CN202811834U - 滑轨用防晃动同步机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑轨用防晃动同步机构，涉及一种滑轨辅助机构，包括平行设置的一对滑轨支架及设置于所述的一对滑轨支架上的一对滑轨，所述的两个滑轨支架之间设置有防晃动同步机构；所述防晃动同步机构包括一长杆形的连杆，所述连杆横跨于所述的一对滑轨支架之间，所述连杆两端分别连接有齿轮，两侧的齿轮分别活动连接于对应的所述滑轨上，并与设置在所述滑轨支架上的齿条相啮合，所述齿条安装方向与所述滑轨推拉方向一致，所述齿条的长度与所述滑轨的推拉行程相对应。本实用新型的机构提高了滑轨的使用手感。

Description

滑轨用防晃动同步机构

技术领域

本实用新型涉及一种滑轨辅助机构，具体而言，涉及一种滑轨用防晃动同步机构。

背景技术

滑轨一般和其他配件(抽屉，支架，门体)相配合使用。抽屉、支架及门体在实际的制造和安装有一定的精度误差，会使滑轨在拉出方向上产生一定的晃动；受匹配零件自身的强度影响，也会使滑轨在拉出方向上产生一定的晃动。晃动会影响用户使用的手感。两个滑轨的安装间距越大，在拉出方向上产生的晃动越明显。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种滑轨用防晃动同步机构，可以同步两侧滑轨的滑动，提高滑轨使用的手感。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种滑轨用防晃动同步机构，包括平行设置的一对滑轨支架及设置于所述的一对滑轨支架上的一对滑轨，所述的两个滑轨支架之间设置有防晃动同步机构；所述防晃动同步机构包括一长杆形的连杆，所述连杆横跨于所述的一对滑轨支架之间，所述连杆两端分别连接有齿轮，两侧的齿轮分别活动连接于对应的所述滑轨上，并与设置在所述滑轨支架上的齿条相啮合，所述齿条安装方向与所述滑轨推拉方向一致，所述齿条的长度与所述滑轨的推拉行程相对应。

进一步的，所述齿轮与所述滑轨通过支撑件相连；所述支撑件为两块侧板及顶板组成的n形结构，所述n形结构的内侧设置有卡脚，所述滑轨的一端开设有卡孔，所述支撑件通过所述卡脚固定在所述卡孔内的方式固定在所述滑轨上；所述支撑件的一侧还设置有卡盘，所述卡盘与所述支撑件之间为轴颈，所述卡盘中心设有导孔，所述齿轮的一侧开设有圆形的容纳槽，所述容纳槽的中心为一导柱，所述导柱的周围设置有若干卡爪，所述导柱设置在所述导孔内，所述卡爪卡住所述卡盘，所述齿轮与所述支撑件之间通过所述导柱与所述导孔及所述卡爪与所述卡盘之间的配合，致使相互之间可发生相对转动的连接。

进一步的，所述齿轮的另一侧设有连杆套，所述连杆套内开设有连杆孔，所述连杆的两端的端部分别插入两端对应的齿轮的连杆孔内。

优选的，所述连杆的端部为扁平状结构，所述连杆孔为扁平孔。

优选的，所述连杆的端部为多边形结构，所述连杆孔为对应于所述多边形结构的多边形孔。

进一步的，所述连杆两端的端部的长度不等，较长的一端开设有针孔，所述针孔内插入有定位针。

进一步的，所述齿轮一侧设有环形的挡板，所述挡板位于所述齿轮的齿根圆与齿顶圆之间，用于限制齿轮在所述齿条上的轴向滑动。

本实用新型的工作原理是：

在拉动一侧滑轨(或一侧滑轨受力大于另一侧滑轨)时，一侧的滑轨与滑轨支架产生相对滑动，使连接于滑轨末端的齿轮与连接于滑轨支架的齿条产生相对运动，即齿轮在齿条上滚动，齿轮通过连杆带动另一侧的齿轮在齿条上转动，从而使该侧的滑轨与滑轨支架相对滑动，同步两侧滑轨滑出。

