CN202811637U - 带有配油装置的高性能液压缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有配油装置的高性能液压缸，其属于液压缸技术领域。它解决了现有技术中传统液压缸内残留的空气浮于缸体内腔上部，在工作过程中无法随油液全部排出，使空气受瞬时高压而产生迪塞尔效应，易导致液压缸的内泄漏和外渗漏，严重降低液压缸使用寿命的缺陷。其主要包括缸体，缸体上设有缸盖和缸底，缸体内设有活塞和活塞杆，活塞杆穿过缸盖，缸盖上设有油道；缸盖内端面设有沉孔，沉孔内设有配油盘；所述配油盘的大端面和止口端上分别设有油孔和凹槽，凹槽与油道配合。本实用新型主要用于工程机械。

Description

带有配油装置的高性能液压缸

技术领域

本实用新型属于液压缸技术领域，具体地说，尤其涉及一种带有配油装置的高性能液压缸。

背景技术

现有技术的部分液压缸在工程机械中受安装位置限制，其油口位于液压缸下方或侧面。液压缸内残留的空气浮于缸体内腔上部，在工作过程中无法随油液全部排出。液压缸工作时，空气受瞬时高压而产生迪塞尔效应，很可能烧焦密封件而使其失效，从而导致液压缸的内泄漏和外渗漏，严重影响了液压缸的使用性能，降低了液压缸的使用寿命。

实用新型内容

为了解决现有技术中传统液压缸内残留的空气浮于缸体内腔上部，在工作过程中无法随油液全部排出，使空气受瞬时高压而产生迪塞尔效应，易导致液压缸的内泄漏和外渗漏，严重降低液压缸使用寿命的缺陷，本实用新型提供了一种带有配油装置的高性能液压缸。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种带有配油装置的高性能液压缸，包括缸体，缸体上设有缸盖和缸底，缸体内设有活塞和活塞杆，活塞杆穿过缸盖，缸盖上设有油道；缸盖内端面设有沉孔，沉孔内设有配油盘。

所述配油盘的大端面和止口端上分别设有油孔和凹槽，凹槽与油道配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

增添了配油盘，使液压油在缸盖的进、出油口由原来的下方或侧方改为上方，使液压缸内存留于缸体内腔上部的空气随着液压油的流出顺利地排出，从而有效解决密封件因迪塞尔效应产生烧焦而失效问题，提高了液压缸的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A部分的局部放大图；

图3为配油盘的主视图；

图4为配油盘的左视图。

在图中，1、缸盖；2、缸体；3、配油盘；4、油孔；5、空腔；6、凹槽；7、油道；8、止口端；9、大端面；10、活塞；11、缸底；12、活塞杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

一种带有配油装置的高性能液压缸，包括缸体2，缸体2上设有缸盖1和缸底11，缸体2内设有活塞10和活塞杆12，活塞杆12穿过缸盖1，缸盖1上设有油道7；缸盖1内端面设有沉孔，沉孔内设有配油盘3；所述配油盘3的大端面9和止口端8上分别设有油孔4和凹槽6，凹槽6与油道7配合。

本实用新型在安装时，配油盘3的止口端8与缸盖1沉孔配合；配油盘3上油孔4和凹槽6的位置，分别根据液压缸工作状态的上方位置和缸盖1上油道7的位置确定。

本实用新型在使用时，启动液压缸，液压油推动活塞杆12伸出，液压油由配油盘3中的大端面9上的油孔4进入缸盖1，经空腔5后依次流经凹槽6和油道7，使液压缸内存留于缸体2内腔上部的空气随着液压油的流动顺利地排出，有效解决了密封件因迪塞尔效应产生烧焦而失效问题；同时，能够防止液压缸底部沉积的颗粒污染物等流入油道7而污染液压系统。

Claims (2)

1.一种带有配油装置的高性能液压缸，包括缸体（2），缸体（2）上设有缸盖（1）和缸底（11），缸体（2）内设有活塞（10）和活塞杆（12），活塞杆（12）穿过缸盖（1），缸盖（1）上设有油道（7）；其特征在于：缸盖（1）内端面设有沉孔，沉孔内设有配油盘（3）。

2.根据权利要求1所述的带有配油装置的高性能液压缸，其特征在于：所述配油盘（3）的大端面（9）和止口端（8）上分别设有油孔（4）和凹槽（6），凹槽（6）与油道（7）配合。

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