CN202770848U - Abs传感器及其安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种ABS传感器，该ABS传感器（1）的外周面设有弹性垫层（4），在该弹性垫层（4）的外表面上，沿ABS传感器的安装方向（A）形成有间隔设置的多个防松脱凸起（41），并且该防松脱凸起反向于安装方向（A）倾斜设置。在ABS传感器的安装结构中，具有弹性垫层（4）的ABS传感器可通过夹紧衬套（2）安装到传感器支架（3）上，也可直接安装到传感器支架的安装孔（31）上。而且，弹性垫层（4）还可以形成在夹紧衬套（2）的内周面上。通过设置弹性垫层，尤其是弹性垫层上的防松脱凸起，在使得传感器形成过盈安装的基础上，能进一步地防止传感器产生振动松脱或者位置移动，从而使传感器能够保持持久的工作状态。

Description

ABS传感器及其安装结构

技术领域

本实用新型涉及车辆的防锁死刹车系统，具体地，涉及一种ABS传感器及其安装结构。

背景技术

随着高速公路及高等级的普及，车辆的最高车速不断提升，为了提高制动性能及车辆操纵稳定性，现在有越来越多的商用汽车及乘用车配置了制动防抱死（ABS）系统。如图1所示，ABS轮速监测系统由ABS传感器1（即轮速电磁传感器）、激励齿圈5完成对轮速电压信号的采集。目前商用汽车所用ABS系统的ABS传感器1安装结构中均在传感器支架3内安装一个金属夹紧衬套2，涂抹专用的润滑脂后，将传感器压入衬套，靠夹紧衬套2的弹性变形产生的夹紧力来安装定位ABS传感器。装配时，激励齿圈5为旋转件并通常热压在轮毂上，在转向桥的转向节上安装一个图1所示的传感器支架3，然后装入金属夹紧衬套2，在衬套上涂抹专用的润滑脂，最后用力将传感器压入。这种装配需要保证ABS传感器1与激励齿圈5的间隙不大于0.75mm，否则会导致系统采样电压信号不稳，ABS系统工作不正常。

然而，这种仅依靠金属夹紧衬套2的弹性变形所产生的夹紧力来定位ABS传感器1没有轴向定位和轴向防松功能，在使用时间过长，衬套弹性会变小，夹紧力下降时，汽车在行驶过程中产生的震动会使传感器产生松动，导致传感器与齿圈间隙增大，采样电压信号不稳定，从而导致整个ABS系统故障。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的缺陷和不足，提供一种ABS传感器及其安装结构，可有效防止传感器的松脱。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种ABS传感器，该ABS传感器的外周面设有弹性垫层，在该弹性垫层的外表面上，沿所述ABS传感器的安装方向形成有间隔设置的多个防松脱凸起，并且该防松脱凸起反向于所述安装方向倾斜设置。

优选地，所述防松脱凸起形成为梯形或三角形形状。

优选地，所述多个防松脱凸起沿所述安装方向连续分布并形成为梯形螺纹、三角形螺纹或锯齿形螺纹。

优选地，防松脱凸起与所述安装方向之间的夹角a为90°≤a≤150°。

本实用新型还提供了一种ABS传感器的安装结构，该安装结构包括ABS传感器和传感器支架，该传感器支架上设有安装孔，所述ABS传感器插入所述安装孔内，此外，该安装结构还包括位于所述安装孔内的弹性垫层，该弹性垫层围绕所述ABS传感器的外周面设置并且表面沿所述ABS传感器的安装方向形成有间隔设置的多个防松脱凸起。

优选地，所述弹性垫层套设在所述ABS传感器的外周面上，所述防松脱凸起沿所述ABS传感器的径向向外凸出并反向于该ABS传感器的安装方向倾斜设置。

优选地，所述防松脱凸起顶触在所述安装孔的内壁面上，所述弹性垫层与所述安装孔的内壁面之间形成为过盈配合并且过盈量不小于1mm且不大于3mm。

优选地，该安装结构还包括安装在所述安装孔的内壁面上的夹紧衬套，所述防松脱凸起顶触于所述夹紧衬套的内壁面上。

优选地，该安装结构还包括安装在所述安装孔的内壁面上的夹紧衬套，所述弹性垫层设置在所述夹紧衬套的内壁面上，所述防松脱凸起径向向内凸出并朝向所述安装方向倾斜设置，该防松脱凸起顶触于所述ABS传感器的外周面上。

