CN202765228U - 用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞以及甲板落水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞以及甲板落水结构，甲板落水塞安装在甲板落水口上，包括：一上挡圈，其外径大于甲板落水口；一下挡圈，其外径小于甲板落水口；一弹性塞，设置于上挡圈与下挡圈之间，其外径小于甲板落水口；一安装螺母以及一调整螺母；一螺杆，依次穿设安装螺母、上挡圈、弹性塞、下挡圈以及调整螺母；其中，安装螺母、上挡圈位于甲板落水口之上，弹性塞、下挡圈以及调整螺母位于甲板落水口内。本实用新型还公开一种甲板落水结构，本实用新型将甲板落水塞应用于甲板落水结构不仅可以排水，而且可以有效防止海水反冲以及可以阻挡大物体或油污通过落水管进入海中。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶和海工项目甲板落水口结构，尤其是涉及需要对管口进行封密或隔离的情况下的用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞以及具有该落水塞的甲板落水结构。
背景技术
船舶和海洋平台等都会在甲板上设置落水口，在海洋行驶和工作状态下，如遇有恶劣天气，海水可能会通过甲板落水口反冲至甲板。通常解决该问题的方法是，一般都会为每个落水口制作一个楔形木塞或橡胶塞。木塞或橡胶塞在使用过程中不是很方便，且易损坏。此外，由于在特殊情况下，甲板上可能出现油污泄漏，如果不及时隔断落水，就会导致油污流出船外，造成海洋污染，带来环保问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞，应用此落水塞的甲板落水结构不仅可以排水，而且可以有效防止海水反冲以及可以阻挡大物体或油污通过落水管进入海中。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞，安装在甲板落水口上，包括：
一上挡圈，其外径大于所述甲板落水口；
一下挡圈，其外径小于所述甲板落水口；
一弹性塞，设置于所述上挡圈与下挡圈之间，其外径小于所述甲板落水口；
一安装螺母以及一调整螺母；
一螺杆，依次穿设所述安装螺母、上挡圈、弹性塞、下挡圈以及调整螺母；
其中，所述安装螺母、上挡圈位于所述甲板落水口之上，所述弹性塞、下挡圈以及调整螺母位于所述甲板落水口内。
上述的用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞，其中所述安装螺母上还具有安装手柄。
上述的用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞，其中所述上挡圈与所述安装螺母之间以及所述下挡圈与所述调整螺母之间还分别设置有垫片。
上述的用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞，其中所述螺杆的上端还设置有一连接结构。
上述的用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞，其中所述连接结构包括一圆环或一凸耳或于所述螺杆外径上开设的一环槽。
上述的用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞，其中所述连接结构还包括一连接链，一端连接所述圆环、凸耳或环槽，另一端固定于甲板。
上述的用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞，其中所述弹性塞为环状橡胶塞。
为了实现上述目的，本实用新型还提供一种用于船舶和海洋平台上的甲板落水结构，其特征在于，包括：连通甲板与船体外壁的落水管以及如权利要求1至7任意一项所述的落水塞，所述落水管连通甲板的一端具有该甲板落水口，所述落水管连通船体外壁的一端具有出水口，所述落水塞设置于所述落水口上。
上述的用于船舶和海洋平台上的甲板落水结构，其中所述落水管为大于90°的弯折管。
上述的用于船舶和海洋平台上的甲板落水结构，其中所述落水管的弯折部设置于邻近所述出水口，并所述落水管邻近所述出水口处通过一固定架固定于船体上。
本实用新型的有益功效在于：采用本实用新型提供的甲板落水塞，不仅可以具有防浪功能外，还可以在特殊情况下隔断落水。比如在甲板上出现油污泄漏时，利用本落水塞可以隔断落水，防止油污流出船外，造成海洋污染，起到环保作用。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。
附图说明
附图1为本实用新型用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞平常状态示意图；
附图2为本实用新型用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞应急状态示意图；
附图3为本实用新型用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞安装于甲板落水结构中的使用状态图。
其中，附图标记
1甲板落水塞
10螺杆
11安装螺母
12上挡圈
13弹性塞
14下挡圈
15调整螺母
16垫片
17连接结构（圆环）
18安装手柄
19连接链
100甲板
101甲板落水口
102出水口
103舱壁
104落水管
105固定架
A落水管弯折部
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作具体的描述：
在图1至图3所述的具体实施方式中，本实用新型揭示一种用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞以及具有该落水塞的甲板落水结构。
如图1所示，本实用新型揭示的落水塞1包括：螺杆10、安装螺母11、上挡圈12、弹性塞13、下挡圈14、调整螺母15。
