CN202808705U - 适用于顶装和捣固两种工艺的u型管导烟车 - Google Patents

Abstract

一种适用于顶装和捣固两种工艺的U型管导烟车，包括平台，U型管装置，其特征在于：吊架通过提升油缸连接U型管装置。U型管装置的上、下部管体均采用双层中空结构。下管体的下端设有球面密封，且上、下部管体之间用关节万向轴承连接。U型管装置两侧均设有揭盖装置。平台上面还设有水箱。设有引水管分别连接上、下部管体。这种U型管导烟车，特别适用于顶装和捣固两种生产方式并存的焦炉生产工艺、炉顶不用水封槽水封盖的焦炉生产工艺以及现有顶装改捣固的项目中。它可以有效地防止装煤烟尘逸散，达到良好的治理效果，改善工人的操作环境，减轻对环境的污染。既顺应市场发展趋势和满足用户需求，又符合国家节能减排的政策，提高企业的经济效益。

Description

适用于顶装和捣固两种工艺的U型管导烟车

技术领域  本实用新型涉及一种炼焦炉装煤时顺利导出烟气的设备。

背景技术  U型管导烟车是用于捣固焦炉的炉顶除尘设备，传统的U型管导烟车工作的炉顶设有水封槽，U型管插入水封槽中达到密封的目的，防止空气进入和烟尘外逸。目前，由于焦煤数量的减少以及价格的提高，顶装煤焦炉原煤成本高于捣固焦炉的原煤成本，很多处于运营中顶装煤焦化厂处于亏损状态，因此，顶装改捣固是焦炉市场未来发展的趋势。在顶装改捣固的项目中，焦炉炉顶需要增设U型管导烟车用于消烟除尘。为了规避风险，用户要求顶装和捣固两种生产方式可以并存的焦炉生产工艺。

目前，国内捣固式炼焦炉大多都采用U型管导烟车来完成。如公开号为CN101045870的中国专利，公开了一种双U型管的捣固焦炉除尘导烟车，双U型导烟系统包括位于车体机侧的（N+2）U型导烟管和位于车体中部的（N-1）U型导烟管，双U型管连通装煤碳化室导烟孔和装煤碳化室两侧处于结焦末期的碳化室导烟孔，捣固装煤时产生的大量含煤尘烟气和荒煤气从装煤碳化室导烟孔导入到装煤碳化室两侧处于结焦末期的（N+2）和（N-1）碳化室导烟孔进行回收处理。普通的U型管导烟车需要炉顶有水封槽和水封盖结构，在顶装改捣固的项目中，原有炉体采用普通的炉盖，用户要求为了控制成本需要顶装和捣固两种生产工艺并存，互为备用，不更改现有的炉盖结构。而普通的U型管导烟车无法达到环保除尘的目的，已经不能满足当前市场的需求。为了顺应市场发展趋势和满足用户需求，必须开发一种适应顶装和捣固两种工艺的U型管导烟车。

实用新型内容  为解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：一种适用于顶装和捣固两种工艺的U型管导烟车，包括平台，分别设置在该平台上面的走行装置、滑触器装置、操作台、液压系统与电气系统，而U型管装置以及限位装置分别设置在该平台的下面。它的特点是：吊架置于平台的上面，提升油缸的上端与该吊架连接，而下端与U型管装置连接。U型管装置的上部管体与下部管体均采用双层中空结构，并向上设有排气管。下部管体的下端设有球面密封，且上部管体与下部管体之间用关节万向轴承连接。平台的下方设有辊轮支架，上部管体与该支架之间设有辊轮。U型管装置两侧均设有由水平油缸连接的水平台车以及垂直油缸连接的垂直台车控制的下端固定有电磁铁的揭盖装置。在平台上面还设有装有冷却液的水箱，设有引水管分别连接上部管体与下部管体。引水管远离水箱的一端设有球阀。引水管与上部管体之间连接用的进水管为硬质管。本例使用钢管。引水管与下部管体之间连接用的进水管为软管。上部管体与下部管体的材质为不锈钢。本例中使用的冷却液为水。

采用了上述技术方案的适用于顶装和捣固两种工艺的U型管导烟车，特别适用于顶装和捣固两种生产方式并存的焦炉生产工艺、炉顶不用水封槽水封盖的焦炉生产工艺以及现有顶装改捣固的项目中。可以直接在现有顶装煤焦炉的炉顶上使用。它可以有效地防止装煤烟尘逸散，达到良好的治理效果，减轻操作人员的劳动强度，减轻对环境的污染。既顺应市场发展趋势和满足用户需求，又符合国家节能减排的政策，提高企业的经济效益。

附图说明

图1为本实用新型适用于顶装和捣固两种工艺的U型管导烟车的主视图

图2为图1的附视图

图3为图1的A—A剖面

图4为图3中的B向局部放大图

图中：1.钢结构平台    2.走行装置    3.（N-1）U型管装置4.（N+2）U型管装置    5.水箱    6.滑触器装置    7.揭盖装置8.限位装置    9.提升油缸    10.辊轮支架    11.辊轮12.关节万向轴承    13.下部管体    14.炉座    15.吊架    16.排气管17.进水管    18.冷却液    19.炉盖    20.电磁铁    21.水平油缸22.水平台车    23.软管    24.垂直台车    25.引水管    26.上部管体27.球阀    28.垂直油缸    29.球面密封    30.操作台    31.液压系统32.电气系统

