CN202831712U - 机械手夹持臂取车机械立体车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及升降机械设备技术领域，特指机械手夹持臂取车机械立体车库，其包括支撑架、动力支撑装置、上支撑板、电机，支撑架上设有动力支撑装置，动力支撑装置上设有上支撑板，动力支撑装置上设有电机，其结构设计简单科学，性能稳定，操作方便。

Description

机械手夹持臂取车机械立体车库

技术领域：

本实用新型涉及升降机械设备技术领域，特指机械手夹持臂取车机械立体车库。

背景技术：

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30～40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1∶1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

目前，平面式停车场的一部车位的建筑面积为25-30平方米，算上土地的费用，一个车位的造价需十多万元。但如果把平面式停车场的空间充分利用，在一定程度上大大缓解了停车难。

机械手夹持臂取车机械立体车库，一个车位泊两台车(最适宜多车型家庭用)，构造简单实用，无需特殊地面基础要求，适合装置于工厂、别墅、住宅停车场，可任意迁移，搬迁安装容易或根据地面情况，独立及多台设备。

但是，现有的机械手夹持臂取车机械立体车库，在结构设计上不科学，平稳性能不好，操作起来很不方便。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，而提供机械手夹持臂取车机械立体车库，其结构设计简单科学，性能稳定，操作方便。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，其包括支撑架、动力支撑装置、上支撑板、电机，支撑架上设有动力支撑装置，动力支撑装置上设有上支撑板，动力支撑装置上设有电机。

所述的动力支撑装置设在上支撑板的下方，为三角支撑结构。

所述的支撑架与上支撑板为两层结构，支撑架、上支撑板上均设有防滑装置。

所述的上支撑板为两节活动铰结结构。

本实用新型有益效果为：支撑架上设有动力支撑装置，动力支撑装置上设有上支撑板，动力支撑装置上设有电机，其结构设计简单科学，性能稳定，操作方便。

附图说明：

图1是本实用新型的俯视图；

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

见图1至图2所示：本实用新型包括支撑架1、动力支撑装置2、上支撑板3、电机4，支撑架1上设有动力支撑装置2，动力支撑装置2上设有上支撑板3，动力支撑装置2上设有电机4。

所述的动力支撑装置2设在上支撑板3的下方，为三角支撑结构。

所述的支撑架1与上支撑板3为两层结构，支撑架1、上支撑板3上均设有防滑装置。

所述的上支撑板3为两节活动铰结结构，方便汽车停放时稳定。

本实用新型使用时，电机4启动，将上支撑板3放下，汽车5开上去后，动力支撑装置2升起上支撑板3，如图2所示，上支撑板3上的汽车5要使用时，将上支撑板3利用动力支撑装置2放下，汽车5即可开出。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (4)

1.机械手夹持臂取车机械立体车库，其包括支撑架(1)、动力支撑装置(2)、上支撑板(3)、电机(4)，其特征在于：支撑架(1)上设有动力支撑装置(2)，动力支撑装置(2)上设有上支撑板(3)，动力支撑装置(2)上设有电机(4)。

2.根据权利要求1所述的机械手夹持臂取车机械立体车库，其特征在于：所述的动力支撑装置(2)设在上支撑板(3)的下方，为三角支撑结构。

3.根据权利要求1所述的机械手夹持臂取车机械立体车库，其特征在于：所述的支撑架(1)与上支撑板(3)为两层结构，支撑架(1)、上支撑板(3)上均设有防滑装置。

4.根据权利要求1所述的机械手夹持臂取车机械立体车库，其特征在于：所述的上支撑板(3)为两节活动铰结结构。

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