CN202790461U - 一种变速器法兰盘结构 - Google Patents

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孙智金
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Abstract

本实用新型涉及一种变速器法兰盘,本实用新型的一种变速器法兰盘结构,包括法兰盘以及与法兰盘连接的主轴,法兰盘与主轴通过螺栓固定连接。本实用新型提供了一种通过两个均匀分布的螺栓将法兰盘与主轴紧固,装配容易且后期维修时拆卸方便的变速器法兰盘结构。

Description

一种变速器法兰盘结构
技术领域
本实用新型涉及变速器领域,尤其涉及一种变速器法兰盘。
背景技术
现有的变速器法兰盘结构,其法兰盘1与主轴5之间惯用一个大螺母10进行紧固的方式进行固定,参见图1,这种紧固方式的缺点是:为了确保螺母不松动要求螺母的紧固力矩为62~69Kg.m,而且需要专用工具,装配困难,为以后的维修带来了诸多不便,在法兰盘结构需要拆卸时,需要首先将螺母拆开,因为螺母比较大而且又与法兰盘之间十分紧固,因此需要很大的力矩,一般都要用撬杠,人工拆卸很费力,且维修成本高。
实用新型内容
为了解决背景技术中所存在的技术问题,本实用新型提出了一种变速器法兰盘结构,通过两个均匀分布的螺栓将法兰盘与主轴紧固,装配容易且后期维修时拆卸方便。
本实用新型的技术解决方案是:一种变速器法兰盘结构,包括法兰盘以及与法兰盘连接的主轴,其特殊之处在于:所述法兰盘与主轴通过螺栓固定连接。
上述螺栓是两个。
上述法兰盘与主轴之间设置与螺栓适配的压板。
上述压板上设置有使螺栓通过的螺栓孔。
上述压板与螺栓之间设置第一密封圈,所述法兰盘与压板之间设置第二密封圈。
上述第一密封圈和第二密封圈是O型密封圈。
本实用新型的变速器法兰盘结构,通过两个均匀分布的螺栓将法兰盘与主轴紧固,螺栓的紧固力矩仅为7~8Kg.m,而且用常用工具就可以解决装配和拆卸问题,为了更好的配合螺栓紧固,法兰盘和主轴之间用压板与螺栓配合增加受力面积,受力效果好,在螺栓与压板、法兰盘与压板之间用O型密封圈密封,结构稳定。
附图说明
图1是现有技术的结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图;
具体实施方式
参见图2,本实用新型的变速器法兰盘结构,包括法兰盘1、第二密封圈2、螺栓3、第一密封圈4、主轴5,压板6,法兰盘1与主轴5通过螺栓3紧固,螺栓3是两个,为了保证螺栓3对于法兰盘1和主轴5的作用力均匀,在法兰盘1和主轴5之间设置压板6,压板6上设置与螺栓3适配的孔,压板6与法兰盘1紧密贴合,保证了螺栓3的紧固程度,压板6与螺栓3的连接处,为了紧密配合,设置第一密封圈4,另外,在压板6与法兰盘1的连接处设置第二密封圈2,保证间隙之间不会产生漏油密封不严的情况。第一密封圈4和第二密封圈2是O型密封圈。本实用新型的这种法兰盘结构,螺栓3的紧固力矩仅为7~8Kg.m,而且用常用工具就可以解决装配和拆卸,螺栓3一般是两个就可以达到发明目的,在需要的情况下,也可以根据实际情况采用两个以上的螺栓。

Claims (6)

1.一种变速器法兰盘结构,包括法兰盘以及与法兰盘连接的主轴,其特征在于:所述法兰盘与主轴通过螺栓固定连接。
2.根据权利要求1所述的变速器法兰盘结构,其特征在于:所述螺栓是两个。
3.根据权利要求1或2所述的变速器法兰盘结构,其特征在于:所述法兰盘与主轴之间设置与螺栓适配的压板。
4.根据权利要求3所述的变速器法兰盘结构,其特征在于:所述压板上设置有使螺栓通过的螺栓孔。
5.根据权利要求4所述的变速器法兰盘结构,其特征在于:所述压板与螺栓之间设置第一密封圈,所述法兰盘与压板之间设置第二密封圈。
6.根据权利要求5所述的变速器法兰盘结构,其特征在于:所述第一密封圈和第二密封圈是O型密封圈。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105179495A (zh) * 2015-06-26 2015-12-23 江苏永钢集团有限公司 一种吐丝机主传动轴固定装置
CN108048811A (zh) * 2017-11-22 2018-05-18 西南电子技术研究所(中国电子科技集团公司第十研究所) 磁控溅射机磁控溅射入口密封法兰

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