CN202782740U - 一种电动车控制器与电源接线装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动车接线技术领域，特别涉及一种电动车控制器与电源接线装置，包括控制器，所述控制器连接有电机A相线、电机B相线、电机C相线、负极和正极，它还包括有电源A相线、电源B相线、电源C相线、电源负极和电源正极，所述电机A相线、电机B相线、电机C相线、负极、正极的接线端子分别通过胶木板的接线端子与电源A相线、电源B相线、电源C相线、电源负极、电源正极的接线端子相连接。使用本实用新型时，通过胶木板来增加连接线的接触面积，极大地降低连接线的发热量，从而避免因连接线产生高温而引起的安全事故，大大提高了车辆的行驶安全。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车接线技术领域，特别涉及一种电动车控制器与电源接线装置。
背景技术
电动车就是以电力为驱动，以电力为能源的车子。现因石油资源的日益减少而引起油价一路高涨，且燃油性的车也会给大气环境带来严重的污染，所以，从经济性和环保的角度出发，使得越来越多的人们关注和使用电动车，电动车已成了人们日常生活中不可缺少的一部份。如图1所示，目前电动车的控制器与电源的连接线采用子弹头直插件连接，这种插件操作方便，也具有防呆作用；但控制器与电源连接的线通常具有较大的电流，容易产生高温；现有插件通常都为塑料件，且不能耐高温，从而给电动车的使用带来一定的安全隐患。因此，如何安全、方便地将控制器与电源的连接线连接起来，如何因连接线产生高温而引起的安全事故等问题已成为业内研究的热点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的电动车控制器与电源接线装置。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
本实用新型所述的一种电动车控制器与电源接线装置，包括控制器，所述控制器连接有电机A相线、电机B相线、电机C相线、负极和正极，它还包括有电源A相线、电源B相线、电源C相线、电源负极和电源正极，所述电机A相线、电机B相线、电机C相线、负极、正极的接线端子分别通过胶木板的接线端子与电源A相线、电源B相线、电源C相线、电源负极、电源正极的接线端子相连接。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种电动车控制器与电源接线装置，使用本实用新型时，通过胶木板来增加连接线的接触面积，极大地降低连接线的发热量，从而避免因连接线产生高温而引起的安全事故，大大提高了车辆的行驶安全。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
附图说明
图1是现有技术的结构示意图；
图2是本实用新型的结构示意图；
附图标记说明：
1、控制器； 2、电机A相线； 3、电机B相线； 4、电机C相线；
5、负极； 6、正极； 7、电源A相线； 8、电源B相线；
9、电源C相线； 10、电源负极； 11、电源正极； 12、胶木板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图2所示，本实用新型所述的一种电动车控制器与电源接线装置，包括控制器1，所述控制器1连接有电机A相线2、电机B相线3、电机C相线4、负极5和正极6，它还包括有电源A相线7、电源B相线8、电源C相线9、电源负极10和电源正极11，所述电机A相线2、电机B相线3、电机C相线4、负极5、正极6的接线端子分别通过胶木板12的接线端子与电源A相线7、电源B相线8、电源C相线9、电源负极10、电源正极11的接线端子相连接。本实用新型的胶木板12优先选用防火、绝缘的胶本板，这样可以进一步确保车辆行驶的安全性。
使用本实用新型时，可以降低连接线的发热量，避免因连接线产生高温而引起的安全事故，从而提高车辆的行驶安全。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。另外，该结构简单、设计合理，制造成本低。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (1)
1.一种电动车控制器与电源接线装置，包括控制器（1），所述控制器（1）连接有电机A相线（2）、电机B相线（3）、电机C相线（4）、负极（5）和正极（6），其特征在于：它还包括有电源A相线（7）、电源B相线（8）、电源C相线（9）、电源负极（10）和电源正极（11），所述电机A相线（2）、电机B相线（3）、电机C相线（4）、负极（5）、正极（6）的接线端子分别通过胶木板（12）的接线端子与电源A相线（7）、电源B相线（8）、电源C相线（9）、电源负极（10）、电源正极（11）的接线端子相连接。
Priority Applications (1)
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| CN2012205016430U CN202782740U (zh) | 2012-09-27 | 2012-09-27 | 一种电动车控制器与电源接线装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN202782740U true CN202782740U (zh) | 2013-03-13 |
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Family Applications (1)
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| CN2012205016430U Expired - Fee Related CN202782740U (zh) | 2012-09-27 | 2012-09-27 | 一种电动车控制器与电源接线装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202782740U (zh) |
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2012
- 2012-09-27 CN CN2012205016430U patent/CN202782740U/zh not_active Expired - Fee Related
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