CN202780382U - 用于安装带有正时标记链轮的装置 - Google Patents

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CN202780382U CN 201220451274 CN201220451274U CN202780382U CN 202780382 U CN202780382 U CN 202780382U CN 201220451274 CN201220451274 CN 201220451274 CN 201220451274 U CN201220451274 U CN 201220451274U CN 202780382 U CN202780382 U CN 202780382U
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李强
徐宇宙
王超
高功荣
王瑞平
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Zhejiang Geely Power Train Co Ltd
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Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Zhejiang Geely Luoyou Engine Co Ltd
Jinan Geely Auto Parts Co Ltd
Hunan Luoyou Engine Parts Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种用于安装带有正时标记链轮的装置,包括扇环形盘,扇环形盘上表面内边缘上设有与扇环形盘同轴的扇环形凹槽,扇环形盘的下表面上设有抓握柄;扇环形盘上表面上设有可与曲轴前端相配合的定位键和可与链轮相配合的定位销。靠近扇环形盘的所述抓握柄的外表面上设有扇圆环形加强件,加强件外边缘的直径小于扇环形盘外边缘的直径。本实用新型适用于具有相位要求并且没有定位销或定位键的链轮的安装;操作简单,装配效率高,装配成本低。

Description

用于安装带有正时标记链轮的装置
技术领域
本实用新型涉及一种装配工具,尤其是涉及一种用于安装带有正时标记链轮的装置。
背景技术
安装发动机的带有正时标记的链轮时,通常采用过盈压装或者热套的方法使链轮压装在曲轴前端。相位关系主要用手工画线标记,采用专业工装设备进行装配。
现有的装配带有正时标记链轮的操作方法具有操作过程复杂,装配效率低,装配成本高的缺点。
中国专利授权公告号:CN201483407U,授权公告日2010年5月26日,公开了一种曲轴与链轮过盈安装时使用的定位夹具,定位夹具包括:一弓形支撑架,该支撑架的弓头位置分别设有一个贯穿孔和两个定位孔;一转动支架,该转动支架上与定位孔位置对应地设有两个定位孔;两定位螺栓,分别穿设于定位孔及其对应的转动支架上的定位孔中;一支紧螺栓,该支紧螺栓穿设于贯穿孔中;定位时,将两个所述定位螺栓分别用螺母固紧,通过旋转支紧螺栓使整套定位夹具固紧在曲轴的内侧定位面上。该实用新型在安装链轮时是用于固定在曲轴上对普通链轮安装的位置预先进行定位。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术中的装配带有正时标记链轮的方法的操作过程复杂,装配效率低,装配成本高的不足,提供了一种用于安装带有正时标记链轮的装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种用于安装带有正时标记链轮的装置,包括扇环形盘,扇环形盘上表面内边缘上设有与扇环形盘同轴的扇环形凹槽,扇环形盘的下表面上设有抓握柄;扇环形盘上表面上设有可与曲轴前端相配合的定位键和可与链轮相配合的定位销。
本实用新型适用于具有相位要求并且没有定位销或定位键的链轮的安装。
圆环形盘用于设置与链轮配合定位的定位销和定位键。抓握柄方便手的抓握;由于抓握柄末端距离圆环形盘有一定的距离,虽然安装时链轮温度很高,抓握柄仍然适于抓握。
使用本实用新型进行链轮安装时操作简单,装配效率高,装配成本低。
链轮安装过程如下:
首先,对链轮进行加热;
然后,将链轮与本实用新型的定位销配合定位;
移动本实用新型,将本实用新型的定位键与曲轴前端的键槽配合定位,定位好后,链轮被装配至曲轴前端;
最后,待链轮冷却后退去本实用新型,链轮装配完成。
作为优选,靠近扇环形盘的所述抓握柄的外表面上设有扇圆环形加强件,加强件外边缘的直径小于扇环形盘外边缘的直径。
扇环状加强件的设置增强了本实用新型的强度。
作为优选,所述扇环形盘为四分之三的环形盘。
该结构的扇环形盘节省材料、质量更轻,使用更加方便。
作为优选,抓握柄为与扇环形盘的形状相配合的四分之三的圆管。
作为优选,所述定位键与设于曲轴前端的键槽相配合。
作为优选,所述定位销包括与链轮的侧壁相配合的半圆柱形定位销和与链轮的轮齿相配合的3个沿圆周方向分布的圆柱形定位销。
半圆柱形定位销及3个至扇环形盘的圆心连线的夹角分别为120度的定位销可以稳定的将链轮定位。
作为优选,定位键的横截面为梯形。
作为优选,定位键或定位销的高度为2毫米至3毫米。
因此,本实用新型具有如下有益效果:(1)适用于具有相位要求并且没有定位销或定位键的链轮的安装;(2)操作简单,装配效率高,装配成本低。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图;
图2是本实用新型与链轮及曲轴相配合的一种结构示意图。
图中:扇环形盘1、扇环形凹槽2、抓握柄3、链轮4、定位键5、圆柱形定位销6、圆环状加强件7、半圆柱形定位销8、曲轴9。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
如图1所示的实施例是一种用于安装带有正时标记链轮的装置,包括扇环形盘1,扇环形盘上表面内边缘上设有与扇环形盘同轴的扇环形凹槽2,扇环形盘的下表面上设有抓握柄3;扇环形盘上表面上设有可与曲轴9前端相配合的定位键5和可与链轮4相配合的定位销。
靠近扇环形盘的抓握柄的外表面上设有扇圆环形加强件7,加强件外边缘的直径小于扇环形盘外边缘的直径。
扇环形盘为四分之三的环形盘。抓握柄为与扇环形盘的形状相配合的四分之三的圆管。
定位键与设于曲轴前端的键槽相配合。定位销包括与链轮的侧壁相配合的半圆柱形定位销8和与链轮的轮齿相配合的3个沿圆周方向分布的圆柱形定位销6。定位键的横截面为梯形。定位键或定位销的高度为2.5毫米。
如图2所示,链轮安装过程如下:
首先,对链轮进行加热;
然后,将链轮的轮齿及侧壁分别与本实用新型的半圆柱形定位销和圆柱形定位销配合定位;
移动本实用新型,将本实用新型的定位键与曲轴前端的键槽配合定位,定位好后,链轮被装配至曲轴前端;
最后,待链轮冷却后退去本实用新型,链轮装配完成。

