CN202783573U - 一种兼做健骑机的自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种兼做健骑机的自行车，所述车把和头管连接，头管下方连接有车前管，车前管的下部与后上叉连接；所述后上叉的下侧安装有前叉，在所述车前管的尾端与脚踏连接；所述前叉的一个分叉与座驾连接；另外一个分叉与下管和后下叉连接；所述下叉与立管连接；所述立管的另外一端与座管连接，所述座管上安装有座垫;所述后下叉的另外一端与支撑杆连接。本实用新型的有益效果是：自行车配件经过重新装配后，就成为了单人健骑机。

Description

一种兼做健骑机的自行车

技术领域

本实用新型涉及一种兼做健骑机的自行车。

背景技术

随着人们生活水平的提高，私家车正逐步走进每个家庭，自行车由原本的交通工具逐步转变为一种运动工具，可重新配置自行车以运动为题材，依据自行车的外形特点，设计一辆可生新装配的自行车，并使其可重新配置成一套家用小型室内健身器材。目前，尚无将自行车重新配置为家庭健身器材的技术。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以改装成健身器材的兼做健骑机的自行车。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种兼做健骑机的自行车，包括车把，头管，车轮，脚踏，座垫，车前管，前叉，下管，座管，后上叉，座驾，支撑杆，后下叉，立管，后座，其特征在于，所述车把和头管连接，头管下方连接有车前管，车前管的下部与后上叉连接；所述后上叉的下侧安装有前叉，在所述车前管的尾端与脚踏连接；所述前叉的一个分叉与座驾连接；另外一个分叉与下管和后下叉连接；所述下叉与立管连接；所述立管的另外一端与座管连接，所述座管上安装有座垫;所述后下叉的另外一端与支撑杆连接。

本实用新型的有益效果是：自行车配件经过重新装配后，就成为了单人健骑机。使闲置的自行车资源得到充分的利用，不仅节约了材料，而且提高了能源的利用率。通过对传统自行车的改进，将传统自行车重新配置为健身器材，使健身器材普及到每个家庭，提高了国民的身体素质。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述车把与头管连接处安装有加紧件。

进一步，所述车前管的尾端与脚踏采用四方形的轴承连接。

进一步，所述车架通过“匚”型接口与车把相连。

进一步，所述自行车的后座分为内圈和外圈两个部分，内外圈可以分离。

进一步，所述后下叉由两个椭圆形的管通过轴承连接。

进一步，所述后下叉由两个椭圆形的管直接连接。

附图说明

图1为本实用兼做健骑机的自行车结构图；

图2为本实用新型单人健骑机结构图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、车把，2、头管，3、车前管，4、前叉，5、下管，6、脚踏，7、座垫，8、座管，9、后上叉，10、座驾，11、支撑杆，12、后下叉，13、立管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1和图2所示，一种兼做健骑机的自行车，包括车把1，头管2，车轮，脚踏6，座垫7，车前管3，前叉4，下管5，座管8，后上叉9，座驾10，支撑杆11，后下叉12，立管13，后座，所述车把1和头管2连接，头管2下方连接有车前管3，车前管3的下部与后上叉9连接；所述后上叉9的下侧安装有前叉4，在所述前叉4的下侧即车前管3的尾端与脚踏6连接；所述前叉4的一个分叉与座驾10连接；另外一个分叉与下管5和后下叉12连接；所述后下叉12与立13管连接；所述立管13的另外一端与座管8连接，所述座管8上安装有座垫7;所述后下叉12的另外一端与支撑杆11连接。

根据自行车外形特点，车把部分（不包括前车叉）作为单人健骑机的把手部分，由于车把部分是可旋转，而在单人健骑机上是固定的，因此在重新装配成健骑机时要在车把部位设计一个加紧件，使车把在健骑机上用时不能转动，同时也作为后面与其它部位的连接键。

单人健骑机的脚蹬部分也是由自行车的脚蹬构成，在自行车上，通过改装自行车的前叉部位来实现脚蹬的安装与固定，在本设计中通过一个四方形的轴来固定，并使脚蹬与车把倾斜一定角度。自行车前叉在设计中由三部分构成，一个是前文所讲的在单人健骑机上连接两个脚蹬的机构，另两个便是分别在两边可拆卸下来作为前叉部分。

自行车车架也是与车把相分离的，通过一个匚形接口与车把相连接，并且在后面的车座、横叉、斜叉都是可与自行车车架相分离的，而且在健骑机中各有它用。这些相分离的部件都是由简单的机构所连接。在单人健骑机中车架作为其中的主要支撑部分，配合另外单独设计的底座，使单人健骑机更加的安全可靠。

自行车的鞍座在单人健骑机上也作为鞍座使用，只是不再与车架相连接，在单人健骑机安静状态下鞍座安静的靠在车架之上，当人在使用中时鞍座可自由地起落。

自行车后座在单人健骑机中用来作为与鞍座连接的重要部分，在本设计中自行车后座也分为两部分，一部分即是作为在单人健骑机上使用的部分，因为这一部分宽度不能太宽因此在自行车中使用时又另外加入了一圈，使自行车的后座更加的美观大方。

自行车的斜叉在自行车中，斜叉是由三部分构成，两边的椭圆形的管通过一跟小轴连接在一起作为自行车斜叉，在单人健骑机中则未用中间的的轴，而是直接连接在一起。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种兼做健骑机的自行车，其特征在于，包括车把，头管，车轮，脚踏，座垫，车前管，前叉，下管，座管，后上叉，座驾，支撑杆，后下叉，立管，后座，所述车把和头管连接，头管下方连接有车前管，车前管的下部与后上叉连接；所述后上叉的下侧安装有前叉，在所述车前管的尾端与脚踏连接；

所述前叉包括两个分叉，其中一个分叉与座驾连接，另外一个分叉与下管和后下叉连接；所述后下叉与立管连接；所述立管的另外一端与座管连接，所述座管上安装有座垫;

所述后下叉的另外一端与支撑杆连接。

2.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于，所述车把与头管连接处安装有加紧件。

3.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于，所述车前管的尾端与脚踏采用四方形的轴承连接。

4.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于，所述车架通过“匚”型接口与车把相连。

5.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于，所述自行车的后座分为内圈和外圈两个部分，所述内圈和外圈可以分离。

6.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于，所述后下叉由两个椭圆形的管通过轴承连接。

7.根据权利要求2所述的自行车，其特征在于，所述后下叉由两个椭圆形的管直接连接。

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