具体实施方式  下面结合附图对本实用新型的技术方案加以详细说明。

本实用新型适应顶装和捣固两种工艺的U型管导烟车是把在装煤时装煤孔N孔碳化室产生的烟尘通过（N-1）U型管装置和（N+2）U型管装置分别导入到相邻（N-1）和（N+2）孔碳化室，以此防止装煤烟尘逸散，达到良好的治理效果，改善工人的操作环境，减轻对环境的污染。适应顶装和捣固两种工艺的U型管导烟车主要由钢结构平台1、走行装置2、（N-1）U型管装置3、（N+2）U型管装置4、水箱5、滑触器装置6、揭盖装置7、限位装置8、操作室30、液压系统31、电气系统32等组成，见图1，图2，图3，图4。

水箱5、滑触器装置6、油缸吊架15、司机操作室30、液压系统31、电气系统32固定在钢结构平台1上，（N-1）U型管装置3和（N+2）U型管装置4用提升油缸9吊挂，揭盖装置7分别布置在（N-1）U型管装置3和（N+2）U型管装置4的两侧，固定在钢结构平台1下面。辊轮11固定在辊轮支架10上起到导向定位的作用，提高（N-1）U型管装置3和（N+2）U型管装置4升降过程中的对位精度。

司机在操作室30中完成U型管导烟车各个动作单元的操作，动作单元通过液压系统31和电气系统32可以实现全自动操作和单元步序操作。

U型管导烟车工作时，走行装置2走行至工作位置，走行制动后，揭盖装置7开始动作，各个动作由油缸驱动，并有限位装置8控制行程，水平油缸21驱动水平台车22到达炉盖19正上方，垂直油缸28驱动垂直台车24下移，直至电磁铁20接触炉盖19停止，电磁铁20通电吸住炉盖19后，揭盖装置7原路返回。采用这种外部揭盖方式，可以避免电磁铁长期受到高温烟尘的烘烤，延长电磁铁20的使用寿命。

提升油缸9驱动（N-1）U型管装置3和（N+2）U型管装置4下落，下部管体13设有球面密封29，上部管体26和下部管体13之间用关节万向轴承12连接，当炉体变形或存在对位误差时，下部管体13可以利用关节万向轴承12万向调节功能，可以适应一定程度的炉体变形误差，准确地与炉座14顺利的实现球面密封29和炉座14上的球面对接密封，达到烟尘不外逸的效果。在导烟过程中，由于烟尘温度很高并伴有明火，为了保证（N-1）U型管装置3和（N+2）U型管装置4的使用寿命，上部管体26和下部管体13都采用双层中空结构，由水箱5利用水管25分别通过进水管17向上部管体26和通过软管23向下部管体13的中空区域注入冷却水18，起到降温稳定温度的目的。水箱5中冷却水的液面始终低于排气管16的高度，随着水的高温蒸发可以利用水平衡原理保持上部管体26和下部管体13始终有充足的冷却水18，车载供水系统与上部管体的进水管相连并注入冷却水，水箱中冷却水的液面始终低于排气管的高度，这样根据水平衡原理可以始终保持上部管体和下部管体内有充足的水，利用水的汽化可以带走管壁的热量，稳定温度，保护U型管管体。同时球阀27可以控制冷却水18的开闭。装煤结束后，提升油缸9驱动（N-1）U型管装置3、（N+2）U型管装置4上升到初始位置，揭盖装置7关闭炉盖19后回到初始位置，导烟车完成一个工作循环。

Claims (2)

1.一种适用于顶装和捣固两种工艺的U型管导烟车，包括平台（1），分别设置在该平台（1）上面的走行装置（2）、滑触器装置（6）、操作台（30）、液压系统（31）与电气系统（32），而U型管装置（3）与（4）以及限位装置（8）分别设置在该平台（1）的下面，其特征在于：吊架（15）置于所述平台（1）的上面，提升油缸（9）的上端与该吊架（15）连接，而下端与U型管装置连接；U型管装置的上部管体（26）与下部管体（13）均采用双层中空结构，并向上设有排气管（16）；所述下部管体（13）的下端设有球面密封（29），且上部管体（26）与下部管体（13）之间用关节万向轴承（12）连接；所述平台（1）的下方设有辊轮支架（10），所述上部管体（26）与该支架（10）之间设有辊轮（11）；所述U型管装置两侧均设有由水平油缸（21）连接的水平台车（22）以及垂直油缸（28）连接的垂直台车（24）控制的下端固定有电磁铁（20）的揭盖装置（7）；在所述平台（1）上面还设有装有冷却液（18）的水箱（5），设有引水管（25）分别连接所述上部管体（26）与下部管体（13）。

2.根据权利要求1所述的适用于顶装和捣固两种工艺的U型管导烟车，其特征在于：所述引水管（25）远离水箱（5）的一端设有球阀（27）。

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