CN202817340U - 一种3线路的发动机连接器 - Google Patents

一种3线路的发动机连接器 Download PDF

Info

Publication number
CN202817340U
CN202817340U CN 201220414028 CN201220414028U CN202817340U CN 202817340 U CN202817340 U CN 202817340U CN 201220414028 CN201220414028 CN 201220414028 CN 201220414028 U CN201220414028 U CN 201220414028U CN 202817340 U CN202817340 U CN 202817340U
Authority
CN
China
Prior art keywords
main body
body sheath
connector
engine connector
sheath
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 201220414028
Other languages
English (en)
Inventor
张强
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ANHUI KAIDI ELECTRICAL Co Ltd
Original Assignee
ANHUI KAIDI ELECTRICAL Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ANHUI KAIDI ELECTRICAL Co Ltd filed Critical ANHUI KAIDI ELECTRICAL Co Ltd
Priority to CN 201220414028 priority Critical patent/CN202817340U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202817340U publication Critical patent/CN202817340U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种3线路的发动机连接器，包括有连接器主体护套，所述的主体护套上有三个孔，每个孔内都装有金属端子，主体护套内部设有7字形锁扣，上端设有头部抓子结构，在主体护套外侧右下端装有卡簧，主体护套与对配件之间设有密封垫圈。本实用新型在主体护套内设有7字形锁扣，控制电线方向，上端设有头部抓子结构，在压接过电线的端子装配后，能控制电线不左右摇摆，在对配时也不至混淆，同时也具有加强牢固的作用，结构简单合理，装配快捷，安装和拆卸方便，使用简单方便安全可靠。

Description

一种3线路的发动机连接器
技术领域
    本实用新型涉及一种连接器，尤其涉及一种3线路的发动机连接器。
背景技术
在现有的汽车生产过程中，发动机可以说是一个汽车的核心部位，当然对一个如此重要的核心部位上所用的连接器也是有很高的要求的确，虽然现在市场上有很多发动机线束连接器，但大多都是以前的设计、工艺，在现在这个发展迅速，技术更新如此之快的时代，汽车接插件行业如果还是延用以前的方式、方，很难在汽车性能及使用上有所突破，而公司正是认识到这一点，才跟据市场及现在社会的需求，研究开发了现在这款发动机连接器。它在以往发动机连接器的基础上，对其性能及结构、外观、功能上有所增加和改进。
实用新型内容
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种结构合理的3线路的发动机连接器。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种3线路的发动机连接器，包括有连接器主体护套，所述的主体护套上有三个孔，每个孔内都装有金属端子，主体护套内部设有7字形锁扣，控制电线的方向，上端设有头部抓子结构，在压接过电线的金属端子装配后，能控制电线不左右摇摆，且在装配时也不至混淆，同时也具有加强牢固的作用，在主体护套外侧右下端装有卡簧，在与对配件对配时，往下摁卡簧，实现轻松方便装配，在装配后卡簧恢复原来状态，能使对配件与主体护套对配牢固，主体护套与对配件之间设有密封垫圈，有很好的防水性能。
所述的一种3线路的发动机连接器，其特征在于：所述的主体护套材料为塑料，很大程度上避免了端子与护套因电流电压过大而导致线束损伤。
所述的一种3线路的发动机连接器，其特征在于：所述的金属端子宽度为3.5mm。
所述的一种3线路的发动机连接器，其特征在于：所述的卡簧采用不锈钢材料制成，牢固，导电，不易生锈。
所述的一种3线路的发动机连接器，其特征在于：所述的密封垫圈采用橡胶中硅橡胶材料制成的。
本实用新型的优点是：本实用新型在主体护套内设有7字形锁扣，控制电线方向，上端设有头部抓子结构，在压接过电线的端子装配后，能控制电线不左右摇摆，在对配时也不至混淆，同时也具有加强牢固的作用，结构简单合理，装配快捷，安装和拆卸方便，使用简单方便安全可靠。
附图说明
    图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种3线路的发动机连接器，包括有连接器主体护套1，所述的主体护套1上有三个孔，每个孔内都装有金属端子，主体护套1内部设有7字形锁扣6，控制电线的方向，上端设有头部抓子结构4，在压接过电线的金属端子装配后，能控制电线不左右摇摆，且在装配时也不至混淆，同时也具有加强牢固的作用，在主体护套1外侧右下端装有卡簧2，在与对配件5对配时，往下摁卡簧2，实现轻松方便装配，在装配后卡簧2恢复原来状态，能使对配件5与主体护套1对配牢固，主体护套1与对配件5之间设有密封垫圈3，有很好的防水性能。
所述的一种3线路的发动机连接器，其特征在于：所述的主体护套1材料为塑料，很大程度上避免了端子与护套因电流电压过大而导致线束损伤。
所述的一种3线路的发动机连接器，其特征在于：所述的金属端子宽度为3.5mm。
所述的一种3线路的发动机连接器，其特征在于：所述的卡簧2采用不锈钢材料制成，牢固，导电，不易生锈。
所述的一种3线路的发动机连接器，其特征在于：所述的密封垫圈3采用橡胶中硅橡胶材料制成的。

