CN202754563U

CN202754563U - 一种加料车的物料输送系统及加料车

Info

Publication number: CN202754563U
Application number: CN 201220444179
Authority: CN
Inventors: 张卫东; 周浩; 沈正文
Original assignee: CHANGSHA KAIRUI HEAVY INDUSTRIAL MACHINERY Co Ltd
Current assignee: CHANGSHA KAIRUI HEAVY INDUSTRIAL MACHINERY Co Ltd
Priority date: 2012-09-03
Filing date: 2012-09-03
Publication date: 2013-02-27
Anticipated expiration: 2022-09-03

Abstract

本实用新型公开了一种加料车的物料输送系统，包括提升机、出料管、可相对于所述加料车的料箱作倾斜运动的倾斜机、可相对于所述加料车的料箱作水平运动的对位机以及与所述加料车的料箱相连的喂料机，所述喂料机的出料端与提升机的下端相接，所述提升机的上端与倾斜机的进料端相接，所述倾斜机的出料端与对位机的进料端相接，所述对位机的出料端与出料管相接。该加料车的物料输送系统具有结构紧凑、占空间小、作业覆盖面广、可大大提高加料车的机动性和灵活操控性的优点。本实用新型还公开了一种加料车，该加料车装设有上述的加料车的物料输送系统。

Description

一种加料车的物料输送系统及加料车

技术领域

本实用新型涉及电解铝车间的物料输送设备，尤其涉及一种加料车的物料输送系统及加料车。

背景技术

随着大规模电解铝生产企业的建立和转移，电解铝的产量不断增加，生产过程中铝电解原料的添加量也必然会逐步加大。传统的原料添加方式是采用天车吊装加料，天车加料存在以下问题：1、天车只能沿直线轨道进退，其覆盖面有限，对于大型化的电解铝车间，一台天车无法完成对所有铝电解槽的加料作业；2、不能随时检测电解槽内原料添加的多少，原料的添加量只能根据操作工人的目测和经验来确定，无法实现按需求准确添加；3、天车加料时将原料起吊在半空中，然后从料斗或料仓中将料直接倒入电解槽，料斗或料仓一旦打开就无法中途关闭，为了防止物料溢出，每次加料量都大大小于实际需求，导致需要频繁对各铝电解槽加料，加料效率低下。因此，研制出一种新的电解铝行业专用加料车，彻底改变当前电解槽高效电解与低速原料添加不匹配的现象，提高铝电解车间作业效率，成为了当前亟待解决的一个技术难题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构紧凑、占空间小、作业覆盖面广、可大大提高加料车的机动性和灵活操控性的加料车的物料输送系统，以及具有该物料输送系统的加料车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种加料车的物料输送系统，包括提升机、出料管、可相对于所述加料车的料箱作倾斜运动的倾斜机、可相对于所述加料车的料箱作水平运动的对位机以及与所述加料车的料箱相连的喂料机，所述喂料机的出料端与提升机的下端相接，所述提升机的上端与倾斜机的进料端相接，所述倾斜机的出料端与对位机的进料端相接，所述对位机的出料端与出料管相接。

所述喂料机包括喂料螺旋轴、喂料输送马达以及分设于所述加料车的料箱前后两端的平轴承箱和止推轴承箱，所述喂料螺旋轴的前端与平轴承箱连接，后端与止推轴承箱连接，所述喂料输送马达安装在止推轴承箱后端并与所述喂料螺旋轴相连。

所述提升机包括提升输送马达、竖直布置的提升螺旋轴和竖直布置的提升管，所述提升螺旋轴设于所述提升管内，所述提升输送马达与提升螺旋轴的上端相连。

所述提升机还包括水平回转装置，所述提升管包括上管和下管，所述下管固定设置且下端与所述喂料机的出料端相接，所述上管通过水平回转装置可转动的装设于下管上端，所述上管上端与所述倾斜机的进料端相接。

所述倾斜机包括倾斜输送马达、倾斜螺旋轴、倾斜管、倾斜回转座和倾斜驱动油缸，所述倾斜螺旋轴装设于倾斜管内，所述倾斜输送马达装设于倾斜螺旋轴的一端，所述倾斜管通过倾斜回转座可转动的装设于所述上管的上部，所述倾斜驱动油缸一端铰接于所述倾斜管中部，另一端铰接于上管上。