优选地，所述防松脱凸起形成为梯形或三角形形状。

优选地，所述多个防松脱凸起沿所述安装方向连续分布并形成为梯形螺纹、三角形螺纹或锯齿形螺纹。

优选地，防松脱凸起与所述安装方向之间的夹角a为30°≤a≤150°。

通过上述技术方案，根据本实用新型的ABS传感器及其安装结构中，通过设置弹性垫层，尤其是弹性垫层上的防松脱凸起，在使得传感器形成过盈安装的基础上，能进一步地防止传感器产生振动松脱或者位置移动，从而使传感器能够保持持久的工作状态。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是常见的ABS传感器的安装结构的部件分解示意图；

图2是根据本实用新型一种优选实施方式的夹紧衬套的结构示意图；

图3是根据本实用新型一种优选实施方式的ABS传感器的安装结构的部分结构示意图；

图4是根据本实用新型另一种优选实施方式的ABS传感器的安装结构的部分结构示意图。

附图标记说明

1    ABS传感器        2    夹紧衬套

3    传感器支架       4    弹性垫层

5    齿圈             A    安装方向

31   安装孔           41   防松脱凸起

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

结合图1和图4所示，本实用新型提供了一种ABS传感器，该ABS传感器1的外周面设有弹性垫层4，在该弹性垫层4的外表面上，沿ABS传感器1的安装方向A形成有间隔设置的多个防松脱凸起41，并且该防松脱凸起41反向于安装方向A倾斜设置。本实用新型的这种传感器中，弹性垫层3可通过粘接、热压或套装在传感器上，弹性垫层具有一定厚度和压缩度，作为衬垫层可有效防止结构松脱。尤其是在弹性垫层的外表面还形成有防松脱凸起41后，在传感器朝图示的A方向压入后，防松脱凸起41反向于方向A倾斜并贴附在夹紧衬套2或传感器支架3上。这样，当在颠簸振动等作用下使得传感器想要反向于方向A松脱时，则需要克服防松脱凸起41与夹紧衬套2或传感器支架3的内壁之间的很大摩擦力，因而传感器难以产生松脱。

其中，上述的防松脱凸起41优选地形成为图4所示的梯形形状，当然也可以是其它形状例如三角形形状等。防松脱凸起41可以是少数的几个，也可以是图4所示的连续分布状态，即多个防松脱凸起41沿安装方向A连续分布并优选地形成为梯形螺纹、三角形螺纹或锯齿形螺纹等。此处所说地各种螺纹可以是标准梯形螺纹、标准三角形螺纹或标准锯齿形螺纹，其螺纹夹角分别对应为30°、60°和30°，这三种标准螺纹中，防松脱凸起41与安装方向A之间的夹角a均为120°。当然也可以是非标准的梯形螺纹、三角形螺纹等普通螺纹或螺纹齿，这种情况下，防松脱凸起41与安装方向A之间的夹角a的范围优选为90°≤a≤150°。倾斜夹角a过大时会使得防松脱的摩擦力不足。

相应于上述的ABS传感器，本实用新型还提供了一种ABS传感器的安装结构，该安装结构包括传感器支架3和根据本实用新型上述的ABS传感器1，传感器支架3上设有安装孔31，ABS传感器1配合安装到安装孔31内并形成过盈配合。此种情况下，传感器安装时，舍弃了图1所示的夹紧衬套2，而是直接安装到传感器支架3的安装孔31上。并且，ABS传感器1与安装孔31之间的过盈量应不小于1mm且不大于3mm，例如2mm左右以形成牢靠地安装。

上述的ABS传感器也可以通过夹紧衬套2再安装到传感器支架3上，因而本实用新型相应提供了一种ABS传感器的安装结构，该安装结构包括ABS传感器1、传感器支架3和安装在该传感器支架3上的夹紧衬套2，其中，该安装结构还包括根据本实用新型上述的ABS传感器1，ABS传感器1配合安装到夹紧衬套2内并形成过盈配合。这种情况下，相较于直接将传感器安装到安装孔31的情形，只需将传感器支架3的安装孔31略作扩孔或者将ABS传感器1上的弹性垫层4的厚度减小，即可完成安装。

