CN204003712U - 高低压切换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种整体结构且低压时功率损失较少的高低压切换装置，包括阀体、阀盖和密封件；所述阀体的顶面设有在阀体顶面组成中心对称图形的六个油口，分别为油口A、油口B、油口C、油口D、油口E、油口F；所述阀体上还设分别与油口A、油口B、油口C、油口D相连通的油口A′、油口B′、油口C′、油口D′，所述阀体上还设有油口E′、油口E″、油口F′、油口F″；其中，油口E′和油口E″分别与油口E连通，油口F′和油口F″分别与油口F连通；所述阀盖的底面设有与阀体顶面油口相配合的六个油口；所述阀盖底面的油口按顺时针顺序相邻的油口两两连通，形成三条油路。低压状态时，液压油发热量较小、液压功率损失较少。

Description

高低压切换装置

技术领域

本实用新型涉及一种应用于混凝土泵液压系统中的高低压切换装置。

背景技术

为了满足不同建筑施工工况的需求，混凝土泵需要在高压和低压之间切换进行泵送工作。在混凝土泵液压系统中，换向阀两个油口分别进入两个主油缸有杆腔时，可实现混凝土泵低压大排量泵送工作；换向阀两个油口分别进入两个主油缸无杆腔时，可实现混凝土泵高压小排量泵送工作。

目前，混凝土泵高低压切换主要有以下三种方式：1、在两个主油缸尾部各连接一个集成块上，通过盖板连接两集成块，旋转盖板进行高低压切换；2、在两主油缸之间通过二位六通阀同时并联一个二通插装阀，实现高低压切换；3、在一个大集成阀上设置的六个两通插装阀，通过电磁换向阀来控制盖板实现高低压切换。

上述三种装置零件较多、结构比较复杂，容易产生泄漏，且混凝土泵液压系统高低压切换过程中在低压工作状态下时，由于无杆腔中液压油流速过快，均存在发热量过大、液压功率损失较多的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种整体结构且低压工作时功率损失较少的高低压切换装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：高低压切换装置，包括阀体、阀盖和密封件；所述阀盖安装在阀体的上侧，所述密封件设置在阀体和阀盖之间；所述阀体的顶面设有在阀体顶面组成中心对称图形的六个油口，分别为油口A、油口B、油口C、油口D、油口E、油口F；所述阀体上还设有在阀体内部分别与油口A、油口B、油口C、油口D相连通的油口A′、油口B′、油口C′、油口D′，所述阀体上还设有油口E′、油口E″、油口F′、油口F″；其中，油口E′和油口E″分别与油口E连通，油口F′和油口F″分别与油口F连通；所述阀盖的底面设有与阀体顶面六个油口相配合的六个油口；所述阀盖底面的油口按顺时针顺序相邻的油口两两连通，形成三条油路。

进一步的是，还包括中心连接柱，所述中心连接柱设置在阀体和阀盖的中心，所述阀盖可绕中心连接柱旋转。

进一步的是，所述密封件为密封圈，所述密封件设置在阀盖底面的油口上。

进一步的是，所述阀盖的顶部还设有吊环。

进一步的是，所述阀盖上还设有标识缺口。

本实用新型的有益效果是：该高低压切换装置是一个主要由阀体上安装有阀盖的整体结构装置，零件较少、连接结构简单、易于保证上下对接油口的同轴度、成本较低；该装置是一个独立的阀，通过直接用胶管连接混凝土泵的两个主油缸，减少该装置与主油缸装配的同轴度；通过在阀体内部设置多根油口连接通道，与现有技术相比使用零件明显减少，又因为零件较少，所以该装置的故障点相应变少，便于密封，运行过程中不易泄漏；该装置阀体上设有两个三通的管道(双出油口)用于与两个主油缸无杆腔相连，在低压工作状态下时，对无杆腔中液压油进行了分流，减小了单个管道中液压油的流速，液压油发热量较小、降低了液压功率的损失；综上，可以看出该装置不仅成本很低，而且操作简便、节能效果好。

附图说明

图1为本实用新型的实施结构示意图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为本实用新型中阀体的轴侧视图；