所述倾斜管上设有用于护持对位机的卡扣。

所述对位机包括对位输送马达、对位螺旋轴、对位管和对位回转装置，所述对位螺旋轴装设于对位管内，所述对位输送马达装设于对位螺旋轴的一端，所述对位管通过对位回转装置可转动的装设于所述倾斜机的出料端。

所述出料管包括出料外管、出料内管、通断阀组件和连接法兰，所述出料内管经通断阀组件与对位机的出料端相接，所述出料外管为软管并套设于所述出料内管外，所述出料外管一端与通断阀组件连接固定，另一端与连接法兰连接。

所述出料内管内装设有料位计，所述料位计下端与所述出料内管的出口端平齐。

一种加料车，包括底盘和装设于底盘上的料箱，所述料箱装设有上述的加料车的物料输送系统。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的加料车的物料输送系统，由喂料机、提升机、倾斜机、对位机及出料管构成，根据物料输送能力的大小，设置一定的输送速度比例关系，保证下级输送系统比上级输送系统的输送能力大，即可达到物料输送顺畅，有效防止物料堵塞的功效；通过倾斜机和对位机可以实现物料输送系统的展开与收拢，物料输送系统收拢时，其结构紧凑、占空间小，大大提高了加料车的机动性和灵活操控性，使加料车可以在电解铝车间内灵活移动，物料输送系统展开时，可以完成对车间内所有铝电解槽的加料作业，使加料车的作业覆盖面远远超过了现有的天车加料方式的作业覆盖面，从而节省电解铝生产投资成本。出料管中的出料外管为软管，软质管的设计能够缓冲加料对位时电解槽口对出料管的冲击，延长出料管的使用寿命；出料内管内装设有料位计，其可即时检测电解槽内物料是否接近加满，当其检测到物料量达到设定值时，控制系统将驱动通断阀组件马上阻断物料继续从出料内管流出，然后再停止各输送马达，这样便可精确控制物料添加量，提高加料作业的实际效率、减少物料添加次数，提高铝电解槽的产量。本实用新型的加料车，其装设有上述的加料车的物料输送系统，因此具备相应的技术效果。

附图说明

图1是本实用新型加料车的物料输送系统的主视结构示意图。

图2是本实用新型加料车的物料输送系统中喂料机的结构示意图。

图3是本实用新型加料车的物料输送系统中提升机的结构示意图。

图4是本实用新型加料车的物料输送系统中倾斜机的结构示意图（省去倾斜驱动油缸）。

图5是本实用新型加料车的物料输送系统中对位机的结构示意图。

图6是本实用新型加料车的物料输送系统中出料管的结构示意图。

图7是本实用新型加料车的主视结构示意图。

图中各标号表示：

1、底盘；2、料箱；3、喂料机；4、提升机；5、倾斜机；6、对位机；7、出料管；31、喂料螺旋轴；32、喂料输送马达；33、平轴承箱；34、止推轴承箱；41、提升输送马达；42、提升螺旋轴；43、提升管；44、水平回转装置；51、倾斜输送马达；52、倾斜螺旋轴；53、倾斜管；54、倾斜回转座；55、倾斜驱动油缸；56、卡扣；61、对位输送马达；62、对位螺旋轴；63、对位管；64、对位回转装置；71、出料外管；72、出料内管；73、通断阀组件；74、连接法兰；75、料位计；431、上管；432、下管。

具体实施方式

图1至图6示出了本实用新型的一种加料车的物料输送系统实施例，该物料输送系统包括提升机4、出料管7、可相对于加料车的料箱2作倾斜运动的倾斜机5、可相对于加料车的料箱2作水平运动的对位机6以及与加料车的料箱2相连的喂料机3，喂料机3的出料端与提升机4的下端相接，提升机4的上端与倾斜机5的进料端相接，倾斜机5的出料端与对位机6的进料端相接，对位机6的出料端与出料管7相接，通过喂料机3、提升机4、倾斜机5、对位机6及出料管7构成完整的物料输送系统，根据物料输送能力的大小，设置一定的输送速度比例关系，保证下级输送系统比上级输送系统的输送能力大，即可达到物料输送顺畅，有效防止物料堵塞的功效，通过倾斜机5和对位机6可以实现物料输送系统的展开与收拢，物料输送系统收拢时，其结构紧凑、占空间小，大大提高了加料车的机动性和灵活操控性，使加料车可以在电解铝车间内灵活移动，物料输送系统展开时，可以完成对车间内所有铝电解槽的加料作业，使加料车的作业覆盖面远远超过了现有的天车加料方式的作业覆盖面，从而节省电解铝生产投资成本。