进一步地，参见图1至图3本实用新型具体实施方式。
甲板落水塞1，用于安装在甲板落水口101上。上挡圈12的外径大于所述甲板落水口101，下挡圈14的外径小于所述甲板落水口101，弹性塞13设置于所述上挡圈12与下挡圈14之间，弹性塞13外径小于所述甲板落水口101，安装螺母11设置于上挡圈12之上，调整螺母15设置于下挡圈之下，螺杆10是依次穿设所述安装螺母11、上挡圈12、弹性塞13、下挡圈14以及调整螺母15。
由于上挡圈12的外径大于所述甲板落水口101，下挡圈14的外径小于所述甲板落水口101，为此，可以将所述安装螺母11、上挡圈12位于所述甲板落水口101之上，而所述弹性塞13、下挡圈14以及调整螺母15位于所述甲板落水口101内。
如图1所示，为甲板落水塞平常状态。
螺杆10依次穿设所述安装螺母11、上挡圈12、弹性塞13、下挡圈14以及调整螺母15。所述安装螺母11上还设置有安装手柄18以利于安装螺母11的旋紧或放松。所述上挡圈12与所述安装螺母11之间以及所述下挡圈14与所述调整螺母15之间还分别设置有垫片16以得旋紧和密封。
于此平常状态时，通过安装手柄18旋松安装螺母11，弹性塞13松驰，水可以通过缝隙流出，而落水塞1可以阻挡大物体通过落水管104。本实用新型公开的弹性塞较佳方案是采用环状橡胶塞，但不作为对本实用新型的限定。
所述螺杆10的上端还设置有一连接结构17以及固定于该连接结构17上的连接链19，当甲板水量大时可以将落水塞1拔出，挂在甲板栏杆上，连接链19的另一端也可以采用直接固定于甲板100上，以使落水塞1不至于滚落遗失。
本实用新型揭示的连接结构17可以选择如图所示的一圆环17设置于所述螺杆10的顶端，也可以选择设置于所述螺杆10的顶端或侧面的一凸耳，还可以于所述螺杆11外径上开设一环槽等，不以图中所示限定。
如图2所示，为甲板落水塞应急状态。
风浪天气下，通过安装手柄18旋紧安装螺母11，从而压迫橡胶塞13，橡胶塞13径向膨胀，堵住落水口，此时可防止海水通过落水口涌上甲板。此状态不仅可以防止海水于落水口涌上甲板，还可以在特殊情况下隔断落水，比如在甲板上出现油污泄漏时，利用本实用新型落水塞1可以隔断落水，防止油污流出船外，造成海洋污染，起到环保作用。
参见图3，为本实用新型提示一种甲板落水结构，图3所示为落水塞安装于甲板落水结构中的使用状态图。
如图所示，甲板落水结构包括：落水管104，连通甲板100与船体外壁103，所述落水管104连通甲板100的一端具有甲板落水口101，所述落水管连104通船体外壁103的一端具有出水口102，所述落水塞1设置于所述落水口101上。所述落水管104为大于90°的弯折管，该落水管104的弯折部A设置于邻近所述出水口105，以使落水管垂直部分大于弯折后的部分，以便落差大使水流较为通畅。所述落水管104于邻近所述出水口102处通过一固定架105固定于船体上。
本实用新型提供的用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞，应用此落水塞的甲板落水结构不仅可以排水，而且可以有效防止海水反冲以及可以阻挡大物体或油污通过落水管进入海中。
当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (10)
1.一种用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞，安装在甲板落水口上，其特征在于，包括：
一上挡圈，其外径大于所述甲板落水口；
一下挡圈，其外径小于所述甲板落水口；
一弹性塞，设置于所述上挡圈与下挡圈之间，其外径小于所述甲板落水口；
一安装螺母以及一调整螺母；
一螺杆，依次穿设所述安装螺母、上挡圈、弹性塞、下挡圈以及调整螺母；
其中，所述安装螺母、上挡圈位于所述甲板落水口之上，所述弹性塞、下挡圈以及调整螺母位于所述甲板落水口内。
2.根据权利要求1所述的用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞，其特征在于，所述安装螺母上还具有安装手柄。
3.根据权利要求2所述的用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞，其特征在于，所述上挡圈与所述安装螺母之间以及所述下挡圈与所述调整螺母之间还分别设置有垫片。
4.根据权利要求2所述的用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞，其特征在于，所述螺杆的上端还设置有一连接结构。
5.根据权利要求4所述的用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞，其特征在于，所述连接结构包括一圆环或一凸耳或于所述螺杆外径上开设的一环槽。
6.根据权利要求5所述的用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞，其特征在于，所述连接结构还包括一连接链，一端连接所述圆环、凸耳或环槽，另一端固定于甲板。
7.根据权利要求1所述的用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞，其特征在于，所述弹性塞为环状橡胶塞。
8.一种用于船舶和海洋平台上的甲板落水结构，其特征在于，包括：连通甲板与船体外壁的落水管以及如权利要求1至7任意一项所述的落水塞，所述落水管连通甲板的一端具有该甲板落水口，所述落水管连通船体外壁的一端具有出水口，所述落水塞设置于所述落水口上。
9.根据权利要求8所述的用于船舶和海洋平台上的甲板落水结构，其特 征在于，所述落水管为大于90°的弯折管。
10.根据权利要求9所述的用于船舶和海洋平台上的甲板落水结构，其特征在于，所述落水管的弯折部设置于邻近所述出水口，并所述落水管邻近所述出水口处通过一固定架固定于船体上。
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