图4为本实用新型中阀体上油口的连通示意图；

图5为本实用新型中阀盖的轴侧视图；

图6为本实用新型中阀盖上油口的连通示意图；

图7为本实用新型低压工作状态的工作原理图；

图8为本实用新型低压工作状态阀盖和阀体油口连接图；

图9为本实用新型高压工作状态的工作原理图；

图10为本实用新型高压工作状态阀盖和阀体油口连接图；

图中标记为：1-阀体、11-油口A、12-油口B、13-油口C、14-油口D、15-油口E、16-油口F、11′-油口A′、12′-油口B′、13′-油口C′、14′-油口D′、15′-油口E′、15″-油口E″、16′-油口F′、16″-油口F″、2-阀盖、3-连接柱、4-密封件、5-吊环、6-标识缺口、10-高低压切换装置、20-换向阀、30-左主油缸和40-右主油缸。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1和图2所示的高低压切换装置，包括阀体1、阀盖2和密封件4；所述阀盖2安装在阀体1的上侧，所述密封件4设置在阀体1和阀盖2之间；所述阀体1的顶面设有在阀体1顶面组成中心对称图形的六个油口，分别为油口A(11)、油口B(12)、油口C(13)、油口D(14)、油口E(15)、油口F(16)；所述阀体1上还设有在阀体1内部分别与油口A(11)、油口B(12)、油口C(13)、油口D(14)相连通的油口A′(11′)、油口B′(12′)、油口C′(13′)、油口D′(14′)，所述阀体1上还设有油口E′(15′)、油口E″(15″)、油口F′(16′)、油口F″(16″)；其中，油口E′(15′)和油口E″(15″)分别与油口E(15)连通，油口F′(16′)和油口F″(16″)分别与油口F(16)连通；所述阀盖2的底面设有与阀体1顶面六个油口相配合的六个油口；所述阀盖2底面的油口按顺时针(顺时针和逆时针顺序的油口连通方式是等同的)顺序相邻的油口两两连通，形成三条油路。

其中，因为阀体1顶面的油口设置时油口A(11)、油口B(12)、油口C(13)、油口D(14)、油口E(15)、油口F(16)在阀体1顶面组成的图形是中心对称图形，所以设置在阀盖2的底面的六个油口只要与阀体1顶面油口相配合，当阀盖2旋转180°后阀盖2底面的六个油口就依然与阀体1顶面油口相配合，例如：油口A(11)、油口B(12)、油口C(13)、油口D(14)、油口E(15)、油口F(16)可以均布在一个圆上在阀体1顶面设置；油口A(11)、油口B(12)、油口C(13)、油口D(14)、油口E(15)、油口F(16)可以分为两列对称在阀体1顶面设置(图3、7、9可见)；阀体1上的油口与油口在阀体1内部的连通是相互独立、互不干涉的，例如：油口A(11)和油口A′(11′)在阀体1内部的连通是独立的，与其他油口的连通不干涉；如图4所示，图4为油口在阀体1内部连通的一种方式；一般设置在阀体1顶面的油口与阀体1侧面的油口之间的连通是直角或近似直角的，一般设置在阀体1顶面的油口与阀体1底面的油口之间的连通是直线式的。阀体1上设有油口E′(15′)和油口E″(15″)分别与油口E(15)连通，设有油口F′(16′)和油口F″(16″)分别与油口F(16)连通，形成两个三通的管道(双出油口)用于与两个主油缸无杆腔相连；低压工作状态下时，高低压切换装置中的管路连通为：油口E′(15′)和油口E″(15″)-油口E(15)-油口F(16)-油口F′(16′)和油口F″(16″)，如图7、8所示；其中，油口E′(15′)和油口E″(15″)与一个主油缸无杆腔相连，油口F′(16′)和油口F″(16″)与另一个主油缸无杆腔相连，形成了双出油结构，对无杆腔中液压油进行了分流，减小了单个管道中液压油的流速，液压油发热量较小、液压功率损失减小。阀盖2旋转180°进行高低压切换时，不可避免的会有部分液压油泄漏，我们可以把阀体1和阀盖2的俯视面做大或者让阀体1顶面的油口在阀体1顶面组成的图形近视圆形(最好在一个圆周上均布)，使阀盖2旋转时阀盖2底面的油口始终处于阀体1顶面上(旋转时阀盖2底面的油口不悬空)，使泄漏最少。

因为混凝土泵常在低压状态工作，所以以高低压切换装置10初始状态处于低压为例。高低压切换装置10处于低压状态，其内部的管道连通为：

1、油口A′(11′)-油口A(11)-油口C(13)-油口C′(13′)；

2、油口B′(12′)-油口B(12)-油口D(14)-油口D′(14′)；

3、油口E′(15′)和油口E″(15″)-油口E(15)-油口F(16)-油口F′(16′)和油口F″(16″)；如图8所示。

高低压切换装置10在混凝土泵液压系统中的连接，如示意图7所示：

1、左主油缸30有杆腔-油口A′(11′)-油口A(11)-油口C(13)-油口C′(13′)-换向阀20-油口D′(14′)-油口D(14)-油口B(12)-油口B′(12′)-右主油缸40有杆腔；