Claims (8)

1.一种用于安装带有正时标记链轮的装置,其特征是,包括扇环形盘(1),扇环形盘上表面内边缘上设有与扇环形盘同轴的扇环形凹槽(2),扇环形盘的下表面上设有抓握柄(3);扇环形盘上表面上设有可与曲轴(9)前端相配合的定位键(5)和可与链轮(4)相配合的定位销。
2.根据权利要求1所述的用于安装带有正时标记链轮的装置,其特征是,靠近扇环形盘的所述抓握柄的外表面上设有扇圆环形加强件(7),加强件外边缘的直径小于扇环形盘外边缘的直径。
3.根据权利要求1所述的用于安装带有正时标记链轮的装置,其特征是,所述扇环形盘为四分之三的环形盘。
4.根据权利要求3所述的用于安装带有正时标记链轮的装置,其特征是,抓握柄为与扇环形盘的形状相配合的四分之三的圆管。
5.根据权利要求1所述的用于安装带有正时标记链轮的装置,其特征是,所述定位键与设于曲轴前端的键槽相配合。
6.根据权利要求1所述的用于安装带有正时标记链轮的装置,其特征是,所述定位销包括与链轮的侧壁相配合的半圆柱形定位销(8)和与链轮的轮齿相配合的3个沿圆周方向分布的圆柱形定位销(6)。
7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的用于安装带有正时标记链轮的装置,其特征是,定位键的横截面为梯形。
8.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的用于安装带有正时标记链轮的装置,其特征是,定位键或定位销的高度为2毫米至3毫米。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103240700A (zh) * 2013-05-10 2013-08-14 上汽通用五菱汽车股份有限公司 一种发动机曲轴皮带轮拧紧定位工装

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