本实施例中，喂料机3置于料箱2的底部，该喂料机3包括喂料螺旋轴31、喂料输送马达32以及分设于加料车的料箱2前后两端的平轴承箱33和止推轴承箱34，喂料螺旋轴31的前端与平轴承箱33连接，后端与止推轴承箱34连接，喂料输送马达32安装在止推轴承箱34后端并与喂料螺旋轴31相连，喂料输送马达32启动后驱动喂料螺旋轴31旋转，喂料螺旋轴31的叶片推动料箱2底部的物料向出料端移动并送入提升机4的下部。

本实施例中，提升机4置于料箱2前部，提升机4的一部分置于料箱2之内并与喂料机3的出料端相接，另一部分伸出料箱2，提升机4包括提升输送马达41、竖直布置的提升螺旋轴42、竖直布置的提升管43和水平回转装置44，提升螺旋轴42设于提升管43内，提升输送马达41与提升螺旋轴42的上端相连，提升输送马达41启动后驱动提升螺旋轴42旋转，提升螺旋轴42的叶片带动物料上升并送入倾斜机5的进料端；提升管43包括上管431和下管432，下管432固定设置且下端与喂料机3的出料端相接，上管431通过水平回转装置44可转动的装设于下管432上端，上管431上端与倾斜机5的进料端相接，水平回转装置44可以驱动上管431水平旋转，上管431旋转时带动其连接的倾斜机5以及倾斜机5之后的对位机6、出料管7一起摆动，实现物料输送系统在水平方向上的初步展开。

本实施例中，倾斜机5包括倾斜输送马达51、倾斜螺旋轴52、倾斜管53、倾斜回转座54和倾斜驱动油缸55，倾斜螺旋轴52装设于倾斜管53内，倾斜输送马达51装设于倾斜螺旋轴52的一端，倾斜输送马达51启动后驱动倾斜螺旋轴52旋转，倾斜螺旋轴52的叶片推着物料向对位机6移动并送入对位机6的进料端；倾斜管53的尾部通过倾斜回转座54可转动的装设于上管431的上部，倾斜驱动油缸55一端铰接于倾斜管53中部，另一端铰接于上管431上，倾斜驱动油缸55的伸缩可以驱动倾斜管53在竖直平面内作倾斜调整，倾斜管53倾斜运动时带动其后的对位机6和出料管7同步运动；同时，通过倾斜驱动油缸55的驱动，倾斜机5和对位机6可以在竖直平面内呈折叠状，从而使物料输送系统收拢时更加节省空间；倾斜管53上设有用于护持对位机6的卡扣56，倾斜机5和对位机6折叠后可通过卡扣56连接二者，从而避免二者在加料车行驶过程中产生相对晃动，并减轻收拢状态下倾斜驱动油缸55的负担，延长倾斜驱动油缸55的寿命。

本实施例中，对位机6包括对位输送马达61、对位螺旋轴62、对位管63和对位回转装置64，对位螺旋轴62装设于对位管63内，对位输送马达61装设于对位螺旋轴62的一端，对位输送马达61启动后驱动对位螺旋轴62旋转，对位螺旋轴62上的叶片推动物料向出料管7移动；对位管63通过对位回转装置64可转动的装设于倾斜机5的出料端，对位回转装置64可驱动对位管63做折叠与伸展动作，不仅仅能使对位机6对位更准确，而且可进一步减小物料输送系统收拢后加料车的整体占用空间，使加料车在车间内的运行更为灵活。

本实施例中，出料管7包括出料外管71、出料内管72、通断阀组件73和连接法兰74，出料内管72经通断阀组件73与对位机6的出料端相接，通断阀组件73用于控制出料内管72的通断；出料外管71为软管并套设于出料内管72外，出料外管71一端与通断阀组件73连接固定，另一端与连接法兰74连接，软质管的设计能够缓冲加料对位时电解槽口对出料管7的冲击，延长出料管7的使用寿命；出料内管72内装设有料位计75，料位计75下端与出料内管72的出口端平齐，该料位计75为音叉料位计，其可即时检测电解槽内物料是否接近加满，当其检测到物料量达到设定值时，控制系统将驱动通断阀组件73马上阻断物料继续从出料内管72流出，然后再停止各输送马达，这样便可精确控制物料添加量，提高加料作业的实际效率、减少物料添加次数，提高铝电解槽的产量。出料外管71、出料内管72以及通断阀组件73均可设置绝缘功能，这样可防止其触碰到铝电解槽中的电极后造成整车带电，避免出现安全事故。出料外管71还可连接收尘系统，以防止加料时产生扬尘。

