乳化燃料油的调制作业，直接影响了乳化燃料油的燃烧品质，尤其是油水混合的乳化效果是否稳定，或是否会有油水分层(分离)现象，或是乳化后的油水分子粒径，关系到节油与环保的效能，亦直接影响锅炉的工作效率，甚至会影响锅炉寿命。

一般的乳化燃料油的调配方式，是将先在水中添加助剂(又称为乳化剂)进行混合搅拌后，再添加入燃料油进行乳化搅拌，以通过乳化剂的作用令油水能产生较佳的乳化混合效果，经设计人的实验发现，一般先在水中添加助剂(又称为乳化剂)进行混合搅拌后，再添加入燃料油进行乳化搅拌，或先油水混合后，再进行助剂搅拌的手段(直接乳化法)，除工序较繁琐外，并往往会有混合不均匀、油水容易分离、乳化效果不稳定，或者无法有效达到预期的节能目的。而若改采先搅拌燃料油与助剂而产生预混油，再将预混油与水进行混合后再均质化剪切(转相乳化法)，则可获得稳定较佳的乳化燃料油；而燃料油、助剂及水的调制比例的精确度，亦直接影响其燃烧时的表现。

有鉴于此，本实用新型的设计人针对乳化燃料油的行程与调制方式进行研发，进而设计出本实用新型节能环保燃料油调制装置，以使燃料油能先进行与助剂的搅拌，而后再掺水混合进行均质化剪切，令燃料油调制更为便利，且所产生的乳化效果更为稳定，进而发挥更佳的燃烧效能。

发明内容

本实用新型的主要目的，在于提供一种节能环保燃料油调制装置，以使燃料油调制更为便利，且所产生的乳化效果更为稳定，而令燃料油(乳化燃料油)发挥较佳的燃烧效能。

为达上述目的，本实用新型的节能环保燃料油调制装置，至少包括：

一搅拌槽，其内部具有一搅拌器；

一注油泵，其输入端衔接一燃料油槽，该注油泵的输出端衔接于该搅拌槽输入端；

一助剂泵，其输入端衔接一助剂槽，该助剂泵的输出端衔接于该搅拌槽输入端；

一抽油泵，其输入端衔接于该搅拌槽输出端；

一过滤器，其输入端衔接于该抽油泵输出端，该过滤器的输出端衔接于一第一逆止阀的输入端；

一静态搅拌管，其输入端衔接于该第一逆止阀输出端；

一水泵，其输入端衔接于水源，该水泵的输出端衔接于一第二逆止阀的输入端，该第二逆止阀的输出端衔接于该第一逆止阀输出端与该静态搅拌管输入端之间；

一均质机，其输入端衔接于该静态搅拌管输出端；以及

一乳化燃料油排放阀，其输入端衔接于该均质机输出端。

所述的节能环保燃料油调制装置，其中，该均质机输出端设有一个三通管，该三通管的其中一个输出端与前述乳化燃料油排放阀衔接，该三通管的另一个输出端与一循环控制阀衔接，且该循环控制阀输出端衔接于该搅拌槽输入端。

所述的节能环保燃料油调制装置，其中，该燃料油槽设有第一加热单元。

所述的节能环保燃料油调制装置，其中，该注油泵输出端与该搅拌槽输入端之间设有一第一流量计及一第一控制阀，该助剂泵输出端与该搅拌槽输入端之间设有一第二流量计及一第二控制阀，该水泵输出端与该第二逆止阀之间设有一有一第三流量计及一第三控制阀，令燃料油、助剂及水能以较精确的比例进行自动化调配，以利进行精确的自动化调制作业。

所述的节能环保燃料油调制装置，其中，进一步包含一衔接于该搅拌槽输入端以对该搅拌槽输入蒸汽的第二加热单元，该搅拌槽与该第二加热单元之间设有一控制蒸汽启闭的蒸汽控制阀，且该搅拌槽设有一温度感测控制单元。

