CN202754666U

CN202754666U - 新型施工升降机

Info

Publication number: CN202754666U
Application number: CN 201220312922
Authority: CN
Inventors: 宋佃玉
Original assignee: ZIBO TONGMING MACHINERY CO Ltd
Current assignee: ZIBO TONGMING MACHINERY CO Ltd
Priority date: 2012-06-29
Filing date: 2012-06-29
Publication date: 2013-02-27
Anticipated expiration: 2022-06-29

Abstract

本实用新型公开了一种新型施工升降机，包括导轨、套架、用于顶升的液压系统；所述液压系统包括至少两根液压伸缩轴和用于控制液压伸缩轴运动的液压控制装置；所述液压伸缩轴包括对称固定在所述套架侧面的液压油缸和端部固定在所述导轨侧面的活塞杆，所述套架侧面与所述液压油缸的固定位置高于活塞杆端部；所述液压控制装置包括用于同步所述每个液压伸缩轴动作的分流集流阀；本实用新型公开的新型施工升降机，改进后的设计，巧妙地取消了冒顶，结构更加简单；并且，采用分流节流阀对液压油进行分流，能有效地控制套架的顶升速度，使得双液压伸缩轴的运行同步性更加优越。

Description

新型施工升降机

技术领域

本实用新型涉及大型施工机械领域，特别是指一种新型施工升降机。

背景技术

通常的施工升降机1（参考附图1）的顶升机构（参考附图2）主要包括：导轨11、套架12、左右两个液压伸缩轴、冒顶16，其中液压伸缩轴包括液压油缸13和活塞杆14。

其主要工作原理（参考附图1和附图2）是：在导轨11的顶端设置冒顶16，升降机1的液压油缸13下端与套架12连接，活塞杆14伸出，用销轴15将活塞杆14的端部挂在冒顶16上。顶升时，开启液压油泵，液压伸缩轴收缩，将套架12拉到相应位置。由于双液压伸缩轴的伸缩动作的同步性误差较大，造成冒顶16的两端失去平衡而翘起，容易发生危险；并且，每次需要加装施工升降机1的标准节时就需要拆装一次冒顶16，工作效率很低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种新型施工升降机，同步性较好且不需要安装冒顶结构即能实现施工升降机的顶升。

基于上述目的本实用新型提供的新型施工升降机，包括导轨、套架、用于顶升的液压系统；所述液压系统包括至少两根液压伸缩轴和用于控制液压伸缩轴运动的液压控制装置；所述液压伸缩轴包括对称固定在所述套架侧面的液压油缸和端部固定在所述导轨侧面的活塞杆，所述套架侧面与所述液压油缸的固定位置高于活塞杆端部；所述液压控制装置包括用于同步所述每个液压伸缩轴动作的分流集流阀。

在一个实施例中，所述液压伸缩轴数量为两根。

在另一个实施例中，所述液压系统还包括固定在液压油缸上的销轴和固定在套架上的耳板，所述销轴与耳板连接，使得液压油缸固接在所述套架左右两侧顶部。

在另一个实施例中，所述活塞杆端部通过爬靴固定在所述导轨两侧，使得所述液压伸缩轴能够支撑在导轨上。

在另一个实施例中，所述导轨上还设置有用于引导套架沿导轨运动的套架滚轮组。

在另一个实施例中，所述液压控制装置还包括电动机、液压油箱、液压油泵、液压操作阀，所述电动机驱动液压油泵，液压油泵控制液压油箱中液压油的输入或输出，液压油通过液压操作阀控制液压油流入或流出液压伸缩轴；流入液压伸缩轴的液压油被分流集流阀均分成两路进入左右两侧的液压油缸，流出液压伸缩轴的液压油液压操作阀引回液压油箱。

在另一个实施例中，所述液压操作阀中包括用于控制液压油流入或流出液压伸缩轴的三位四通换向阀。

在另一个实施例中，所述每个液压油缸上各自设置有双向液压阀，所述液压油经所述双向液压阀流入或流出所述液压伸缩轴，用于防止液压油缸因故障导致超速下降坠落；或者所述每个液压油缸上各自设置有双向限速阀，所述液压油经所述双向限速阀流入或流出所述液压伸缩轴，用于防止液压油缸因故障导致超速下降坠落。

在另一个实施例中，所述液压控制装置还包括运送液压油的软管，所述软管为高压软管。

在另一个实施例中，所述液压系统中还包括用于测量油压的压力表，用于过滤液压油的吸油过滤器，用于过滤液压油箱周围空气的空气滤清器，以及测量液压油箱中油温和油位的油温油位计。

