CN202762788U - 一种汽车制动管路的手动弯管胎具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车制动管路的手动弯管胎具，其包括竖直设置的支柱、连接块和设在该连接块上的相配合的两个轮模，在该两个轮模的外圆周面上与管路接触的表面为圆弧，该连接块通过一销轴连接在立柱上，连接块绕销轴转动，在连接块上还设有一手柄。与现有技术相比，本弯管胎具大大的提高了汽车制动管路弯管加工的工作效率，可以保证产品的尺寸及性能要求，而且在弯管工作结束后无需旋转轮模就能取件，简单快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制动管路的辅助加工设备，具体地说，本实用新型涉及一种汽车制动管路的手动弯管胎具。
背景技术
目前，汽车制动管路的弯管工作是在弯管机器或者传统手动弯管胎具上进行。但是随着汽车制动管路结构的不断创新以及产品类型的不断增加，使用机器和传统手动弯管胎具进行制动管路的弯管工作的效率仍较低，而且在弯管结束后，还存在着取件困难的缺陷。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车制动管路的手动弯管胎具，以达到提高汽车制动管路弯管工作效率的目的。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车制动管路的手动弯管胎具，其包括竖直设置的支柱、连接块和设在该连接块上的相配合的两个轮模，在该两个轮模的外圆周面上与管路接触的表面为圆弧，该连接块通过一销轴连接在立柱上，连接块绕销轴转动，在连接块上还设有一手柄。
所述销轴竖直设置在所述立柱上。
所述销轴还可水平设置在所述立柱上。
本实用新型采用上述技术方案，与现有技术相比，本弯管胎具大大的提高了汽车制动管路弯管加工的工作效率，可以保证产品的尺寸及性能要求，而且在弯管工作结束后无需旋转轮模就能取件，简单快捷。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
上述图中的标记均为：1、手柄；2、连接块；3、轮模。
具体实施方式
如图1所示为本实用新型的一种汽车制动管路的手动弯管胎具，其包括竖直设置的支柱、连接块2和设在该连接块2上的相配合的两个轮模3，在该两个轮模3的外圆周面上与管路接触的表面为圆弧，此圆弧为整圆的1/4，该连接块2通过一销轴连接在立柱上，连接块2绕销轴转动，在连接块2上还设有一手柄1，在进行弯管工作时，拨动手柄1，使连接块2绕销轴转动，随着连接块2的转动，管路慢慢被弯曲。与现有技术相比，本弯管胎具大大的提高了汽车制动管路弯管加工的工作效率，可以保证产品的尺寸及性能要求，而且在弯管工作结束后无需旋转轮模3就能取件，简单快捷。
立柱作为支撑件，如图1所示，为了满足管路不同的弯曲走向，销轴可竖直设置在立柱上，此时轮模3的轴线与立柱平行，实现管路的水平弯折，销轴还可水平设置在立柱上，此时轮模3的轴线与立柱相垂直，实现管路在竖直方向的弯折。图1中的手动弯管胎具独自带手柄1，相对于现有技术中的弯管胎具，无需每弯一个弯就要装一次手柄1进行弯管，节省了工时，提高了工作效率。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车制动管路的手动弯管胎具，其特征在于：包括竖直设置的支柱、连接块和设在该连接块上的相配合的两个轮模，在该两个轮模的外圆周面上与管路接触的表面为圆弧，该连接块通过一销轴连接在立柱上，连接块绕销轴转动，在连接块上还设有一手柄。
2.根据权利要求1所述的汽车制动管路的手动弯管胎具，其特征在于：所述销轴竖直设置在所述立柱上。
3.根据权利要求1所述的汽车制动管路的手动弯管胎具，其特征在于：所述销轴水平设置在所述立柱上。
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