CN202827048U - 车用取暖装置 - Google Patents
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Abstract
一种车用取暖装置,属于汽车及微型汽车组件领域。包括发动机(1)输出的总排气管(2),其特征在于:总排气管(2)通过三通开关(3)分别连接第一排气管(6)和第二排气管(4),第一排气管(6)盘旋在驾驶室内部,第一排气管(6)设置连接第一消音器(7),第二排气管(4)在车架底部直接连接第二消音器(5)。本装置利用了发动机排出废气的余热来使驾驶室内温度迅速升高,结构简单,既避免了寒冷之苦,又节约了能源,还降低了使用成本。
Description
技术领域
本实用新型提供一种车用取暖装置,属于汽车及微型汽车组件领域。
背景技术
冬天清晨驾驶汽车时,汽车驾驶室内温度较低,驾驶员或者乘坐者十分不舒服。目前汽车的取暖都是车载空调,消耗了一大部分发动机动力,浪费了能源,也增加了成本,尤其对于微型代步车来说,没有多余的动力来装载空调,同时成本也不适用于这种代步车。
实用新型内容
根据以上现有技术的不足,本实用新型要解决的技术问题是:提供一种废气余热再利用,节能能源的车用取暖装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车用取暖装置,包括发动机输出的总排气管,其特征在于:总排气管通过三通开关分别连接第一排气管和第二排气管,第一排气管盘旋在驾驶室内部,第一排气管设置连接第一消音器,第二排气管在车架底部直接连接第二消音器。
本装置适用于冬季驾车,打开三通开关,发动车后,利用发动机废气余热通过第一排气管散热,车厢内立刻温暖舒适。
其中优选方案是:
所述的第一排气管外部设有排气管防护罩,排气管防护罩设置若干通气孔。既能迅速提升车厢内部温度,又保证了安全。
本实用新型车用取暖装置所具有的有益效果是:本实用新型提供了一种方便快捷的取暖装置,节约了能源,本装置冬季寒冷季节只要打开三通开关,其发动机废气热量就会通过第一排气管立刻提升车厢内的温度,既避免了寒冷之苦,又节约了能源,还降低了使用成本;热量足够或者夏天使用时,可以方便的通过三通开关切换。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
其中:1、发动机 2、总排气管 3、三通开关 4、第二排气管 5、第二消音器 6、第一排气管 7、第一消音器 8、排气管防护罩。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述:
实施例1:
如图1所示,发动机1输出的总排气管2通过三通开关3分别连接第一排气管6和第二排气管4,第一排气管6盘旋在驾驶室内部,第一排气管6设置连接第一消音器7,第二排气管4在车架底部直接连接第二消音器5。
第一排气管6外部设有排气管防护罩8,排气管防护罩8设置若干通气孔。
工作原理和使用过程:
当冬季驾车时,启动发动机1,一部分废气通过车厢内的第一排气管6到第一消音器7然后排出车外;另一部分废气通过第二排气管4到第二消音器5直接排出车外。此时第一排气管6的废气通过换热将热量散发到车厢内,使车厢内温度顿时提升,既舒适又节约能源。其他季节将三通开关3关闭,则废气全部通过第二排气管4到第二消音器5直接排出车外,不影响车厢内部温度。
Claims (2)
1.一种车用取暖装置,包括发动机(1)输出的总排气管(2),其特征在于:总排气管(2)通过三通开关(3)分别连接第一排气管(6)和第二排气管(4),第一排气管(6)盘旋在驾驶室内部,第一排气管(6)设置连接第一消音器(7),第二排气管(4)在车架底部直接连接第二消音器(5)。
2.根据权利要求1所述的车用取暖装置,其特征在于:所述的第一排气管(6)外部设有排气管防护罩(8),排气管防护罩(8)设置若干通气孔。
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---|---|---|---|
CN 201220394022 CN202827048U (zh) | 2012-08-09 | 2012-08-09 | 车用取暖装置 |
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CN 201220394022 CN202827048U (zh) | 2012-08-09 | 2012-08-09 | 车用取暖装置 |
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Country Status (1)
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CN (1) | CN202827048U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110955279A (zh) * | 2019-11-15 | 2020-04-03 | 广东交通职业技术学院 | 一种汽车温度控制系统、方法、存储介质和汽车 |
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2012
- 2012-08-09 CN CN 201220394022 patent/CN202827048U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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