图7示出了本实用新型的一种加料车实施例，该出料车包括底盘1和装设于底盘1上的料箱2，料箱2装设有上述的加料车的物料输送系统。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims

1.一种加料车的物料输送系统，其特征在于：包括提升机（4）、出料管（7）、可相对于所述加料车的料箱（2）作倾斜运动的倾斜机（5）、可相对于所述加料车的料箱（2）作水平运动的对位机（6）以及与所述加料车的料箱（2）相连的喂料机（3），所述喂料机（3）的出料端与提升机（4）的下端相接，所述提升机（4）的上端与倾斜机（5）的进料端相接，所述倾斜机（5）的出料端与对位机（6）的进料端相接，所述对位机（6）的出料端与出料管（7）相接。

2.根据权利要求1所述的加料车的物料输送系统，其特征在于：所述喂料机（3）包括喂料螺旋轴（31）、喂料输送马达（32）以及分设于所述加料车的料箱（2）前后两端的平轴承箱（33）和止推轴承箱（34），所述喂料螺旋轴（31）的前端与平轴承箱（33）连接，后端与止推轴承箱（34）连接，所述喂料输送马达（32）安装在止推轴承箱（34）后端并与所述喂料螺旋轴（31）相连。

3.根据权利要求1所述的加料车的物料输送系统，其特征在于：所述提升机（4）包括提升输送马达（41）、竖直布置的提升螺旋轴（42）和竖直布置的提升管（43），所述提升螺旋轴（42）设于所述提升管（43）内，所述提升输送马达（41）与提升螺旋轴（42）的上端相连。

4.根据权利要求3所述的加料车的物料输送系统，其特征在于：所述提升机（4）还包括水平回转装置（44），所述提升管（43）包括上管（431）和下管（432），所述下管（432）固定设置且下端与所述喂料机（3）的出料端相接，所述上管（431）通过水平回转装置（44）可转动的装设于下管（432）上端，所述上管（431）上端与所述倾斜机（5）的进料端相接。

5.根据权利要求4所述的加料车的物料输送系统，其特征在于：所述倾斜机（5）包括倾斜输送马达（51）、倾斜螺旋轴（52）、倾斜管（53）、倾斜回转座（54）和倾斜驱动油缸（55），所述倾斜螺旋轴（52）装设于倾斜管（53）内，所述倾斜输送马达（51）装设于倾斜螺旋轴（52）的一端，所述倾斜管（53）通过倾斜回转座（54）可转动的装设于所述上管（431）的上部，所述倾斜驱动油缸（55）一端铰接于所述倾斜管（53）中部，另一端铰接于上管（431）上。

6.根据权利要求5所述的加料车的物料输送系统，其特征在于：所述倾斜管（53）上设有用于护持对位机（6）的卡扣（56）。

7.根据权利要求1所述的加料车的物料输送系统，其特征在于：所述对位机（6）包括对位输送马达（61）、对位螺旋轴（62）、对位管（63）和对位回转装置（64），所述对位螺旋轴（62）装设于对位管（63）内，所述对位输送马达（61）装设于对位螺旋轴（62）的一端，所述对位管（63）通过对位回转装置（64）可转动的装设于所述倾斜机（5）的出料端。

8.根据权利要求1所述的加料车的物料输送系统，其特征在于：所述出料管（7）包括出料外管（71）、出料内管（72）、通断阀组件（73）和连接法兰（74），所述出料内管（72）经通断阀组件（73）与对位机（6）的出料端相接，所述出料外管（71）为软管并套设于所述出料内管（72）外，所述出料外管（71）一端与通断阀组件（73）连接固定，另一端与连接法兰（74）连接。

9.根据权利要求8所述的加料车的物料输送系统，其特征在于：所述出料内管（72）内装设有料位计（75），所述料位计（75）下端与所述出料内管（72）的出口端平齐。

10.一种加料车，包括底盘（1）和装设于底盘（1）上的料箱（2），其特征在于：所述料箱（2）装设有如权利要求1至9中任一项所述的加料车的物料输送系统。