从上面所述可以看出，本实用新型提供的新型施工升降机，改进后的设计，巧妙地取消了冒顶，结构更加简单；当需要增加标准节时，无需重新安装和拆除冒顶以及将活塞杆通过销轴挂到冒顶上，顶升工作效率提高了两倍左右；并且，采用分流节流阀对液压油进行分流，能有效地控制套架的顶升速度，使得双液压伸缩轴的运行同步性更加优越。

进一步的，所述新型施工升降机的液压控制装置采用了液压油缸上安装双向液压阀或双向限速阀的方式，保证了顶升过程中的安全性，能防止顶升油缸因自重影响油管破裂或泄漏导致超速下降坠落。

附图说明

图1为现有的施工升降机结构示意图；

图2为现有的施工升降机的顶升机构结构示意图；

图3为本实用新型所提供的新型施工升降机实施例的结构示意图；

图4为本实用新型所提供的新型施工升降机实施例的顶升机构结构示意图；

图5为本实用新型实施例的液压控制装置的连接示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。

本实用新型所公开的新型施工升降机，包括导轨、套架，以及用于顶升的液压系统。

所述液压系统包括至少两根液压伸缩轴和用于控制液压伸缩轴运动的液压控制装置；所述液压伸缩轴包括对称固定在所述套架侧面的液压油缸和端部固定在所述导轨侧面的活塞杆，所述套架侧面与所述液压油缸的固定位置高于活塞杆端部；所述液压控制装置包括用于同步所述每个液压伸缩轴动作的分流集流阀。

参考图3和图4，分别为本实用新型所提供的新型施工升降机实施例的结构示意图和顶升机构结构示意图；顶升机构的左半部分的图为施工升降机2顶升前的示意图，顶升机构的右半部分的图为施工升降机2顶升后的示意图。

其中包括：导轨21、套架22、组成左右两个液压伸缩轴的液压油缸23和活塞杆24。

所述液压系统还包括固定在液压油缸23上的销轴28和固定在套架22上的耳板26，所述销轴28与耳板26连接，使得液压油缸23固接在所述套架22的顶部；所述活塞杆24的端部25通过爬靴27固定在所述导轨21上，使得所述液压伸缩轴能够支撑在导轨21上；并且所述套架22与所述液压油缸23的固定位置高于活塞杆24的端部。

所述施工升降机2通过控制液压伸缩轴的伸缩，从而控制液压油缸23上下运动，并带动套架22进行上下运动。

参考图5，为本实用新型实施例的液压控制装置的连接示意图。

其中包括：液压油箱31、电动机32、压力表33、液压操作阀34、分流集流阀35、双向液压阀36、液压油泵37、吸油过滤器38、空气滤油器39、油温油位计310、软管311。

所述电动机32驱动液压油泵37，将电动机32的机械能转化为液压油泵37的液压能，液压油泵37通过控制液压能使得液压油箱31中的液压油的输入或输出液压油箱31，并流经吸油过滤器38输入或输出液压油泵37，液压油通过液压操作阀34中的三位四通换向阀控制液压油流入或流出液压伸缩轴；流入液压伸缩轴的液压油被分流集流阀35均分成两路经双向液压阀36进入左右两侧的液压油缸23，流出液压伸缩轴的液压油经双向液压阀36通过软管311经液压操作阀34引回液压油箱31。

所述施工升降机2的顶升过程为：

打开电动机32，驱动液压油泵37转动，液压油从液压油箱31中流出，经吸油过滤器38流入液压油泵37，液压油流出液压油泵37，经过液压操作阀34中的三位四通换向阀控制液压油经分流集流阀35均分成两路后，经双向液压阀36控制液压油仅能流入左右两侧液压伸缩轴的液压油缸23而不能回流，液压油缸23被液压油的油压推动并沿导轨21向上运动，由于液压油缸23固接在所述套架22左右两侧的顶部，且液压伸缩轴通过活塞杆24支撑在导轨21上，使得液压油缸23带动套架22向上运动，到达指定位置后，关闭电动机32，液压伸缩轴停止运动，完成所述施工升降机2的顶升运动。

当所述施工升降机2需要下降时，调整双向液压阀36和液压操作阀34中的三位四通换向阀，控制液压油经软管311流出液压油缸23，经液压操作阀34中的三位四通换向阀流回液压油箱31，即可实现液压油缸23的下降，套架22也随之下降，所述施工升降机2完成下降。

在所述新型施工升降机的升降过程中，所述压力表33用于测量液压油泵37的出口处的油压，所述吸油过滤器38用于过滤液压油，所述空气滤清器39用于过滤液压油箱31周围空气，以及所述油温油位计310用于测量液压油箱31中的油温和油位。