上述的弹性垫层4不仅可以形成在传感器外周部上，还可设置在夹紧衬套2的内壁上。因而，本实用新型提供了一种ABS传感器的安装结构，该安装结构包括ABS传感器1、夹紧衬套2和传感器支架3，夹紧衬套2套设在ABS传感器1上并安装到传感器支架3上，夹紧衬套2的内壁面上设有弹性垫层4，在该弹性垫层4表面上，沿ABS传感器1的安装方向A形成有间隔设置的多个防松脱凸起41，并且该防松脱凸起41朝向安装方向A倾斜设置。在弹性垫层4设置在夹紧衬套2的内壁上的情况下，防松脱凸起41的倾斜方向应相同于传感器的安装方向A。同样地，ABS传感器1与夹紧衬套2之间形成为过盈配合过盈量应不小于1mm且不大于3mm。这种设置在夹紧衬套2的内壁上的防松脱凸起41的形状和分布与设置在ABS传感器1外周面的防松脱凸起41可以相同，所不同的是，此处的防松脱凸起41与安装方向A之间的夹角a的范围优选为30°≤a≤90°。此处的夹角a过小则会使得防松脱的摩擦力过小。

在本实用新型的上述ABS传感器的安装结构中，传感器安装时较为容易，无需专用润滑脂，降低了成本。在使用过程中，由于弹性衬垫有吸震作用，传感器不会因为车辆的震动而松动，同时，按图示方向设计的防松脱凸起41会在传感器松动方向发生翻转，使得过盈量加大，反向摩擦阻力增加，确保传感器不会松动，同时保证传感器与齿圈的间隙保持不变。相对于现有的ABS传感器的安装结构而言，本实用新型增加了单向防松功能，使得ABS轮速传感器工作更加可靠。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (12)

1.ABS传感器，其特征在于，该ABS传感器（1）的外周面设有弹性垫层（4），在该弹性垫层（4）的外表面上，沿所述ABS传感器（1）的安装方向（A）形成有间隔设置的多个防松脱凸起（41），并且该防松脱凸起（41）反向于所述安装方向（A）倾斜设置。

2.根据权利要求1所述的ABS传感器，其特征在于，所述防松脱凸起（41）形成为梯形或三角形形状。

3.根据权利要求1所述的ABS传感器，其特征在于，所述多个防松脱凸起（41）沿所述安装方向（A）连续分布并形成为梯形螺纹、三角形螺纹或锯齿形螺纹。

4.根据权利要求1所述的ABS传感器，其特征在于，所述防松脱凸起（41）与所述安装方向（A）之间的夹角a为90°≤a≤150°。

5.ABS传感器的安装结构，该安装结构包括ABS传感器（1）和传感器支架（3），该传感器支架（3）上设有安装孔（31），所述ABS传感器（1）插入所述安装孔（31）内，其特征在于，该安装结构还包括位于所述安装孔（31）内的弹性垫层（4），该弹性垫层（4）围绕所述ABS传感器（1）的外周面设置并且表面沿所述ABS传感器（1）的安装方向（A）形成有间隔设置的多个防松脱凸起（41）。

6.根据权利要求5所述的ABS传感器的安装结构，其特征在于，所述弹性垫层（4）套设在所述ABS传感器（1）的外周面上，所述防松脱凸起（41）沿所述ABS传感器（1）的径向向外凸出并反向于该ABS传感器（1）的安装方向（A）倾斜设置。

7.根据权利要求6所述的ABS传感器的安装结构，其特征在于，所述防松脱凸起（41）顶触在所述安装孔（31）的内壁面上，所述弹性垫层（4）与所述安装孔（31）的内壁面之间形成为过盈配合并且过盈量不小于1mm且不大于3mm。

8.根据权利要求6所述的ABS传感器的安装结构，其特征在于，该安装结构还包括安装在所述安装孔（31）的内壁面上的夹紧衬套（2），所述防松脱凸起（41）顶触于所述夹紧衬套（2）的内壁面上。

9.根据权利要求5所述的ABS传感器的安装结构，其特征在于，该安装结构还包括安装在所述安装孔（31）的内壁面上的夹紧衬套（2），所述弹性垫层（4）设置在所述夹紧衬套（2）的内壁面上，所述防松脱凸起（41）径向向内凸出并朝向所述安装方向（A）倾斜设置，该防松脱凸起（41）顶触于所述ABS传感器（1）的外周面上。

10.根据权利要求5所述的ABS传感器的安装结构，其特征在于，所述防松脱凸起（41）形成为梯形或三角形形状。

11.根据权利要求5所述的ABS传感器的安装结构，其特征在于，所述多个防松脱凸起（41）沿所述安装方向（A）连续分布并形成为梯形螺纹、三角形螺纹或锯齿形螺纹。

12.根据权利要求5所述的ABS传感器的安装结构，其特征在于，所述防松脱凸起（41）与所述安装方向（A）之间的夹角a为30°≤a≤150°。

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