CN202784443U - 一种罐式自卸车或罐式自卸半挂车的卸料耐磨结构 - Google Patents
一种罐式自卸车或罐式自卸半挂车的卸料耐磨结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种罐式自卸车或罐式自卸半挂车的卸料耐磨结构,包括罐体,罐体内壁设有耐磨板,耐磨板为至少一块单片耐磨板构成,所述的耐磨板上均设有与罐体结合在一起的安装孔。本实用新型结构设计合理,通过增设耐磨板,使得实际的工程运输中,在不同的作业环境和作业要求,罐体内部磨损程度得到缓解,实用性强,制作简易,操作方便,延长罐体的使用寿命。
Description
技术领域:
本实用新型涉及罐式自卸车或罐式自卸半挂车制造技术,尤其涉及一种罐式自卸车或罐式自卸半挂车的卸料耐磨结构。
背景技术:
罐式自卸车/罐式自卸半挂车制作工艺复杂,其与普通自卸车/半挂车相比最大的优点在于自重轻。由于自重轻,罐体/筒体的厚度小,材料比一般的板材的各种性能高,但在实际的工程运输中,由于不同的作业环境和作业要求,导致罐体/筒体内部(罐体/筒体中间以下1/3-2/3处)磨损较严重,久而久之,罐体/筒体将被磨穿,影响运输作业的正常运行,且一旦出现上述情况,不易更换且更换成本高,给实际的作业造成困扰。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一种罐式自卸车或罐式自卸半挂车的卸料耐磨结构,结构设计简单,罐体内壁的磨损程度得到缓解,延长了使用寿命。
本实用新型的技术方案如下:
罐式自卸车或罐式自卸半挂车的卸料耐磨结构,包括罐体,其特征在于:所述的罐体内壁设有耐磨板,耐磨板为至少一块单片耐磨板构成,所述的耐磨板上均设有与罐体结合在一起的安装孔。
所述的罐式自卸车或罐式自卸半挂车的卸料耐磨结构,其特征在于:所述的耐磨板与罐体之间采用焊接式结构时,安装孔为塞焊孔,所述的塞焊孔可以为圆形孔或腰形孔。
所述的罐式自卸车或罐式自卸半挂车的卸料耐磨结构,其特征在于:所述的耐磨板与罐体之间采用装配式结构时,安装孔为螺栓孔。
本实用新型的优点是:
本实用新型结构设计合理,通过增设耐磨板,使得实际的工程运输中,在不同的作业环境和作业要求,罐体内部磨损程度得到缓解, 实用性强,制作简易,操作方便,延长罐体的使用寿命。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
参见图1:
罐式自卸车或罐式自卸半挂车的卸料耐磨结构,包括罐体1,罐体1内壁设有耐磨板2,耐磨板2为至少一块单片耐磨板构成,当为一块单片大耐磨板卷成筒形(或是弧形在罐体中间及以下1/3-2/3处)整体式与罐体内壁安装在一起;当为几块单片小耐磨板采用拼接式结构与罐体1内壁进行安装固定在一起,耐磨板2上均设有与罐体1结合在一起的安装孔3。
耐磨板2与罐体1之间采用焊接式结构时,安装孔3为塞焊孔,塞焊孔可以为圆形孔或腰形孔。
耐磨板2与罐体1之间采用装配式结构时,安装孔3为螺栓孔。
本实用新型的耐磨板2的增设,使得实际的工程运输中,在不同的作业环境和作业要求,罐体内部磨损程度得到缓解, 实用性强,延长罐体的使用寿命。
Claims (3)
1.一种罐式自卸车或罐式自卸半挂车的卸料耐磨结构,包括罐体,其特征在于:所述的罐体内壁设有耐磨板,耐磨板为至少一块单片耐磨板构成,所述的耐磨板上均设有与罐体结合在一起的安装孔。
2.根据权利要求1所述的罐式自卸车或罐式自卸半挂车的卸料耐磨结构,其特征在于:所述的耐磨板与罐体之间采用焊接式结构时,安装孔为塞焊孔,所述的塞焊孔可以为圆形孔或腰形孔。
3.根据权利要求1所述的罐式自卸车或罐式自卸半挂车的卸料耐磨结构,其特征在于:所述的耐磨板与罐体之间采用装配式结构时,安装孔为螺栓孔。
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CN 201220434144 CN202784443U (zh) | 2012-08-29 | 2012-08-29 | 一种罐式自卸车或罐式自卸半挂车的卸料耐磨结构 |
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CN (1) | CN202784443U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104495115A (zh) * | 2014-12-16 | 2015-04-08 | 佛山市海天调味食品股份有限公司 | 一种储料罐结构 |
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2012
- 2012-08-29 CN CN 201220434144 patent/CN202784443U/zh not_active Expired - Fee Related
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