Claims (5)

1.一种3线路的发动机连接器，其特征在于：包括有连接器主体护套，所述的主体护套上有三个孔，每个孔内都装有金属端子，主体护套内部设有7字形锁扣，上端设有头部抓子结构，在主体护套外侧右下端装有卡簧，主体护套与对配件之间设有密封垫圈。
2.根据权利要求1所述的一种3线路的发动机连接器，其特征在于：所述的主体护套材料为塑料。
3.根据权利要求1所述的一种3线路的发动机连接器，其特征在于：所述的金属端子宽度为3.5mm。
4.根据权利要求1所述的一种3线路的发动机连接器，其特征在于：所述的卡簧采用不锈钢材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种3线路的发动机连接器，其特征在于：所述的密封垫圈采用橡胶中硅橡胶材料制成的。
CN 201220414028 2012-08-20 2012-08-20 一种3线路的发动机连接器 Expired - Fee Related CN202817340U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201220414028 CN202817340U (zh) 2012-08-20 2012-08-20 一种3线路的发动机连接器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201220414028 CN202817340U (zh) 2012-08-20 2012-08-20 一种3线路的发动机连接器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202817340U true CN202817340U (zh) 2013-03-20

Family

ID=47876161

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 201220414028 Expired - Fee Related CN202817340U (zh) 2012-08-20 2012-08-20 一种3线路的发动机连接器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202817340U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202817340U (zh) 一种3线路的发动机连接器
CN202817339U (zh) 3线路的发动机连接器
CN202817372U (zh) 2线路的发动机连接器
CN202616437U (zh) 一种电动自行车控制器用铜柱端子
CN201717371U (zh) 一种设有两个对接部的连接器
CN202817316U (zh) 汽车发动机连接器
CN201805009U (zh) 光伏接线盒用接线端子
CN202585796U (zh) 一种接线鼻
CN203288788U (zh) 控制器用组合式导电柱
CN203166127U (zh) 电动车电池连接导线
CN203787655U (zh) 一种平面连接器
CN202817356U (zh) 二线路的发动机连接器
CN202817368U (zh) 12线路的仪表连接器
CN203135028U (zh) 一种电源插板
CN205657185U (zh) 一种弯式转接器
CN202817294U (zh) 用于装配汽车发动机线束的连接器
CN203813083U (zh) 一种卡线式sata连接器
CN202678450U (zh) 一种新型锂电池控制器
CN201789176U (zh) 防触电插座
CN203554847U (zh) 带端子接口的电动车控制器
CN203250877U (zh) 电磁铁插头座接插件
CN203386973U (zh) 一种连接电动汽车动力线束的电气装置
CN202586018U (zh) 汽车起动马达用环保碳刷
CN202797535U (zh) 一种连接线束总成
CN202737134U (zh) 电磁铁插头座线路板接线柱

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20130320

Termination date: 20140820

EXPY Termination of patent right or utility model