2、左主油缸30无杆腔-油口E′(15′)和油口E″(15″)-油口E(15)-油口F(16)-油口F′(16′)和油口F″(16″)-右主油缸40无杆腔。

低压状态外部油道从主油缸有杆腔进出油，而无杆腔成封闭油道，无杆腔流量被放大近1倍，通过油口E′(15′)和油口E″(15″)、油口F′(16′)和油口F″(16″)，进行分流，起到降低管道中液压油流速的作用，液压油流速降低相应的液压油所受的沿程阻力和局部阻力也减小了，从而减少液压油的发热量，使液压功率损失减小。

需要切换到高压工作状态时，把阀盖2旋转180°后安装固定在阀体1上，使高低压切换装置10处于高压状态，其内部的管道连通为：

1、油口A′(11′)-油口A(11)-油口B(12)-油口B′(12′)；

2、油口C′(13′)-油口C(13)-油口E(15)-油口E′(15′)和油口E″(15″)；

3、油口D′(14′)-油口D(14)-油口F(16)-油口F′(16′)和油口F″(16″)；如图10所示。

高低压切换装置10在混凝土泵液压系统中的连接，如示意图9所示：

1、左主油缸30有杆腔-油口A′(11′)-油口A(11)-油口B(12)-油口B′(12′)-右主油缸40有杆腔；

2、左主油缸30无杆腔-油口E′(15′)和油口E″(15″)-油口E(15)-油口C(13)-油口C′(13′)-换向阀20-油口D′(14′)-油口D(14)-油口F(16)-油口F′(16′)和油口F″(16″)-右主油缸40无杆腔。

高压状态外部油道从主油缸无杆腔进出油，而有杆腔成封闭油道。

为了方便安装阀盖2进行180°旋转实现高低压切换，该装置还包括中心连接柱3，所述中心连接柱3设置在阀体1和阀盖2的中心，所述阀盖2可绕中心连接柱3旋转。

具体的，如图5所示，所述密封件4为密封圈，所述密封件4设置在阀盖2底面的油口上，用于防止阀体1和阀盖2上油口对接时进行密封，防止工作中液压油泄漏。

为了方便阀盖2的抓取、旋转，所述阀盖2的顶部还设有吊环5。

从图1、2、7、9中还可以看出，所述阀盖2上还设有标识缺口6，标识缺口6可以方便我们判断、记录该高低压切换装置的工作状态。

Claims (5)

1.高低压切换装置，包括阀体(1)、阀盖(2)和密封件(4)；所述阀盖(2)安装在阀体(1)的上侧，所述密封件(4)设置在阀体(1)和阀盖(2)之间；其特征在于：所述阀体(1)的顶面设有在阀体(1)顶面组成中心对称图形的六个油口，分别为油口A(11)、油口B(12)、油口C(13)、油口D(14)、油口E(15)、油口F(16)；所述阀体(1)上还设有在阀体(1)内部分别与油口A(11)、油口B(12)、油口C(13)、油口D(14)相连通的油口A′(11′)、油口B′(12′)、油口C′(13′)、油口D′(14′)，所述阀体(1)上还设有油口E′(15′)、油口E″(15″)、油口F′(16′)、油口F″(16″)；其中，油口E′(15′)和油口E″(15″)分别与油口E(15)连通，油口F′(16′)和油口F″(16″)分别与油口F(16)连通；所述阀盖(2)的底面设有与阀体(1)顶面六个油口相配合的六个油口；所述阀盖(2)底面的油口按顺时针顺序相邻的油口两两连通，形成三条油路。

2.如权利要求1所述的高低压切换装置，其特征在于：还包括中心连接柱(3)，所述中心连接柱(3)设置在阀体(1)和阀盖(2)的中心，所述阀盖(2)可绕中心连接柱(3)旋转。

3.如权利要求1所述的高低压切换装置，其特征在于：所述密封件(4)为密封圈，所述密封件(4)设置在阀盖(2)底面的油口上。

4.如权利要求1所述的高低压切换装置，其特征在于：所述阀盖(2)的顶部还设有吊环(5)。

5.如权利要求1至4中任一项所述的高低压切换装置，其特征在于：所述阀盖(2)上还设有标识缺口(6)。