所述的节能环保燃料油调制装置，其中，进一步包含一内建于该搅拌槽以利用电热方式对该搅拌槽进行辅助加热的第三加热单元，该搅拌槽设有一温度感测控制单元。

相较于现有技术，本实用新型节能环保燃料油调制装置的实施至少具有下列优点：

1.能生产出燃烧较为节能且环保的燃料油。

2.使燃料油与助剂预混后才掺水混合再均质化剪切，以大幅提升燃料油的乳化品质及乳化稳定度，并且能产生较一般乳化燃料油更具节能环保的油泡微粒。

3.能进一步使燃料油、助剂及水以较精确的比例进行自动化调配，以使燃料油(乳化燃料油)呈现更佳的燃烧效率。

附图说明

图1为本实用新型节能环保燃料油调制装置的最佳实施例示意图。

附图标记说明：100-节能环保燃料油调制装置；10-搅拌槽；11-搅拌器；12-第二加热单元(蒸汽)；121-蒸汽控制阀；13-温度感测控制单元；14-第三加热单元(电热)；20-注油泵；21-燃料油槽；22-第一加热单元；201-第一流量计；202-第一控制阀；30-助剂泵；31-助剂槽；301-第二流量计；302-第二控制阀；40-抽油泵；50-过滤器；51-第一逆止阀；60-静态搅拌管；70-水泵；71-储水槽；72-第二逆止阀；701-第三流量计；702-第三控制阀；80-均质机；81-三通管；90-乳化燃料油排放阀；91-循环控制阀。

具体实施方式

以下依据本发明的技术手段，列举适于本实用新型的实施方式并配合附图说明如后：

图1所示，为本实用新型节能环保燃料油调制装置的最佳实施例示意图，该节能环保燃料油调制装置100主要包括一搅拌槽10、一注油泵20、一助剂泵30、一抽油泵40、一过滤器50、一静态搅拌管60、一水泵70、一均质机80、一乳化燃料油排放阀90及循环控制阀91。

搅拌槽10内部具有一搅拌器11，注油泵20的输入端衔接一燃料油槽21、注油泵20的输出端衔接于该搅拌槽10输入端以对该搅拌槽10供应燃料油，助剂泵30的输入端衔接一助剂槽31、助剂泵30的输出端衔接于该搅拌槽10输入端以对该搅拌槽10供应助剂(乳化剂)，令该搅拌槽10内的燃料油与助剂搅拌成预混油。

抽油泵40的输入端衔接于该搅拌槽10输出端以将搅拌槽内的预混油抽出，过滤器50的输入端衔接于该抽油泵40输出端以对预混油进行过滤、过滤器50的输出端衔接于一第一逆止阀51的输入端。

静态搅拌管60的输入端衔接于该第一逆止阀51输出端，水泵70的输入端衔接于水源(可为供水管或如图所示的储水槽71)、水泵70的输出端衔接于一第二逆止阀72的输入端，该第二逆止阀72的输出端衔接于该第一逆止阀51输出端与该静态搅拌管60输入端之间，以令该预混油掺入水后于该静态搅拌管60内进行搅拌混合。

均质机80的输入端衔接于该静态搅拌管60输出端，令该预混油与水混合后再均质化剪切，以形成燃料油的完成品，乳化燃料油排放阀90的输入端衔接于该均质机80输出端，以利燃料油完成品进行排放。

此外，实施时该均质机80输出端设有一个三通管81，该三通管81的其中一个输出端与前述乳化燃料油排放阀90衔接，另一个输出端与一循环控制阀91衔接，且该循环控制阀91输出端衔接于该搅拌槽10输入端，以利燃料油的完成品可以再次回到搅拌槽10、均质机80中进行重复均质化剪切的二次流程，于二次流程进行时不再进行助剂及水的添加，而令燃料油的完成品(乳化燃料油)获得最佳的乳化效果。