推入滑轨时原理相同，两侧滑轨同步推入。

本实用新型的有益效果是：

1、拉动一侧滑轨，滑轨与滑轨支架的相对滑动使齿轮滚动，齿轮通过连杆带动另一侧齿轮滚动，同步了两侧滑轨的滑出，因此避免两侧滑轨不同步而产生的顿挫感，使滑动更平顺，提高了滑轨使用的手感。

2、连杆两端采用扁平的设计，与齿轮一侧扁平状的连杆孔配合，避免连杆与齿轮产生相对滚动，提高传动效率。

3、一侧的齿轮采用加长连杆套的设计，在安装时，由于滑轨支架已事先固定，与两滑轨距离相对应的连杆不便于装入齿轮连杆套内，若将连杆插入加长的连杆套，此时，连杆的另一端可以对准该侧齿轮的连杆孔，再将连杆从加长的连杆套内拉出一段，插入另一侧齿轮连杆套的连杆孔内，连杆即可安装入位，加长连杆套一端的连杆设有针孔，将定位针插入针孔，可以防止连杆沿着轴向滑动，脱落于齿轮。

4、齿轮通过支撑件连接于滑轨，支撑件内侧设置有卡脚，与滑轨卡孔配合，支撑件一侧为卡盘，卡盘内有导孔，与齿轮上的卡爪及导柱配合，结构简单，安装简便。

5、齿轮上开设有容纳槽，将卡爪与导柱设置于容纳槽内，节省了空间，使同步机构结构紧凑。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1本实用新型整体结构示意图；

图2同步机构爆炸图；

图3支撑件卡盘示意图；

图4支撑件轴颈示意图；

图5齿轮导柱示意图；

图6支撑件卡脚示意图；

图7滑轨示意图；

图8齿轮连杆套示意图；

图9连杆齿轮连接关系示意图；

图10齿轮挡板示意图。

图中标号说明：1、齿轮，11、容纳槽，101、导柱，102、卡爪，103、连杆孔，104、连杆套，105、挡板，2、齿条，3、支撑件，31、侧板，32、顶板，301、导孔，3012、轴颈，302、卡盘，303、卡脚，4、连杆，401、端部，402、针孔，5、定位针，6、滑轨，601、卡孔，7、滑轨支架。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

参照图1、图2所示，一种滑轨用防晃动同步机构，包括平行设置的一对滑轨支架7及设置于所述的一对滑轨支架7上的一对滑轨6，所述的两个滑轨支架7之间设置有防晃动同步机构；所述防晃动同步机构包括一长杆形的连杆4，所述连杆4横跨于所述的一对滑轨支架7之间，所述连杆4两端分别连接有齿轮1，两侧的齿轮1分别活动连接于对应的所述滑轨6上，并与设置在所述滑轨支架7上的齿条2相啮合，所述齿条2安装方向与所述滑轨6推拉方向一致，所述齿条2的长度与所述滑轨6的推拉行程相对应。

参照图2、图3、图4所示，作为一种优选的实施例，所述齿轮1与所述滑轨6通过支撑件3相连，该支撑件3一侧设置有卡盘302，该卡盘302与支撑件3之间为轴颈3012，卡盘302中心设有导孔301。

参照图5所示，同时，齿轮1做了对应的设计，所述齿轮1一侧开设有圆形的容纳槽11，容纳槽11中心为一导柱101，导柱101周围设置有若干卡爪102，该导柱101及卡爪102分别与所述导孔301、所述卡盘302相配合；所述容纳槽11深度小于所述齿轮1厚度。减小了齿轮1轴向体积，使结构紧凑。

参照图6、图7所示，为了使支撑件3与滑轨6没有相对滑动并方便安装，所述支撑件3为两块侧板31及顶板32组成，侧板31及顶板32内侧设置有卡脚303，与所述滑轨6一端的卡孔601相对应。

