CN202781587U - 自锁式pu汽车靠垫制造用发泡模具中间块分离驱动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自锁式PU汽车靠垫制造用发泡模具中间块分离驱动机构，包括上模骨架、导向臂、导向限位块、连接法兰、导向轮和导向气缸；其创新点在于：上模骨架上还设置有自动锁紧机构，自动锁紧机构包括锁紧气缸、锁紧轴、探测器和控制系统，锁紧气缸通过锁紧气缸固定座安装在上模骨架上，锁紧气缸的活塞杆端部连接锁紧轴；导向臂侧壁开锁紧孔，探测器安装在锁紧气缸下方的上模骨架上，由控制系统根据探测器信号控制锁紧气缸伸入锁紧孔或缩回。自闭锁紧机构能够通过探测器检测导向臂位置，导向臂在上止点时通过锁紧气缸驱动锁紧轴锁芯导向臂，避免导向气缸出现故障后突然下坠砸伤操作人员，提高安全可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种PU汽车靠垫制造用发泡模具，特别涉及一种自锁式PU汽车靠垫制造用发泡模具中间块分离驱动机构。
背景技术
汽车制造企业在生产PU汽车靠垫时，PU汽车靠垫的顶端为U形，该种结构在进行模具设计时，存在一定的缺点：由于产品顶端是成U形状，开模时的第一个动作是模架的垂直运动，脱模时产品会跟着上模一起的，产品相对于下模同样也是垂直运动，此时下模有倒钩的地方会拉住产品，脱模困难很容易将产品拉坏；同时在上模的产品的顶端排气效果很差，无法安装排气气缸，最终导致产品发泡不完全影响质量；另外，产品随上模打开后，离操作侧较远，给取产品带来不方便。
PU汽车靠垫制造用发泡模具中间块分离驱动机构用于对设置在上、下模之间增加的中间块进行驱动，以便在开模时能够相对上模移动实现产品的顺利脱模。传统的分离驱动机构采用导向气缸驱动，当系统出现故障后，可能造成中间块突然下坠，对操作人员造成伤害，存在一定的安全隐患。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种自锁式PU汽车靠垫制造用发泡模具中间块分离驱动机构，能够自动锁定发泡模具的导向臂避免安全事故。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种自锁式PU汽车靠垫制造用发泡模具中间块分离驱动机构，包括上模骨架、导向臂、导向限位块、连接法兰、导向轮和导向气缸，上模骨架内置有一对两端伸出的导向臂，两导向臂的前端设置与中间块连接的连接法兰，导向臂末端分别设置导向限位块，各导向臂两侧的上模骨架内安装有数组夹紧导向臂并对其进行导向的导向轮，上模骨架的上端安装有驱动导向臂的导向气缸；其创新点在于：上模骨架上还设置有自动锁紧机构，自动锁紧机构包括锁紧气缸、锁紧轴、探测器和控制系统，锁紧气缸通过锁紧气缸固定座安装在上模骨架上，锁紧气缸的活塞杆端部连接锁紧轴；导向臂侧壁开锁紧孔，探测器安装在锁紧气缸下方的上模骨架上，由控制系统根据探测器信号控制锁紧气缸伸入锁紧孔或缩回。
本实用新型的优点在于：自闭锁紧机构能够通过探测器检测导向臂位置，导向臂在上止点时通过锁紧气缸驱动锁紧轴锁芯导向臂，避免导向气缸出现故障后突然下坠砸伤操作人员，提高安全可靠性。
附图说明
图1为本实用新型自锁式PU汽车靠垫制造用发泡模具中间块分离驱动机构结构示意图。
图2为图1中沿H-H线剖视图。
具体实施方式
如图1、2所示，包括上模骨架1、导向轮2、导向臂3、导向限位块4、连接法兰5、驱动气缸支撑座6、驱动气缸固定座7、导向气缸8、P型接头9、锁紧气缸12、锁紧轴11、探测器10。
上述上模骨架1设置在上模上，其内置有一对两端伸出的导向臂3，两导向臂3的前端设置与中间块连接的连接法兰7，导向臂3末端分别设置导向限位块4，各导向臂3的两侧的上模骨架1内安装有数组夹紧导向臂3并对其进行导向的导向轮2。
上模骨架1的上端通过驱动气缸支撑座6和驱动气缸固定座7安装有导向气缸8，导向气缸8的活塞杆通过P型接头9与导向臂3铰接。
分离驱动机构上还设置有自动锁紧机构，自动锁紧机构包括锁紧气缸12、锁紧轴11、探测器10，锁紧气缸12通过锁紧气缸固定座安装在上模骨架1上，锁紧气缸12的活塞杆端部连接锁紧轴11；导向臂3侧壁开锁紧孔，探测器10安装在锁紧气缸12下方的上模骨架1上，通过探测器10检测导向臂3的位置，由控制系统控制锁紧气缸12伸入锁紧孔或缩回。
工作原理：导向气缸8驱动导向臂3下移带动中间块远离上模时，控制系统根据探测器10的信号控制锁紧气缸12不动作；当导向臂3在上止点位置时，控制系统则控制锁紧气缸12动作，使得锁紧轴11伸入导向臂3的锁紧孔内，避免导向臂3突然下坠造成对操作人员的伤害。
Claims (1)
1.一种自锁式PU汽车靠垫制造用发泡模具中间块分离驱动机构，包括上模骨架、导向臂、导向限位块、连接法兰、导向轮和导向气缸，上模骨架内置有一对两端伸出的导向臂，两导向臂的前端设置与中间块连接的连接法兰，导向臂末端分别设置导向限位块，各导向臂两侧的上模骨架内安装有数组夹紧导向臂并对其进行导向的导向轮，上模骨架的上端安装有驱动导向臂的导向气缸；其特征在于：上模骨架上还设置有自动锁紧机构，自动锁紧机构包括锁紧气缸、锁紧轴、探测器和控制系统，锁紧气缸通过锁紧气缸固定座安装在上模骨架上，锁紧气缸的活塞杆端部连接锁紧轴；导向臂侧壁开锁紧孔，探测器安装在锁紧气缸下方的上模骨架上，由控制系统根据探测器信号控制锁紧气缸伸入锁紧孔或缩回。
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