CN202764741U - 汽车座椅腿托骨架 - Google Patents

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宁振兴
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅腿托骨架，腿托骨架包括左右对称设置的连接支架、连杆一、连杆二、连杆三、连杆四、连杆五，所述的连杆五的一端与连接支架外侧转动连接，另一端与连杆一的一端转动连接，连杆一的另一端与连杆二转动连接，连杆二的中部固定连接连杆三的一端，连杆三的另一端与连杆四转动连接，连杆四的另一端与连接支架的内侧转动连接,所述的连接支架用来将腿托骨架与汽车座椅的座框相连接，左右连杆二中间设有横杆和竖杆形成腿托平台。本专利可以在满足腿托正常旋转功能的同时，运动状态更稳定，噪声更小，强度更高，所占空间较小且不会导致腿托表面包覆物发生褶皱现象。

Description

汽车座椅腿托骨架
技术领域
本实用新型涉及一种骨架结构，特别涉及一种能实现旋转运动的汽车座椅的腿托骨架。 
背景技术
目前常见的用于汽车座椅上的电动腿托主要有：推杆电机加方形架式、丝杆加连杆机构式等等。前者通过电机使推杆推出将腿托顶出来实现腿托的旋转。但是由于骨架精度问题，很难保证推杆始终在一个平面内运动，所以这种腿托机构运动状态不稳定，容易导致腿托面歪斜，推杆电机推出后卡死等问题。并且由于腿托旋转过程中圆心固定，导致腿托升起后表面包覆物堆积产生褶皱，影响外观。而后者通过丝杆旋转驱动连杆机构运动实现腿托旋转，但所占空间较大，噪声较大，且与前者一样，腿托升起后表面包覆物堆积产生褶皱，影响外观。 
发明内容
本实用新型的发明目的是为了克服上述现有技术的不足，提供一种腿托骨架，不仅运动状态稳定、噪声较小、强度满足要求，而且克服了腿托升起时包覆物发生褶皱的难题，同时该腿托机构所占空间相对较小。 
本实用新型的发明目的是通过如下技术方案实现的：一种汽车座椅腿托骨架，该腿托骨架包括左右对称设置的连接支架、连杆一、连杆二、连杆三、连杆四、连杆五，所述的连杆五的一端与连接支架外侧转动连接，另一端与连杆一的一端转动连接，连杆一的另一端与连杆二转动连接，连杆二的中部固定连接连杆三的一端，连杆三的另一端与连杆四转动连接，连杆四的另一端与连接支架的内侧转动连接, 所述的连接支架用来将腿托骨架与汽车座椅的座框相连接，左右连杆二中间设有横杆和竖杆形成腿托平台。 
在连接支架外侧的连杆五上升位置上设有一限位块，当连杆五与该限位块接触时，机构停止运动，腿托升至所需上端位置。 
在连接支架内侧的连杆四下降位置上也设有一限位块，当连杆四旋转至与该限位块相接触时，机构停止运动，腿托收回至所需下端位置。 
本实用新型的有益效果是：由于该腿托骨架的腿托平台旋转中心不固定，升起后腿托能够延伸出去一定距离，故不会发生腿托升起时包覆物发生褶皱的现象。可以在满足腿托正常旋转功能的同时，运动状态更稳定，噪声更小，强度更高，所占空间较小且不会导致腿托表面包覆物发生褶皱现象。 
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 
图1是本实用新型的立体图； 
图2是腿托骨架伸展至上死点的左侧视图；
图3是腿托骨架收缩至下死点的左侧视图；
图中1.连接支架，2.电动调角器，3.电机，4.连杆一，5.连杆二，6.连杆三，7.连杆四，8.连杆五，9.限位块一，10.限位块二。
具体实施方式
附图1显示了该腿托机构的具体的结构组成。其中，连接支架（1）用来将腿托骨架与座椅座框相连接，连杆机构与电动调角器（2）相连接，所述的连杆五（8）的一端与连接支架外侧转动连接，另一端与连杆一（4）的一端转动连接，连杆一的另一端与连杆二（5）转动连接，连杆二的中部固定连接连杆三（6）的一端，连杆三的另一端与连杆四（7）转动连接，连杆四的另一端与连接支架的内侧转动连接。 
附图2所示实施例显示了该腿托机构升起一定角度后的状态。当将电动调角器的电机接入12V电路中时，电动调角器发生偏心旋转，驱动连杆机构运动，伸展，连杆二（5）升起，即腿托面升起。升起过程中，当连杆五（8）与限位块一（9）接触时，机构停止运动，腿托升至所需上端位置。 
附图3所示实施例显示了该腿托机构收缩至最后位置的状态。当将电动调角器的电机接入反向12V电路中时，电动调角器反向旋转，实现腿托回收。当连杆四（7）旋转至与限位块二（10）相接触时，机构停止运动，腿托收回至所需下端位置。 

Claims (3)

1.一种汽车座椅腿托骨架，该腿托骨架包括左右对称设置的连接支架、连杆一、连杆二、连杆三、连杆四、连杆五，所述的连杆五的一端与连接支架外侧转动连接，另一端与连杆一的一端转动连接，连杆一的另一端与连杆二转动连接，连杆二的中部固定连接连杆三的一端，连杆三的另一端与连杆四转动连接，连杆四的另一端与连接支架的内侧转动连接, 所述的连接支架用来将腿托骨架与汽车座椅的座框相连接，左右连杆二中间设有横杆和竖杆形成腿托平台。
2.如权利要求1所述的汽车座椅腿托骨架，其特征是在连接支架外侧的连杆五上升位置上设有一限位块。
3.如权利要求1所述的汽车座椅腿托骨架，其特征是在连接支架内侧的连杆四下降位置上也设有一限位块。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103029604A (zh) * 2012-12-20 2013-04-10 湖北中航精机科技股份有限公司 座椅及其腿托调节装置
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