从上述可以看出，本实用新型所公开的新型施工升降机，改进后的设计，取消了冒顶16（参考附图1和附图2），结构更加简单；当需要增加标准节时，无需重新安装和拆除冒顶以及将活塞杆通过销轴挂到冒顶上，顶升工作效率提高了两倍左右；并且，采用分流节流阀对液压油进行分流，能有效地控制套架的顶升速度，使得双液压伸缩轴的运行同步性更加优越。

进一步的，所述新型施工升降机的液压控制装置采用了液压油缸上安装双向液压阀的方式，保证了顶升过程中的安全性，能防止顶升油缸因自重影响油管破裂或泄漏导致超速下降坠落。

需要指出的是，上述实施例中的液压伸缩轴数量虽然为两根，但采用四根或者六根液压伸缩轴用于顶升也是可行的，因此，本实用新型所公开的新型施工升降机中使用的液压伸缩轴数量应该是至少为两根。

另外，所述导轨上还可以设置用于引导套架沿导轨运动的套架滚轮组；其可将同步性误差引起的副向受力传递到导轨上通过套架滚轮组与导轨的摩擦消化，使得液压油缸运行的同步性更好。

另外，上述实施例中，液压油缸和套架之间的连接是靠销轴穿过耳板上的孔并固定来实现的，当然本领域技术人员能想到的本领域常规技术手段进行连接的方式也属于本实用新型的保护范畴。

上述实施例中，所述液压操作阀中用于控制液压油流入或流出液压伸缩轴的换向阀是一个三位四通换向阀，很明显，其他类型的换向阀也是可以实现类似功能的，也属于本实用新型的保护范畴。

所述运送液压油的软管采用抗压能力更好的高压软管时，其安全性能更高。

所述液压系统中还包括用于测量油压的压力表，用于过滤液压油的吸油过滤器，用于过滤液压油箱周围空气的空气滤清器，以及测量液压油箱中油温和油位的油温油位计；这些部件当然是可以根据需要设置的，并不是唯一的选择。

所述液压控制装置中所采用的双向液压阀，也可以是双向限速阀，其作用是保证顶升过程中的安全性，防止液压油缸因自重影响油管破裂或泄漏导致超速下降坠落；当然，其他能够实现类似功能的阀门，也属于本实用新型的保护范畴。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种新型施工升降机，其特征在于，包括导轨、套架、用于顶升的液压系统；所述液压系统包括至少两根液压伸缩轴和用于控制液压伸缩轴运动的液压控制装置；所述液压伸缩轴包括对称固定在所述套架侧面的液压油缸和端部固定在所述导轨侧面的活塞杆，所述套架侧面与所述液压油缸的固定位置高于活塞杆端部；所述液压控制装置包括用于同步所述每个液压伸缩轴动作的分流集流阀。

2.根据权利要求1所述的新型施工升降机，其特征在于，所述液压伸缩轴数量为两根。

3.根据权利要求2所述的新型施工升降机，其特征在于，所述液压系统还包括固定在液压油缸上的销轴和固定在套架上的耳板，所述销轴与耳板连接，使得液压油缸固接在所述套架左右两侧顶部。

4.根据权利要求3所述的新型施工升降机，其特征在于，所述活塞杆端部通过爬靴固定在所述导轨两侧，使得所述液压伸缩轴能够支撑在导轨上。

5.根据权利要求4所述的新型施工升降机，其特征在于，所述导轨上还设置有用于引导套架沿导轨运动的套架滚轮组。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的新型施工升降机，其特征在于，所述液压控制装置还包括电动机、液压油箱、液压油泵、液压操作阀，所述电动机驱动液压油泵，液压油泵控制液压油箱中液压油的输入或输出，液压油通过液压操作阀控制液压油流入或流出液压伸缩轴；流入液压伸缩轴的液压油被分流集流阀均分成两路进入左右两侧的液压油缸，流出液压伸缩轴的液压油液压操作阀引回液压油箱。

7.根据权利要求6所述的新型施工升降机，其特征在于，所述液压操作阀中包括用于控制液压油流入或流出液压伸缩轴的三位四通换向阀。

8.根据权利要求7所述的新型施工升降机，其特征在于，所述每个液压油缸上各自设置有双向液压阀，所述液压油经所述双向液压阀流入或流出所述液压伸缩轴，用于防止液压油缸因故障导致超速下降坠落；或者所述每个液压油缸上各自设置有双向限速阀，所述液压油经所述双向限速阀流入或流出所述液压伸缩轴，用于防止液压油缸因故障导致超速下降坠落。

9.根据权利要求8所述的新型施工升降机，其特征在于，所述液压控制装置还包括运送液压油的软管，所述软管为高压软管。

10.根据权利要求9所述的新型施工升降机，其特征在于，所述液压系统中还包括用于测量油压的压力表，用于过滤液压油的吸油过滤器，用于过滤液压油箱周围空气的空气滤清器，以及测量液压油箱中油温和油位的油温油位计。