所述燃料油槽21设有第一加热单元22，其作用在于先将燃料油加热到摄氏65度至摄氏75度左右之后，再由注油泵20抽入搅拌槽10内与助剂进行预混，而加热目的主要是由此提升燃料油的流动性及与助剂达到较佳的预混效果。

除此之外，还可进一步于该搅拌槽10输入端衔接一第二加热单元12、蒸汽控制阀121及温度感测控制单元13，该第二加热单元12可向搅拌槽10输出蒸汽，而蒸汽控制阀121可控制蒸汽启闭之用，由此通过蒸汽加温方式对搅拌槽10进行辅助加热及温度控制。或者，可进一步于该搅拌槽10内建一第三加热单元14，该内建的第三加热单元14可利用电热方式对搅拌槽10进行辅助加热及温度控制。实施时，该二加热单元12或第三加热单元14可视作业现场条件择一设置。

为了使本实用新型节能环保燃料油调制装置100能以自动化控制手段来进行燃料油、助剂及水的比例提配，本实用新型进一步在注油泵20输出端与该搅拌槽10输入端之间设有一第一流量计201及一第一控制阀202、该助剂泵20输出端与该搅拌槽10输入端之间设有一第二流量计301及一第二控制阀302、该水泵70输出端与该第二逆止阀72之间设有一有一第三流量计701及一第三控制阀702，令燃料油、助剂及水能以较精确的比例进行自动化调配，以利进行精确的自动化调制作业。

凭借本实用新型节能环保燃料油调制装置100的实施，可产出燃烧较为节能且环保的燃料油(乳化燃料油)，且能使燃料油与助剂预混后才掺水混合再均质化剪切，以大幅提升燃料油的乳化品质及乳化稳定度，并且能产生较一般乳化燃料油更具节能环保的油泡微粒，再者还能进一步使燃料油、助剂及水以较精确的比例进行自动化调配，以使燃料油(乳化燃料油)呈现更佳的燃烧效率。

惟以上的实施说明及附图，举例说明本实用新型的较佳实施例，例如并非用以局限本实用新型的专利范围。举凡与本实用新型的构造、装置、特征等近似或相雷同者，均应属本实用新型的创设目的及申请专利范围之内。

Claims

1.一种节能环保燃料油调制装置，其特征在于，至少包括：

一搅拌槽，其内部具有一搅拌器；

一抽油泵，其输入端衔接于该搅拌槽输出端；

一静态搅拌管，其输入端衔接于该第一逆止阀输出端；

一均质机，其输入端衔接于该静态搅拌管输出端；以及

一乳化燃料油排放阀，其输入端衔接于该均质机输出端。

2.如权利要求1所述的节能环保燃料油调制装置，其特征在于，该均质机输出端设有一个三通管，该三通管的其中一个输出端与前述乳化燃料油排放阀衔接，该三通管的另一个输出端与一循环控制阀衔接，且该循环控制阀输出端衔接于该搅拌槽输入端。

3.如权利要求1所述的节能环保燃料油调制装置，其特征在于，该燃料油槽设有第一加热单元。

4.如权利要求1、2或3所述的节能环保燃料油调制装置，其特征在于，该注油泵输出端与该搅拌槽输入端之间设有一第一流量计及一第一控制阀，该助剂泵输出端与该搅拌槽输入端之间设有一第二流量计及一第二控制阀，该水泵输出端与该第二逆止阀之间设有一有一第三流量计及一第三控制阀。

5.如权利要求1、2或3所述的节能环保燃料油调制装置，其特征在于，进一步包含一衔接于该搅拌槽输入端以对该搅拌槽输入蒸汽的第二加热单元，该搅拌槽与该第二加热单元之间设有一控制蒸汽启闭的蒸汽控制阀，且该搅拌槽设有一温度感测控制单元。

6.如权利要求1、2或3所述的节能环保燃料油调制装置，其特征在于，进一步包含一内建于该搅拌槽以利用电热方式对该搅拌槽进行辅助加热的第三加热单元，该搅拌槽设有一温度感测控制单元。