参照图8所示，为了方便齿轮1与连杆4的安装，所述齿轮1的另一侧设有连杆套104，连杆套104内开设有连杆孔103，所述连杆4的端部401与该连杆孔103相配合。

参照图9所示，为了使连杆4与连杆孔103之间没有相对滚动，所述连杆4两端部401为扁平状，所述连杆孔103为扁平孔。

在实际安装过程中，连杆4需要向一侧齿轮1插入一截，以方便与另一侧齿轮1相连，两端部401的长度不等；另一侧齿轮1连接完成后所，为了减少连杆4在两齿轮1间轴向滑动，两端部401较长的一端设置有针孔402，针孔402内插入有定位针5，以限位连杆4。

优选的，所述连杆4的端部401为多边形结构，所述连杆孔103为对应于所述多边形结构的多边形孔。

参照图10所示，齿轮1在齿条2上会产生轴向滑动，所述齿轮1一侧设有环形的挡板105，挡板105设于所述齿轮1齿根圆与齿顶圆之间，用于限制齿轮1在齿条2上的轴向滑动。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.滑轨用防晃动同步机构，包括平行设置的一对滑轨支架(7)及设置于所述的一对滑轨支架(7)上的一对滑轨(6)，其特征在于：所述的两个滑轨支架(7)之间设置有防晃动同步机构；

所述防晃动同步机构包括一长杆形的连杆(4)，所述连杆(4)横跨于所述的一对滑轨支架(7)之间，所述连杆(4)两端分别连接有齿轮(1)，两侧的齿轮(1)分别活动连接于对应的所述滑轨(6)上，并与设置在所述滑轨支架(7)上的齿条(2)相啮合，所述齿条(2)安装方向与所述滑轨(6)推拉方向一致，所述齿条(2)的长度与所述滑轨(6)的推拉行程相对应。

2.根据权利要求1所述的滑轨用防晃动同步机构，其特征在于：所述齿轮(1)与所述滑轨(6)通过支撑件(3)相连；所述支撑件(3)为两块侧板(31)及顶板(32)组成的n形结构，所述n形结构的内侧设置有卡脚(303)，所述滑轨(6)的一端开设有卡孔(601)，所述支撑件(3)通过所述卡脚(303)固定在所述卡孔(601)内的方式固定在所述滑轨(6)上；所述支撑件(3)的一侧还设置有卡盘(302)，所述卡盘(302)与所述支撑件(3)之间为轴颈(3012)，所述卡盘(302)中心设有导孔(301)，所述齿轮(1)的一侧开设有圆形的容纳槽(11)，所述容纳槽(11)的中心为一导柱(101)，所述导柱(101)的周围设置有若干卡爪(102)，所述导柱(101)设置在所述导孔(301)内，所述卡爪(102)卡住所述卡盘(302)，所述齿轮(1)与所述支撑件(3)之间通过所述导柱(101)与所述导孔(301)及所述卡爪(102)与所述卡盘(302)之间的配合，致使相互之间可发生相对转动的连接。

3.根据权利要求1所述的滑轨用防晃动同步机构，其特征在于：所述齿轮(1)的另一侧设有连杆套(104)，所述连杆套(104)内开设有连杆孔(103)，所述连杆(4)的两端的端部(401)分别插入两端对应的齿轮(1)的连杆孔(103)内。

4.根据权利要求3所述的滑轨用防晃动同步机构，其特征在于：所述连杆(4)的端部(401)为扁平状结构，所述连杆孔(103)为扁平孔。

5.根据权利要求3所述的滑轨用防晃动同步机构，其特征在于：所述连杆(4)的端部(401)为多边形结构，所述连杆孔(103)为对应于所述多边形结构的多边形孔。

6.根据权利要求3、4或5所述的滑轨用防晃动同步机构，其特征在于：所述连杆(4)两端的端部(401)的长度不等，较长的一端开设有针孔(402)，所述针孔(402)内插入有定位针(5)。

7.根据权利要求1或2所述的滑轨用防晃动同步机构，其特征在于：所述齿轮(1)一侧设有环形的挡板(105)，所述挡板(105)位于所述齿轮(1)的齿根圆与齿顶圆之间，用于限制齿轮(1)在所述齿条(2)上的轴向滑动。

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