CN202806240U - 新型卡车车厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型卡车车厢,包括厢体(1)和轮胎(2),在厢体(1)底面的两侧各设有一个水箱(3),每个水箱(3)外设有一个水泵(4),水泵(4)的进水管(5)连通水箱(3),水泵(4)的出水管(6)连通喷头(7),喷头(7)位于轮胎(2)上方的轮眉内,水泵(4)的控制开关位于驾驶室内。由于本新型卡车车厢设有水箱、水泵和喷头,喷头能对轮胎进行喷水降温,因此可以避免由于轮胎温度急剧升高而诱发的自燃现象,从而提高行车安全性和运输效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运载货物的工具,特别是一种卡车的车厢。
背景技术
卡车是一种最常用的货运工具,在夏季长途奔跑的载重卡车,由于巨大的摩擦力以及散热不畅从而会导致轮胎的温度急剧升高,从而容易诱发自燃现象,而传统的卡车车厢无快速的降温散热措施,因此需要定时的停车为轮胎洒水降温,但经常停车洒水降温又会降低运输效率。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服传统卡车车厢的不足,提供一种能快速为轮胎降温散热的新型卡车车厢。
为实现上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
一种新型卡车车厢,包括厢体和轮胎,在厢体底面的两侧各设有一个水箱,每个水箱外设有一个水泵,水泵的进水管连通水箱,水泵的出水管连通喷头,喷头位于轮胎上方的轮眉内,水泵的控制开关位于驾驶室内。
采用上述技术方案后,本实用新型的有益效果是:
由于本新型卡车车厢设有水箱、水泵和喷头,喷头能对轮胎进行喷水降温,因此可以避免由于轮胎温度急剧升高而诱发的自燃现象,从而提高行车安全性和运输效率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:
附图1为本新型卡车车厢一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示:一种新型卡车车厢,包括厢体1和轮胎2,在厢体1底面的两侧各设有一个水箱3,每个水箱3外设有一个水泵4,水泵4的进水管5连通水箱3,水泵4的出水管6连通喷头7,喷头7位于轮胎2上方的轮眉内,水泵4的控制开关位于驾驶室内。
在行车过程中,当需要为轮胎降温时,用手按动位于驾驶室内的控制开关接通水泵4的电源,水箱3内的水就会沿出水管6由喷头7向各个轮胎进行喷淋。
Claims (1)
1.一种新型卡车车厢,包括厢体(1)和轮胎(2),其特征在于:在厢体(1)底面的两侧各设有一个水箱(3),每个水箱(3)外设有一个水泵(4),水泵(4)的进水管(5)连通水箱(3),水泵(4)的出水管(6)连通喷头(7),喷头(7)位于轮胎(2)上方的轮眉内,水泵(4)的控制开关位于驾驶室内。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 201220378343 CN202806240U (zh) | 2012-07-25 | 2012-07-25 | 新型卡车车厢 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 201220378343 CN202806240U (zh) | 2012-07-25 | 2012-07-25 | 新型卡车车厢 |
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CN202806240U true CN202806240U (zh) | 2013-03-20 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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CN (1) | CN202806240U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110015275A (zh) * | 2019-05-15 | 2019-07-16 | 广东东箭汽车科技股份有限公司 | 汽车轮眉和汽车 |
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2012
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130320 Termination date: 20130725 |